Besoins de conseils...

Moi, j'ai demandé à deux mais aucun a trouvé qqchose !!! Nullll

Ah moi j'ai la mauvaise nouvelle de la journée... coup de téléphone à l'assureur!

Alors déjà j'oublie le V8, adieux... Et je vais persister pour le V6 avec d'autres compagnies parce que la mienne ne veut pas m'assurer... Soit disant une loi qui interdit d'être assurer sur ce genre de véhicule quand on à moins de 5 ans de permis.......

Je suis assuré depuis mes 14 ans -> 50cc, 16 ans -> permis 125 + conduite accompagné, 18 ans -> permis et à présent j'ai 21 ans et jamais de sinistres RIEN!
Je suis vraiment gonflé par leurs système, je vois sans cesse des jeunes de 18 ans s'acheter des saxo vts ou autre petite rally qui en plus de faire les cons se bourre la gueule en boite avant de rentrer en conduisant... Mais c'est sur c'est préférable d'assurer ce genre de débile qu'un mec sans antécédent et qui de plus ne touche jamais une goute d'alcool.

Merci la maif. Cette après midi direction les cabinets d'assurance de ma ville essayé de trouver une solution...

Tu as le malheur d'avoir les moyens de te payer une voiture que l'employee de l'assureur n'a pas les moyens de se payer
Tu as essayé les Amaguiz et consors?

Tu as le malheur d'avoir les moyens de te payer une voiture que l'employee de l'assureur n'a pas les moyens de se payer
Tu as essayé les Amaguiz et consors?

Non pas encore il faut que j'aille voir, cette après midi j'ai fais une petite mission Control Technique du boxster qui serait vierge s'il ne m'avait pas fait chier avec les buses de lavage phare xenon... Merci!

Allez je reste zen je suis pas pressé, je vais trouvé une solution pour l'assurance la semaine prochaine j'espère

Pour moi, pour le choix du véhicule, c'est sans hésitation : le V8 !

As-tu regardé pour l'assurance du côté du GAN ?

Il existe chez eux le contrat OXY'JEUNE qui permet de conduire un cay, même si tu n'as pas beaucoup de temps de permis.

Le contrat est au nom du titulaire principal, et le jeune conducteur peut conduire sans problème.

Tu as le malheur d'avoir les moyens de te payer une voiture que l'employee de l'assureur n'a pas les moyens de se payer
Tu as essayé les Amaguiz et consors?

Non pas encore il faut que j'aille voir, cette après midi j'ai fais une petite mission Control Technique du boxster qui serait vierge s'il ne m'avait pas fait chier avec les buses de lavage phare xenon... Merci!

Allez je reste zen je suis pas pressé, je vais trouvé une solution pour l'assurance la semaine prochaine j'espère

Chez Amaguiz, environ 600 euros en tout risque, Gras Savoie 700 €uros,
Maif, 1600 €uros, Générali 950€
Tout cela avec 50% de bonus...

Il faut regarder egalement les franchises.... car il y en à qui ne paie pas tres chers mais ont des franchises exorbitantes

Il faut regarder egalement les franchises.... car il y en à qui ne paie pas tres chers mais ont des franchises exorbitantes

Amaguiz: meilleur tarif du jour: 589 €uros avec 50% de bonus, franchise inférieure à 600€
Générali, 955€ annuel, 1200€ de franchise.

essayes aussi groupama j'ai réussi à mettre ma femme qui a 4ans de permis...En plus il font une offre deux mois gratis c'est pas négligeable

Salut,

Je viens de découvrir ton post et voulais te souhaiter bonne chance pour ce futur achat...La démarche est sage: essayer de trouver un assureur avant d'avoir l'auto...

Comme il est justement dit plus avant, ne te laisse pas tenter par ces autos à fort kilométrage, sauf à être très bon bricoleur...Tu risques de rentrer dans de gros frais, car même si la transmission (par exemple) a été changée à 100 000km...Ben à 200 000km, ça peut casser à nouveau.

Le Cay n'est pas un phénomène de fiabilité, si le moteur est increvable, la boite, la transmission, l'électronique sont des éléments fragiles et sollicités...Bien-sur, tout peut se passer bien, ce que je te souhaite. Mais j'ai été dans ton cas il y à un an, j'ai pu trouver pour 24 000€ un Cay propre avec une bonne garantie, vendu par une concession BMW...Qui vient de se manger 1500euros de facture pour réparer les tuyaux...L'achat à un vrai pro qui a les reins solides et une réputation à défendre est un gage de sérénité. Méfie toi des petits qui ne pourront pas faire face à un gros problème et se cacheront derrière un contrat franchisé nul en couverture, genre moteur boite pont avec franchise à 500€ et montant plafonné à 1500€...Une boite c'est 6000euros, un moteur 15000...Fais très attention!

Pour limiter les risques, j'ai monté un financement mais conservé des liquidités au cas où...Si tu n'as pas au moins 3000euros devant toi une fois le Cay acheté...Attends encore, les prix baissent...Et si tu casses quelque chose sans avoir de tune d'avance, tu n'auras plus qu'à pleurer devant ton engin... Il ne faut pas que ce rêve devienne un cauchemar...C'est quand même une rente cette auto, 17l/100, entretien couteux, assurance chère....Et la carte grise!

Bien entendu, en tant que fan de Cay, je ne dis pas cela pour te décourager, juste pour que tu puisses faire ton choix avec toutes les infos en main. J'ai pris un V8, je commence à me dire qu'un turbo serait bien (mais hors de prix pour moi), donc un V6, sortant d'une Porsche pour toi...J'ai peur que cela fasse juste.

Un Cayenne acheté avec 200 000km sera très difficile à revendre...

Ton Cay V8 n'a pas un entretien complet, il manque la révision des 90 000, ils ont trop de bornes, passe ton chemin, soit patient...

Un vendeur qui te propose une garantie de 3 mois, passe ton chemin, c'est le minimum légal...Autant dire rien! Il te fait au moins 6 mois et avec des vraies garantie.

Si tu trouve une auto de moins de 10ans, moins de 200 000km et que tu arrives à passer chez Amaguizz, tu peux obtenir une garantie couvrant le moteur, ça couvre pas la boite, mais ça couvre le moteur et certains périphériques sans plafond. Il y a une franchise de 600euros, mais si tu pètes un moteur, au moins tu peux le passer dedans...

Attention, toutes ces garanties ne sont valables que si tu as un historique limpide de l'auto. Une auto à laquelle il manque une révision, c'est mort...Seule la garantie du pro qui te la vendu pourra fonctionner. Si tu souhaites souscrire une garantie indépendamment d'un vendeur pro, il te faut un historique limpide...

Fais toi plaisir, mais continue tes calculs, c'est une auto couteuse et tu n'auras pas le droit à l'erreur...tout comme moi!

A+

le vrai conseil c'est d'etre patient

A 20000 E tu peux trouver moins kilometre et avec une garantie serieuse pas forcement porsche

alors wait and see

pour mon cas j'ai cherche 4 mois

Si tu trouve une auto de moins de 10ans, moins de 200 000km et que tu arrives à passer chez Amaguizz, tu peux obtenir une garantie couvrant le moteur, ça couvre pas la boite, mais ça couvre le moteur et certains périphériques sans plafond. Il y a une franchise de 600euros, mais si tu pètes un moteur, au moins tu peux le passer dedans...

Attention, toutes ces garanties ne sont valables que si tu as un historique limpide de l'auto. Une auto à laquelle il manque une révision, c'est mort...Seule la garantie du pro qui te la vendu pourra fonctionner. Si tu souhaites souscrire une garantie indépendamment d'un vendeur pro, il te faut un historique limpide...
A+

Jetrider, j'ai fais un devis chez Amaguiz, ça ne me propose pas la garantie panne mécanique, comment faire pour l'avoir? A quel tarif pense tu qu'ils proposent cela pour un Cayenne S de 2007, avec historique et carnet d'entretien à jour?

Merci d'avance.

Salut,

Pour le mien, je paye 100€ par an...Bon, j'en ai pas encore eu besoin, donc je peux pas te dire si vraiment c'est bien, mais en tout cas ça rassure toujours un peu...

Curieux que tu ne le vois pas...Quand j'avais fait un devis, il y avait un récapitulatif avec cette option à cocher...

Passe leur un coup de fil...


A+

Merci à tous pour vos conseils ma recherche avance un peu... j'ai une offre intéressante niveau tarif: 18 000€ pour un cayenne de 117 000km V8 01/2004 toutes options vendu révisé et garantie 6 mois: Pont, moteur, boite...
Cependant il manque le carnet d'entretien et ça... j'aime pas du tout!

Le revendeur pro qui l'a de ma région ma expliqué que le véhicule à été racheté dans le cadre d'une reprise pour un client. Il a appelé le centre porsche Belge qui l'a vendu et entretenu et va voir avec eux pour obtenir les factures d'entretiens..

Niveau prix, état général c'est plutôt sympas, surtout que c'est peut être négociable. Par contre pas de carnet d'entretien pour la revente à un particulier... je suis vraiment sceptique

Des avis?

Si en effet tu penses a la revente et c'est une chose a laquelle il faut penser a l'achat,dis toi que le futur acquéreur voudra ce fameux carnet d'entretien afin de se rassurer,maintenant,mieux vaut un tas de factures qu'un carnet estampille par un cp et dont les entretiens soient douteux.A ce prix cependant,il ne se vendra rarement plus bas donc très peu de chance de perdre des milliers d'euros,donc,vérifies l'état mécanique du cay avec tous les points soulevés par jetrider et fais toi plaisir

Salut Aleks,

je viens de lire tes posts..
Je suis un peu comme toi et j'ai trouvé mon cay la semaine dernière après des semaines de recherches....
Je pense qu'il faut être "fort" et savoir prendre son temps !!
Vouloir un cayenne à tout prix peut te pousser à faire des bétises et avoir des regrets après...
Surtout que si tu achètes un véhicule qui va tomber en panne rapidement ... aie aie ...
Pour avoir écumé les annonces et fait un paquet de visites, je sais de quoi je parle.
Il y a beaucoup d'annonces foireuses et de charlots.
J'ai fait des visites où l'on m'annoncait que la voiture était entretenue mais sans carnet, d'autres ou tous les voyants était en panne, d'autres où le kilométrage était 107000 et à mon avis plutôt 307000 - 200000 = 107000 vu l'état intérieur...
et puis un jour tu tombes sur "LE" cayenne sur lequel tu n'as aucun doutes !!
Pour ma part, j'ai mis un peu plus que le budget que je m'était fixé, mais la voiture a été bichonnée par un particulier méticuleux, était super propre, entretenue, ... du coup j'ai eu confiance et je l'ai achetée.
Prends ton temps... tu trouveras.

Suis aussi les conseils du forum, il y a plein de gens super qui sont prêts à te donner un coup de main.
ça va rouler !!

Si tu veux revendre, tu lui redonne une virginité chez Porsche avant avec une demande de contrôle general volontaire, comme pour faire un Porsche APPROVED.
Il est évident que rien ne vaut la pile de factures. Moi j'ai acheté. A un banquier et j'avais confiance. Je préfère parler a un particulier qui n'est pas rompu au mensonge et que tu fini par diagnostiquer, qu'a un pro ferreux qui t'enfume par habitude de le faire
Le mien n'est pas suivi Porsche en raison de la distance des concessionnaires, et du prix, mais je fais tout faire par un passionné de la marque. J'ai acheté a 120 mille, j'en ai 142, et il roule merveilleusement bien. Cela étant, il faut penser a la correction des défauts et usures qui arrivent a ces kilomètres:
J'ai fait les freins, freins de parking, tuyaux du circuit de refroidissement... Ça représente un cout certain que je n'aurait pas eu sur un de 70 mille. Bref, tu mets l'argent dans le credit, ou dans le garage, mais tu le mets

attention aux vehicules belges ,et en plus sans carnet

il faut verifier avant avec la valise le km par la moyenne ca te donne une idee (moyenne sur ces vehicules 55/60 KM/H)

Ok je vais vérifier le kilométrage, j'ai le cable piwis ainsi que le logiciel... j'espère qu'il m'autorisera à le brancher, enfin quoi qu'il en soit s'il ne veut pas je le prends pas

Pour les assurances je dois demander quoi?

- Assurer le véhicule à mon nom?
- Assurer le véhicule au nom de mon père et moi en second conducteur?

Est-ce que si je leurs dis "je voudrais assurer le véhicule pour mon père et moi en second conducteur" sa craint?

Mise à jour: J'ai une assuranceeeeeeeeeeeeee

Groupama -> 1200€/an tout risque

Donc Amaguiz depuis fin 2010 ne prend plus l'option panne mécanique pour les Cayenne!

Mon tarif: 570 €uros en tout risque, 680 avec 4 options dont le vol (installation du traqueur et abonnement compris).

Mise à jour: J'ai une assuranceeeeeeeeeeeeee

Groupama -> 1200€/an tout risque

ben voilà une bonne nouvelle!!

Bon j'ai essayé le V8 qui n'a pas de carnet, alors l'état général est bien par contre il a aucune facture (pour l'instant). Il y'a eu 3 anciens proprios, le 1er inconnu, le 2eme retracé grâce à un papier dans la pochette acheté en 2005 63900€ en véhicule de société en belgique et le 3eme un mec du 59 qui l'a acheté chez BMW en 2009 et voilà eux ils ont fait une reprise...
J'en sais pas plus...

En l'essayant rien de suspect à part un voyant qui s'est allumé: "défaut suspension pneumatique" ou un truc comme ça, il m'a dit que c'était à cause des pneus morts. Et deuxième chose j'ai trouvé la boite tiptro lente, l'accélération molle même pédale écrasé jusqu'au clic pour rétrogradé...

Bref il faut que j'essaye un autre V8 pour comparer, mais bizarre de pas avoir retrouver la sensation de poussée que j'ai dans le boxster alors qu'ils ont les même perf donnée pour le 0-100

laisse tombé passe à un autre cayenne.