
Tout ce qui concerne et aussi la transmission, l'allumage.
Sam 15 Nov 2014, 00:45
Bonjour à tous,
J'envisage d'acheter un S de 2003 avec 130000kms. Je l'ai essayé et tout est ok... sauf que la molette pour bloquer le différentiel ne fonctionne pas (excusez pour les termes utilisés, je suis novice !). Quand je l'ai indiqué pendant l'essai au propriétaire, il a semblé découvrir le problème (il a dit "je n'ai utilisé ça qu'une seule fois"). Un défaut apparaissait au redémarrage du véhicule sur l'écran à côté du compteur de vitesse. Après l'essai, il l'a montré à un garage qui l'a passé à la valise, et le mécano lui aurait parlé d'un changement de pièce à 1000eur + main d'oeuvre.
Le propriétaire roule apparemment sans pb sans utiliser cette fonction.
Tout ça est assez vague, je m'excuse, mais est-ce que ça dit qq chose à ceux qui connaissent bien ce modèle ? Est-ce qu'on peut rouler en mode "normal" et retarder une réparation sur ce problème ?
Son cayenne était proposé à 11500 lacentrale et même prix à débattre sur leboncoin, il ne veut pas faire de frais dessus avant la vente et me le propose à 9000.
Qu'en pensez-vous ?
Est-ce que je dois emmener moi-même le véhicule dans un garage avant la vente ? J'ai vu sur le forum que des membres parlaient de Virage auto à Courbevoie...
Merci d'avance pour votre aide !
Sam 15 Nov 2014, 00:49
Salut le blocage du différentiel peut être grippé
Il faut l utiliser tous les 6 mois !
Une utilisation en 4x4 mode TT haut peut le dégripper
J ai fais cette manip au garage a pertuis sur un S 2003 et ça a débloqué le système
Sam 15 Nov 2014, 00:50
As tu mis la voiture sur le niveau N de la boîte ?
Sam 15 Nov 2014, 07:31
C'est le servomoteur de la boîte de transfert tu peux rouler comme ça mais tu perds les fonctions. Ca peut être un problème de batterie aussi.
Sam 15 Nov 2014, 10:41
Verifie aussi si les durites ont été changé et l'arbre de transmission si pas fait rajoute 3000 € pour le faire
Sam 15 Nov 2014, 10:46
Cela dit c est 4000 euros changer la boite de transfert !
Sam 15 Nov 2014, 12:16
Merci Marc-Antoine,
Oui, j'ai mis sur N pour essayer...
Pour passer en 4x4 mode TT, je ne peux pas tant que la molette ne fonctionne pas, n'est-ce pas ?
Pour les 4000 annoncés, c'est chez Porsche ou chez un garagiste compréhensif ??
Merci mavmax, les deux batteries ont été changées dans l'année...
Merci jc08, je vais vérifier !
Je vous tiens au courant !
Sam 15 Nov 2014, 12:24
chez Porsche
un ami a eu sa boite de transfert HS
moi je pense plus a un grippage car trop peu utilisé
fait ce Test
tu joues avec le PASM et tu montes ta suspensions au millieu , tu roules ensuite tu la remontes en mode haut , tu roules , ensuite tu la remonte une dernière fois en mode TT haut et la tu roules doucement ,
ensuite tu redecends le tout en mode chargement .
ensuite tu passes en mode N porte fermée et tu essayes de passer le blocage de differentiel
comme ceci nous avons réussi à dégripper une boite de transfert lors de ma visite au garage chez Didier .
mais c est peut être un coup de bol !
au besoin répète l'opération plusieurs fois
Sam 15 Nov 2014, 13:05
Oui M-A ou passer sous la voiture côté conducteur la débrancher et mettre un coup de WD40 sur la fiche, why not !!
Sam 15 Nov 2014, 14:09
bonjour si la molette ne fonctionne pas la connexion en dessous est peut être débranchée
amicalement Cayann
Sam 15 Nov 2014, 17:43
Salut M-A,
Il n'y a pas de réglage de suspension sur ce cayenne... Il y a un moyen de faire le test sans ça ??
Max56 et cayann : le vendeur m'a dit qu'il l'a montrée à un garage, problème identifié à la valise, le garagiste aurait parlé d'une pièce à 1000eur + main d'oeuvre. J'imagine qu'il a vérifié le branchement. Ce montant est bien inférieur au prix de la boite de transfert, je commence à avoir des doutes sur l'achat de ce véhicule.
Globalement, qu'en pensez-vous ? Vous me conseillez de l'acheter à 9000 avec le risque d'une grosse réparation (pour mémoire, cayenne S de 2003 avec 130000kms) ? Ou je continue à regarder pour trouver un véhicule avec moins de surprise ? J'ai un budget de 10000 grand max pour l'achat.
Merci pour vos conseils !
Sam 15 Nov 2014, 17:55
bonjour, tu pourras rouler sans probleme avec
es ce que tu vas l utiliser en offroad ?
on se sert rarement de la molette
vérifies bien tout avant ton achat suis mon guide d achat dans ma signature
fait attention ca chiffre vite si tu as des pannes avec ,et si tu n es pas mécano c'est encore pire
ton budget de 10000 maxi est un peu juste pour trouver un véhicule en bon état et entretenu mais en cherchant tu peux trouver
amicalement Cayann
Sam 15 Nov 2014, 18:11
Tout est dit
Sam 15 Nov 2014, 18:40
Virgile77 a écrit:Salut M-A,
Il n'y a pas de réglage de suspension sur ce cayenne... Il y a un moyen de faire le test sans ça ??
Max56 et cayann : le vendeur m'a dit qu'il l'a montrée à un garage, problème identifié à la valise, le garagiste aurait parlé d'une pièce à 1000eur + main d'oeuvre. J'imagine qu'il a vérifié le branchement. Ce montant est bien inférieur au prix de la boite de transfert, je commence à avoir des doutes sur l'achat de ce véhicule.
Globalement, qu'en pensez-vous ? Vous me conseillez de l'acheter à 9000 avec le risque d'une grosse réparation (pour mémoire, cayenne S de 2003 avec 130000kms) ? Ou je continue à regarder pour trouver un véhicule avec moins de surprise ? J'ai un budget de 10000 grand max pour l'achat.
Merci pour vos conseils !
C'est le servomoteur pour ce tarif là.
Et tu peux avoir ce défaut avec une batterie neuve, ca m'est arrivé, j'avais juste laissé les portes ouvertes trop longtemps.
Sam 15 Nov 2014, 19:09
Ce qui me surprend c est le tarif , sans un devis précis je ne m engagerais pas .
Maintenant un Cayenne sans PASM c est top pour se monter des bonnes suspensions et de se faire un monstre pour le off rosd
Sam 15 Nov 2014, 19:45
Marc-Antoine a écrit:Ce qui me surprend c est le tarif , sans un devis précis je ne m engagerais pas .
Maintenant un Cayenne sans PASM c est top pour se monter des bonnes suspensions et de se faire un monstre pour le off rosd
C'est ce que l'on m'avait aussi annoncé
Dim 16 Nov 2014, 13:02
Bonjour Cayann,
Je n'envisage pas de l'utiliser en offroad, utilisation plutôt familiale.
Du coup, je pense l'acheter ainsi, suivre vos conseils pour voir si c'est juste grippé ou autre et aller voir un garage correct pour me faire un diagnostic (qqu'un a un garage à recommander vers Melun / Fontainebleau / Montereau / Nemours ?).
Dans un premier temps je roulerai comme ça jusqu'à ce que je trouve la meilleure solution.
Je ne suis pas mécano mais très bricoleur (plusieurs maisons rénovées), et ça ne me fait pas peur d'apprendre !
Merci à tous, je reviendrai sur ce sujet pour vous tenir au courant !
Mar 18 Nov 2014, 09:14
Moi j'irais voir ailleurs, mais ce n'est que mon avis !!
Mar 18 Nov 2014, 10:57
+955
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