Bloc chemisé par FF Motors

Bonjour à tous,

Ben voilà, c’est fait. J’ai récupéré mon Cayenne chez FF Motors.

Bloc chemisé, vidage cata, remplacement du PCM, remplacement des disques, kit réparation tiroir boite, vidange ponts & boite de transfert, injecteur turbo pour reprog éthanol.

Durant l’immobilisation Philippe envoi plein de belle photo de chaque étapes, en voici un échantillon.

Du super bouleau, je suis très content. J’ai hâte de finir le rodage pour retrouver mon petit jouet.

Merci encore une fois Philippe pour le super taf !!

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Modifié en dernier par christophepy le Jeu 1 Avr 2021, 10:03, modifié 3 fois.

ah oui bonus, Philippe a doublé mon autonomie

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Super boulot comme d'hab.

Magnifique !

Pourquoi le choix des injecteurs de turbo pour l’éthanol ?

Pour être certain de ne pas manquer de jus de betteraves lors de la reprog "stage1" éthanol.

Bonjour! super beau travail!

Pour être certain de ne pas manquer de jus de betteraves lors de la reprog "stage1" éthanol.

A d’accord.
Par contre c’est normal que ton voyant moteur soit allumé?

Oui trop riche car pas encore reprogrammé. faut que j'attende 3000Km

[quote="christophepy"]ah oui bonus, Philippe a doublé mon autonomie

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Bon bah il est pas frais mon poisson d'avril... Si Philippe avait la recette pour doubler l'autonomie, il y aurait la queue devant sont garage jusqu'à Marseille.

Néanmoins l'affichage est bien réel, le kilométrage restant décroît juste 2 fois plus vite. Surement a cause des injecteurs turbo installés qui font paniquer le calculateur avant reprog ?

Encore un membre heureux de son passage chez notre Filou national! Profite bien de ton nouveau moteur et bonne route à toi.

Une fois j'ai fait 1100 km avec un plein !! Mais autoroute 80 et 120 kmh

Mais ODB pas mesuré en réel

Par contre là on a bloc moteur reconditionné .
Bas moteur comme neuf ?
Piston neuf
Culasse ?
Soupapes neuves ?

Uniquement bloque chemisé. le reste est d'origine. 190000km au GPL + nettoyage par Filou28 = état neuf

Tes culasses ont été refaites aussi non ?

Copié collé de la facture:

dep/rep moteur
dep/rep boite et boite de transfert
démontage moteur + vérification
reconstruction bas moteur
remise en état des 2 culasses
dep/rep distribution
dep/rep admission
dep/rep accessoires
dep/rep echappement
essai et réglage

bloc 4,5 (chemisé neuf)
coussinets de ligne
coussinets de bielles
segments
joint de culasse
joint de cache culbuteur
kit joints carter de distribution
rectification culasse
joint queue de soupape
joint admission
pompe à eau
calorstat
courroie accessoire

rien à dire! il bosse sacrement bien le gars !
Au vu des éloges à son sujet j'ai prévu de passer le voir afin qu'il fasse un tour du bestiau, en plus très sympa au tel et pas avare de conseils, donc bonne pub via le forum amplement mérité je pense, le seul problème ils m'avait annoncé des délais... , ce qui est la rançon du succès ! bonne route avec ton nouveau moteur!

Par contre là on a bloc moteur reconditionné .
Bas moteur comme neuf ?
Piston neuf
Culasse ?
Soupape neuves ?

C'est mieux qu'un bloc neuf chez Porsche.
Tu gardes le machin number, les périphériques ne sont pas neufs mais quand tu remplaces un moteur chez Porsche ils remettent aussi tous les anciens périphériques.
Les culasses sont refaites à neuf en même temps que le chemisage, et le bloc chemisé est refait à neuf.
Filou remplace aussi la pompe à eau et la bride.
Bref ce que fait Filou est beaucoup mieux qu'en CP pour un tiers du prix, tout simplement imbattable.

Merci pour l info !

Je croyais qu'éthanol et TURBO ne faisait pas bon ménage

Exacte, le mien est un 955 S, seuls les injecteurs viennent d'un turbo.

Beau boulot. Bravo

Le genre de prestation que t'as envie de faire même si t'es pas spécialement dans le besoin, c'est tellement quali comme résultat.

J'ai déménagé dans le 28 et suis encore un peu plus proche d'Evreux maintenant, je compte bien y faire un tour aussi d'ici la fin de l'année, je suis comme un gosse en attendant.