[Modele 955] bio éthanol ?

bonjour à tous, je souhaiterais avoir un avis sur le passage au bio éthanol, les plus et les moins. sans parler du prix du plein bien-sûr merci

À part le prix du plein aucun intérêt. Ça va te coûter les pompes à essence assez rapidement.

pas d autres avis!!

Salut. Je roule à 100% ethanol. J ai le litre à 0,49 €. Je nettoie mes pompes à essence de temps en temps. Je mélange avec du 98 tous les 3 pleins.

salut olivier! et comment se comporte ton moteur?et combien as tu de km?

Le moteur va bien, il fonctionne correctement, j étais sur l autobhan j ai réussi à pousser à 230 tranquille. Le Cayenne à un nombre certain de km... je dirais 170 000 peut etre

et le démarrage a froid?

Ras de ce côté la

et aussi si je fais par exemple un long voyage et que je ne trouve pas de bio éthanol faire plusieurs plein en 98 avec le système branché ne va t il pas porter préjudice au moteur

J ai fait 2000 km, la semaine dernière, partir de basse Normandie, les vosges, l Allemagne, j ai trouvé partout de l ethanol. Y a des applications pompes ethanol

quel kit de branchement aS tu mis?

[Tazer]

et aussi si je fais par exemple un long voyage et que je ne trouve pas de bio éthanol faire plusieurs plein en 98 avec le système branché ne va t il pas porter préjudice au moteur

Non au contraire plus tu mets du 98 moins tu abîmes ton moteur.

donc le bio l abime

je vais rester au 98 ,c est plus sur!!

quel kit de branchement aS tu mis?

Un kit bio power. J en ai un à vendre si tu veux.

Salut Olivier! Merci pour ta proposition, mais après avoir lu quelques avis, je pense rester au sp98 car au vu des kms que je parcours ça n'en vaut pas la peine.

D acc !! A+

[Tazer]

Salut Olivier! Merci pour ta proposition, mais après avoir lu quelques avis, je pense rester au sp98 car au vu des kms que je parcours ça n'en vaut pas la peine.

C'est raisonnable.
Autant je comprends quelqu'un qui roule beaucoup avec son Cay et qui se met au bio éthanol, autant je ne comprends pas l'intérêt si on fait peu de kilomètres à l'année.
Bien que l'intérêt financier de rouler beaucoup toute l'année avec un Cay soit un peu un non sens, mais passons, chacun ses goûts et ses moyens.
Le bio éthanol est beaucoup plus sec que le 98, ce qui risque de détruire les soupapes, donc il faut que le risque vaille le coup pour rouler avec, sinon mieux vaut rester au 98.
Maintenant un S peu rouler sans trop de problème à l'E85, un Turbo c'est la casse assurée.

Complètement d'accord Tazer !
J'y trouve mon compte (je roule peu pour mon taf, mais ma conjointe n'aimant pas la route, on prend le gros pour les weekend ou vacances) je roule à l'E85 et de temps en temps du 98, je fais le plein systématiquement quand il reste 1/4, donc je pense que cela se mélange et lubrifie l'ensemble... enfin, arrêtez moi si je me trompe...

De plus, ayant une pompe à proximité à 0,49 / litre, cela est très intéressant. Même si la conso est plus dans les 18l que 15l, mon plein est à 40€ la plupart du temps, sauf avec le 98, qui est à 1€35 le litre.

[Tazer]

Effectivement de fait de faire par exemple un plein sur 4 au 98 peut éviter pas mal de problèmes, c'est une bonne pratique je pense.
Mais bien sur le prix de l'E85 est tellement intéressant, que je comprends que certains en profitent.

Perso j'adore dire dans les dîners que je ne fais pas 500km avec 135€ d'essence, cela fait son petit effet !

Mdr !! Oui c est pas mal !!!

J'ai un père qui est très très écologie, il est dans une association type France Nature, et j'adore le déposer à ses réunions devant tous ses copains. Il m'à déjà demandé de le déposer un peu plus loin... mdr !! Par contre quand j'ai posé le boîtier éthanol, je pouvais le déposer à côté...

Pour le prix rien à redire, mais pour l'effet sur le moteur au vue de certains posts, c'est pas le top loin de la.

Après si on réfléchit, si on veut faire des économies, bah faut pas acheter une Porsche v8 mais plus une Citroën ax

Chacun voit midi à ses 14h.

j'ai fait 60.000km en 2 ans, pas de boitier, je mets 75% d'éthanol avec du sp95, aucun soucis sauf si la température est < 5°C. Ca me fait économiser plusieurs milliers d'euros tout en ayant le confort du Cayenne turbo. Sinon, vaut mieux rouler au SP98.