Bilan après 5 semaines

Bien…. Ça fait 5 semaines que j’ai reçu mon cayenne ! L’heure est venue, au retour de 3 semaines de vacances, de faire un premier point.

Avis général : J’ai souvent dit qu’une voiture de sport c’était comme la plus belle fille du lycée avec qui on sort mais qui à chaque instant peut vous larguer. Vous êtes content de l’avoir, vous en êtes fier, mais miseriez vous une villa et une vie de famille avec ? La question est ouverte.

Ma première expérience en Cayenne a complètement vérifié cette hypothèse ! Elle est belle à vous en rendre beau mais au quotidien le plaisir est associé à un grand stress…. Et pour cause ! En un mois de Cayenne j’ai eu plus de panne qu’en 12 ans avec 5 Mercedes d’affilée.

Au menu:

*Bobines d’allumage
*Serrure de coffre qui se déverrouille quand elle décide
*Loquet de portière arrière qui reste déverrouillé quand on ferme la voiture (très cool quand on a les bagages en Italie m..)
*Plafonnier qui ne s’allume pas quand la portière conducteur s’ouvre (les autres oui….)
*Fissure à l’échappement (au niveau de la maille pré-catalyseur)
*Vérins de hayon (4 stabilus à 80€ + 2h de main d’œuvre)
*Clim qui met 40 secondes pour démarrer après le démarrage de la voiture (je sais pas si c’est normal….)

Tout en sachant que le précédent propriétaire avait eu pour 4500 balles de facture

Alors ok, j’avoue, je ne peux pas juger de la valeur d’un modèle en achetant une merguez phase 1 issue des toutes premières prod de 2003…. Mais la déception est quand même là !


Par contre déception ou pas, le confort d’hôtel et la vie à bord font que ces inconvénients paraissent peu de chose à côté du plaisir d’être en sa compagnie !!!

Une vrai et authentique femme fatale quoi…

Bien…. Ça fait 5 semaines que j’ai reçu mon cayenne! L’heure est venue, au retour de 3 semaines de vacances,de faire un premier point.

Avis général: J’ai souvent dit qu’une voiture de sport c’était comme la plus belle fille du lycée avec qui on sort mais qui a chaque instant peut vous larguer. Vous êtes content de l’avoir, vous en êtes fier, mais miseriez vous une villa et une vie de famille avec ? La question est ouverte.

Ma première expérience en Cayenne a complètement vérifié cette hypothèse! Elle est belle à vous en rendre beau mais au quotidien le plaisir est associé à un grand stress…. Et pour cause ! En un mois de Cayenne j’ai eu plus de panne qu’en 12 ans avec 5 Mercedes d’affilee.

Au menu:

*Bobines d’allumage
*Serrure de coffre qui se déverrouille quand elle décide
*Loquet de portière arrière qui reste déverrouillé quand on ferme la voiture (très cool quand on a les bagages en Italie m..)
*Plafonnier qui ne s’allume pas quand la portière conducteur s’ouvre (les autres oui….)
*Fissure à l’échappement (au niveau de la maille pré-catalyseur)
*Vérins de hayon (4 stabilus à 80€ + 2h de main d’œuvre)
*Clim qui met 40 secondes pour démarrer après le démarrage de la voiture (je sais pas si c’est normal….)

Tout en sachant que le précédent propriétaire avait eu pour 4500 balles de facture

Alors ok, j’avoue, je ne peux pas juger de la valeur d’un modèle en achetant une merguez phase 1 issue des toutes premières prod de 2003…. Mais la déception est quand même là!


Par contre déception ou pas, le confort d’hôtel et la vie à bord font que ces inconvénients paraissent peu de chose à côté du plaisir d’être en sa compagnie!!!

Une vrai et authentique femme fatale quoi…

Hello
Le ressenti c'est effectivement ça.
J'ai le mien depuis plus de 3 ans et jamais eu de panne.
En faite sur le 955 on peut éviter les pannes en faisant les entretiens et corrigeant les faiblesses en avance. Les bobines c'est de l'entretien courant par exemple. On sait qu'elles ont tendance à se fissurer.
Chose que j'ai fais comme bon nombre de personne sur ce forum c'est changer les pièces avant qu'elles ne lâchent. Il y a un gros retour d expérience et on sait à peu près quand tel ou tel pièce va lâcher.
Je te l'accorde que quand on est pas bricoleur c'est pas simple.
J'ai fais énormément de frais sur le mien sur les pièces qui sont faiblarde (vase d expansion, certaines durites, pompe à eau et j'en passe).
Il n'y a rien de plus désagréable que de tomber en panne loin de chez soit.

Salut à tous,

5 ans que j'ai mon 957 V6 3.6 290ch et zéro problème mis à part le changement des pièces d'usure (bougies, courroie d'accessoires, arbre de transmission, plaquettes) comme n'importe quel véhicule.

Pensez bien à la vidange de votre boite auto à 90.000 km maxi pour ne pas avoir de problème de ce côté !!!

Porsche préconise 240.000 km, ne surtout pas suivre ce conseil quel que soit la marque du véhicule d'ailleurs !!!

Bonnes vacances et bonne route.

CayCay, ta climatisation qui met du temps à se mettre en route me fait penser à un problème de tension de ta batterie.
Tu devrais vérifier son ancienneté et au mieux la recharger, ou au pire la remplacer (attention tu as peut être 2 batterie)

Cela pourrait également t’éviter d’autres ennuis et t’en corriger quelques uns.

Le plafonnier qui ne s'allume pas avec l'ouverture porte conducteur peut venir du contacteur dans la porte.

Pour vérifier que le contacteur est OK il faut ouvrir la portière en roulant (faible vitesse bien sûr) si aucune alarme ne sonne = HS et donc pas de mise sous pression des pompes.

Cela m'est arrivé.