[Modele 955] bobine d allumage

bonjour a tous j ai des bobines d allumage avec la protection métal chrome ;
comment reconnaitre si la bobine est défféctueuse parce que avec la protection on a du mal a déterminé les fissures par exemple ou bien j ai le cable durametric 6 officiel comment faire le test

Bonsoir

Au diagnostic il est possible de voir si les bobines ont un problème
Simple et fiable non ?
Cdt
Yann

Au diag , oui. Mais si tu as un défaut moteur. Il t'indiquera raté de combustion cylindre n°.....

[engineman]

sur le v6 les bobines ne sont pas les meme que sur le v8.
elles sont d ailleur un peu plus costaud grace a leur partie metallique.
avec le cable on ne voie rien sauf si defaut moteur.
seul une inspection visuel et des symptomes peuvent aider.
mais bon vue le prix d un pack de 6 bobines a l etranger(ebay etc...)passer 100000km faut pas ce poser de question si probleme.
ne pas oublie non plus que sur le v6 3.2l on peut ce fournir chez vw(golf r32 et touareg) voir chez audi en cherchant bien.

trés trés bien merci pour vos réponses il est vrai que je n avais pas pensée pour les autres marques ; en faite le problème vient lors du démarrage le matin a froid et seulement a froid ça dure 2 minutes le moteur au ralenti a tendance a sursauté je soupçonnai les bobines ou les bougies mais aprés elle tourne normallement que ce soi en essence ou gpl donc suite a vos réponse je vais me retourné sur l injection d air secondaire qui fonctionne que lorsque le moteur est froid au démarrage . si quelqu un a des infos je suis preneur

et bien j ai de la chance j ai trouvé sur you tube une video du meme probleme que moi

un bon conseil change les bougies et les bobines toi meme j ai eu le malheur de tomber en panne en retour de vacance car le cp avait oublier de le faire a la révision des 90000kms

je ne suis pas sur que c est les bougies ou les bobines parce qu elle le fait seulement lorsque le moteur est froid durant deux minutes je suis en train de voir du coté de l injection d air; je mets le lien
http://www.ms-motor-service.cn/ximages/ ... fr_web.pdf
http://www.s3-passion.com/secondary.htm

dans l.admission d air y a rien juste une petite.turbine en plastique qui defois lache j en.est fait les frais ...

Désolé je me suis mal expliqué, c'est l'injection d'air secondaire qui se trouve face à la Porsche à gauche en dessous de l'optique.

Il est relié aussi à un petit filtre à air supplémentaire (à gauche sous les caches en plastique) qui permet aussi d'alimenter et de filtrer l'air des suspensions pneumatiques.

Mème lorsque vous faites descendre les suspensions, il dégaze l'air par le filtre ; j'ai fait l'essai et on l'entend bien .

Bjr il y a déjà un topic sur ce fameux bruit au demarage. Et même le centre Porsche n avait de réponse . À priori sa ne le fait que sur les V 6 et seulement au demarage à froid. À ce jour tous les V6 que j ai vu on le même souci. À+

moteur-boite-vitesse-echappement-f26/bruit-bizzare-demarrage-froid-sur-t1549-75.html

J ai de.la chance car perso j ai pas

merci pour l info P hilcas mais je vais quand méme essayé de voir au niveau de l injection d air secondaire ;j ai réussi a trouver quelques infos pour le control et le démontage on verra bien de toute façon si il y a du résultat je vous le ferai savoir; car ce systéme ne fonctionne que des que le moteur est froid pendant environ +ou- 2mn pour Iceman tu peux me dire l année de ton cayenne et les km

Et.bien mon cayenne est de decembre 2004 et a aujourd hui presque 110000kms

J'ai un problème similaire à froid , bruit de casserole sur mon V6 de 2005 au bout d'une minute de demarrage cela dure 2mn puis rien , je suis inquiet si quelqu'un a d'autres infos ?

j'ai aussi le voyant ABS qui reste allumer , j'ai hate de pouvoir rouler des que j'obtiendrais tous mes papiers car je suis vraiment inquiet sur mon achat !!

bon iceman je ne veux pas te faire peur bien sur mais pour ma part c est dans les environ de 125000km que j ai eu c est raté au démarrage: jack83 ( tu es du var ) bon pas d inquiétude pour ce bruit puisque le moteur tourne bien apres ces deux minutes maintenant si tu dis que ça continu aprés les 2mn la tu doit regarder du coté soit des bougies ou bobines d allumage . par contre pour le voyant abs il n y a que la valise pour enlever le témoin sur le tableau de bord et si tu n as pas le cable durametric et bien il te reste le cp prés de cher toi

Il est possible que ce soit un probleme de poussoir, ca y ressemble
Pas mal en tous cas. Malheuresement pour les controler c'est pas si simple.