Besoin de conseils (piano boite de vitesse)

[Tazer]

Salut à tous.
Je déterre un sujet qui a été abordé à plusieurs reprises ici mais je ne trouve pas de solution... et mon garage Porsche agréé non plus... alors peut-être que les plus pointus d'entre-vous pourront m'aider.

Possesseur d'un Cayenne S de 2003 depuis 1 mois la voiture a 122 000 kms et a toujours été entretenu Porsche... jusque la tout va bien on pourrait dire... mais... lors de mon achat le vendeur m'a averti d'un léger a-coup de boite quand on rétrograde de 3 en 2... effectivement après essais... un léger a-coup quand on rétrograde mais pas tout le temps... et pas violent... bref rendez-vous pris dans mon garage qui me dit qu'avec une vidange boîte et changement de crépine (500€) tout rentrera dans l'ordre....
Effectivement plus aucun a-coup de 3 en 2... super me dirait vous.... et bien non.... il y a un autre problème...
J'ai à présent (pas tout le temps) un a-coup super violent passage 5 à 6 à haut régime (4000 t/m) et le même a-coup toujours aussi violent quand je rétrograde de 6 à 5.....
Et tout ceci en boite auto ... car en boite manuel... rien aucun a-coup...

Mon garage me dit que la boite n'est pas morte.. mais il voit pas d'où ça provient...

Quelqu'un a t'il un conseil à me donner.... bien que j'ai déjà fait le tour du forum je trouve pas trop.

Merci d'avance

Modifié en dernier par Tazer le Mar 31 Mar 2020, 21:32, modifié 5 fois.
Raison: Corrections

Piano de boîte à faire

Il y a plusieurs post dessus
Regarde les tutos de Enginemann

Cela ressemble fortement à un tiroir de boite à refaire. Un très bon spécialiste comme FF-Motors (par exemple) te sauve ça pour environ 1200€ Vidange et MO comprise.

Si c'est bien ça, il ne faut pas tarder, car l'étape suivante, c'est la boite qui rend l'âme et là, ce n'est pas le même tarif .

J'ai la boîte qui m'a lâché sur premier Cayenne, j'ai du changer la boîte complète, j'avais ces symptômes.

[cayann]

Ah oui effectivement c'est pas très rassurant tout ca... piano de boite c'est vrai que beaucoup en parle ici...
Et ça va s'aggraver si je fais rien?
Car en manuel rien...
Pourquoi mon garage ma dit qu'une vidange suffit alors...??

Modifié en dernier par cayann le Sam 7 Mar 2020, 19:40, modifié 1 fois.
Raison: idem

J'ai la boîte qui m'a laché sur premier cayenne ,j ai du changé la boîte complète
J avais ces symptomes

Marc-Antoine, tu m'as devancé d'une minute dans ma réponse ci-dessus (Bravo) mais quand tu parles de "Piano" et moi de "tiroir" je pense que nous parlons de la même chose ou je me trompe ?

Quand cela t"es arrivé (Boite HS) j'espère que tu étais en PA ? si non, bonjour l'addition

Ah oui effectivement cest pas très rassurant tout ca... piano de boite cest vrai que beaucoup en parle ici...
Et ça va s'aggraver si je fais rien?
Car en manuel rien...
Pourquoi mon garage ma dit qu'une vidange suffit alors...??

Si c'est cela, il faut éviter de trop rouler. Si ton garage t'a dit ça, c'est qu'il ne sait pas prendre en charge ce type de travail très particulier. Rares sont ceux qui savent le faire, même Porsche ne s'y risque pas et préconise un changement de boite à prix d'or.
Mais, bien maîtrisé, c'est sans problème comme réparation...

Modifié en dernier par JML6364 le Sam 7 Mar 2020, 18:38, modifié 1 fois.

J'ai la boîte qui m'a laché sur premier cayenne ,j ai du changé la boîte complète
J avais ces symptomes

Marc-Antoine, tu m'as devancer d'une minute dans ma réponse ci-dessus (Bravo) mais quand tu parles de "Piano" et moi de "tiroir" je pense que nous parlons de la même chose ou je me trompe ?

Quand cela t"es arrivé (Boite HS) j'espère que tu étais en PA ? si non, bonjour l'addition

Non je n'avais plus la garantie depuis peu .
Ça m a couté une blinde et toute sa famille !!

Pas de super nouvelle tout ca... mais merci en tout cas de vos retour... une boîte à 122000kms je trouve ça vraiment chaud qu'elle fonctionne pas...
Vous pouvez me dire ou se trouve le lien du tuto pour le piano.
Merci

Il y en a plusieurs.
regarde avec le moteur de recherche du forum en utilisant des mots clés comme "piano" ou "tiroir" tu vas trouver.

Bonjour, a t’il fait la vidange correctement en remettant la bonne quantité d’huile, et la bonne viscosité avec la bonne température.
Amicalement Cayann

[Tacosse]

Ben je pense que oui enfin je crois... lui il me dit que la boite n'est pas morte, il ne m'a absolument pas parlé de piano ni de tiroir... il me dit que la boite va se faire à moi car avant moi c’était une personne de 70 ans qui avait le Cay.... et que du coup la conduite n'est pas la même...
Je vais retourner le voir lundi car il est agréé Porsche, mais ça laisse rien présager de bon visiblement...

Modifié en dernier par Tacosse le Sam 7 Mar 2020, 21:22, modifié 2 fois.
Raison: Corrections

Ah oui, Cayann a raison.

j'avais présumé que cette vidange avait été faite dans les règles de l'art, mais effectivement une bonne vidange de boite, c'est pas seulement je vire la vieille huile puis j'en mets de la neuve "et basta".

J'ai vu Filou faire la mienne, c'est tout un rituel extrêmement précis, avec mise en chauffe mesurée au pistolet thermique sous la voiture, puis enclenchement progressif des vitesses roues dans le vide, ensuite les niveaux à refaire et on recommence les tests etc etc,
Et comme dit aussi Cayann, avec la bonne huile, c'est crucial...

Il faudrait savoir, où tu as fait faire ça ?
Quel "spécialiste Porsche" précisément ?
Avec quelle huile ?
Avec quel process de remise en route ?

C'est qui ton garagiste? Il est dans le 06?

A qui t'adresses-tu Owen ?

Si c'est à moi, c'est Filou en majorité et le CP de Vélizy

Si c'est à Julien, moi aussi, j'aimerais bien le savoir car je passe une partie de l'année en PACA et en connais des bons comme des moins bons, voir des imposteurs (Mais comme partout...)

Modifié en dernier par JML6364 le Sam 7 Mar 2020, 19:35, modifié 2 fois.

A Julien!

[Tacosse]

C'est HPRS Motosport à Cannes spécialiste Porsche.
Après je sais qu'il ne fait que des Porsche et qu'il est agréé Porsche... mais pour le mode de fonctionnement de la vidange je peux pas savoir si tout a été fait dans les règles....
Ce qui m'étonne c'est que lui est formel la boite n'est pas HS et du coup je sais plus trop quoi faire.... piano... vidange à nouveau... surtout qu'elle le fait pas en manuel et qu"elle le fait pas a tout les passages de 5 à 6 elle le fait de temps en temps mais les a-coups sont violent....

Modifié en dernier par Tacosse le Sam 7 Mar 2020, 21:24, modifié 2 fois.
Raison: Corrections

HPRS et reconnu donc je pense qu'il l'a bien fait attendons, voir si muppetshow passe par ici.

boite-tiptro-bricolage-t857.html?hilit=tuto%20piano

post119436.html#p119436

Oui ici à cannes tout le monde va chez lui il est super connu et tout le temps plein... bref lundi matin je vais y aller et voir ... mais pour vous c'est piano ou tiroir sur ?

Je ne le connais pas, ni pour y avoir été, ni de réputation.
Owen et les autres du 06, vous connaissez ce garage ?

Comme je le dis plus haut muppet le connait bien il va nous répondre.

Oups, pardon, j'avais pas vu...

Alors jattends le retour de muppet avec impatience si il peut m'aider...

Desole pour la ponctuation et l'orthographe j'écris vite je suis au taff

Ah c'est pour ça que tu as une toque de chef cuisinier anti coronavirus sur la tête de ton avatar alors Julien ? ton profil indique ton métier

"Et une soupe aux morilles pour la 12, et q'ça saute"
"Et une BVA pour ma pomme et q'ça saute "

C'est pour te détendre un peu au milieu de ta galère.... Moi qui suis un maniaque qui souffre "d'hypocondrie mécanique" j'aime bien quand certains me détendent un peu parfois

Mais c'est certain, Muppetshow va te répondre....

Bonjour, essayes un reset de la boite si HPRS ne l'a pas fait.

Amicalement Cayann

1.Mettre le contact (sans démarrer le moteur).
2.Enfoncer la pédale d'accélérateur jusqu'en butée pendant 10 secondes.
3.Pédale enfoncée, couper le contact.
4.Relâcher la pédale.
5.Remettre le contact (sans démarrer) pendant 5 minutes (nécessaire à la "réadaptation" de l'accélérateur, et au calibrage du potentiomètre). Ne rien toucher.
6.Démarrer le moteur sans rien toucher (sans toucher la pédale d'accélérateur).
7.Prendre la route et observer le résultat.