Si j'ai bien tout compris

Bonjour les forçats,

Depuis mon arrivée le week-end dernier, je me suis penché sur le bon coin pour y trouver le nouveau compagnon des 911. Pourquoi, le bon coin, me direz-vous, car j'ai activé le plan B, le plan A était, je vends une des deux 911 et je prends le Cay mais suite à un désistement en début de semaine, je regarde le plan B qui est un échange, le choix est donc plus limité et les sites comme la centrale ne propose pas ce type de transaction. budget 20-25K€ avec soulte de 15-25K€ selon la 911 échangée.

Je disais donc si j'ai bien tout compris, voici quelques affirmations que j'ai pu récolter sur le forum:
- Turbo ou V8 c'est kif kif en conso mais plus plaisant en turbo, je veux bien le croire et partage tout a fait cet avis.
- Le V6 n'est pas si "pataud" qu'on pourrai l'imaginé mais il lui faut une boite méca alors.
- La boite tiptro et préférable sur les V8 et Turbo afin de mieux gérer le passage du couple.
- La boite auto, l'essayer c'est l'adopter, par contre je ne veux pas être celui qui présentera la chose sous cet angle à Mme, quand c'est NIET!!!, c'est NIET !!!, c'est comme une 911 sans relais DME. Au passage ça implique bye bye le Turbo puisque ces superbes bêtes ne sont équipées QUE de la boite auto (contrairement aux 911 qu'on trouve d'abord en méca)
- Prendre un cay qui a moins de 70 000Km ou plus de 140 000Km afin de passer entre les gouttes
- Eviter les Cay avant 2005 moins fiables
Mes question sont les suivantes:
Faut-il avoir peur d'un V8 S de 200 000 Km révisé
http://www.leboncoin.fr/voitures/265321896.htm?ca=12_s
Que penser d'un V6 de 110 000 Km ou 130 000 et quels sont les points à vérifier, j'ai pas trouvé la check list
http://www.leboncoin.fr/voitures/268315171.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/287082840.htm?ca=12_s
Sauf à déposer un moteur boite (et encore), je fais pas mal de choses dans une voiture, j'entretiens moi même mes 911 sauf quand il faut sortir le l'ordinateur de la NASA pour les détections de pannes.
Par avance merci à vous tous.
Guillaume

pour le premier depuis un moment sur le bon coin immat recente trop chere . le deuxieme a l'air correcte voir le suivi ( carnet , facture ,) .le troisieme descriptif sommaire

Je te conseille de prendre le temps de chercher vas
faire un tour sur lacentrale et l'argus
Et décortique les annonces
Les prix sont négociable

Le premier n'est pas français (plaque immatriculation carrée à l'arrière et clignotants orange au lieu de blanc), ça laisse présager un modèle US avec toutes les modif qu'on peut imaginer...

Le deuxième n'est pas forcément super bon marché, rappelons que c'est un V6... tu as du V8 pour le même prix en phase 1

Le 3ème me parait pas cher, sans aucune description, ils ont peut etre oublié de préciser "bruit moteur..."

Dernière chose : V8 et Turbo kif kif en conso, j'ai un petit (gros) doute là... en tout cas pour l'assurance et la carte grise ça n'est absolument pas kif kif ça c'est certain !

Le 1er pas d'option à part le volant. on dirait qu'il a le toit ouvrant et c pas mentionné. le vendeur a vu le véhicule?

le 2eme manque les commandes au volants (donc pas tout option) et boite manuel

Le 3 eme manque tous le descriptif.

+1 pour prendre ton temps et passé les annonce sur le forum
peut être un petit tour dans un CP en discutant on trouve des solutions......

Le premier est une annonce PRO, la photo doit être générique, le type doit faire du fishing. mais dans l'absolue un V8 de 200 000Km si l'embrayage et les réparations d'usage ont été réalisées on peut considérer qu'il à 60-70 milles Km.
Le CP, c'est la sécurité OK, mais ils ont généralement des vhéicules dans les 35-40K€, c'est pas ce que je cherche aujourd'hui, de plus il faut que je fasse de la place dans la Porscherie, le Cay prendra la place d'une 911.
Pour la boite tiptro, je rame, je rame pour expliquer à ma belle que c'est le TOP. Mais une méca est-elle si solicité que ça ou faiblement dimensionnée par rapport au V6 ou même le V8
On continue les recherches

Tu devrais aller essayer un V8 et un V6 en boite auto avec madame, juste pour qu'elle goûte à la boite tiptro, aprés tu aviseras.

Salut Quinze,

regarde dans la rubrique "achat - vente" j'ai un cayenne S qui peut éventuellement t'intéresser.
A+
Pasgino

Tu devrais aller essayer un V8 et un V6 en boite auto avec madame, juste pour qu'elle goûte à la boite tiptro, aprés tu aviseras.

J'ai déjà essayé un cay mazout en boite auto, c'est un coup à prendre et cela ne me dérange pas. Madame n'a pas souhaité tester la bête, c'était lors d'une journée essai du CP de Roissy. Par contre la 9onze, je la préfère en boite méca mais c'est un autre délire.
Je ne lâche pas le morceau.

Salut Quinze,

regarde dans la rubrique "achat - vente" j'ai un cayenne S qui peut éventuellement t'intéresser.
A+
Pasgino

Vu l'annonce, quand tu dis joie du Turbo, c'est pas une 964 que tu recherches , parce que la on va pouvoir s'entendre

Ma compagne étais intrigué par la boite auto et avais un très mauvais souvenir sur une ancienne voiture.
Après une petite explication sur la différence d'une boite "séquentielle" d'une boite "automatique" et un essais grandeur nature obligé(sa voiture à la révision je lui ai laissé le Cayenne).
Maintenant elle veu une boite "auto" sur ça nouvelle voiture.

+10000.

Vu l'annonce, quand tu dis joie du Turbo, c'est pas une 964 que tu recherches , parce que la on va pouvoir s'entendre

Et non j'ai trouvé mon bonheur avec un cayenne turbo de 2007

Yo les forçats,

Que penser que celui-ci, il a l'air d'être assez optionné, un volant multi-fonction, il possède le système de remorquage, c'est ce que je recherche. Par contre j'ai pas bien compris l'histoire du pack led intérieur, c'est quoi ???
Sur la photo de l'intérieur, on voit comme un miroir, c'est un système de vision haute ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/290954021.htm?ca=2_s

C'est un 2006 donc pas concerné par le syndrome LOKASIL

Vous en pensez quoi ?

Je pense que tu te pose Trops de question
Regarde le meilleur rapport qualité prix
Et lit les conseils des personnes averties sur le site
Renseigné toi aussi à la cp de ta région
Bonne chance l'ami

Yo les forçats,

Que penser que celui-ci, il a l'air d'être assez optionné, un volant multi-fonction, il possède le système de remorquage, c'est ce que je recherche. Par contre j'ai pas bien compris l'histoire du pack led intérieur, c'est quoi ???
Sur la photo de l'intérieur, on voit comme un miroir, c'est un système de vision haute ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/290954021.htm?ca=2_s

C'est un 2006 donc pas concerné par le syndrome LOKASIL

Vous en pensez quoi ?

28 K€ pour 127.000 Km !!! je te vends le mien pour 26 K€ et 97.500 Km par contre j'ai pas l'attache remorque et je suis en 19 pouces

Salut Quinze, regarde sur le moteur de recherche Porsche, au CP de Marseille, il y a un Cayenne S annee 2006 avec Pasm 117 000 km au prix de 22 800.00 euros.il se trouve que je connais l'ancien propriétaire, il a son bureau sur la zone industrielle de La Ciotat a cote du mien, il est magnifique, il a acheté une panamera a la place.Je trouve que c'est un bon prix avec la garantie Porsche Approved.

Merci les gars, c'est cool d'avoir des réponses dans des temps canons.
J'ai pas dis que je le payerai ce prix et sachez que si pour moi c'est un achat cash, ma préférence ira au Forum plutôt qu'au bon coin.
Dans mon cas précis, le cayenne arrivera lorsque ma Turbale sera vendue, ne rêvez pas, pas la jaune mais la 964. Dans le cas précis de ce cayenne, la personne étudie la possibilité d'un échange avec soulte. Voila pour l'histoire.