Besoin conseil d'achat cayenne turbo..!!!!

bonjour à tous!

Voilà, aujourd'hui je me décide à faire l'acquisition d'un porsche Cayenne turbo! Mais voilà, problème.... énormément de véhicules sur le marché de l'occasion! le type 955 ou 957 ? et surtout des annonces sans queue ni tête...! bref un vrai casse tête pour trouver le modèle qui saura me combler.

Propriétaire heureux d'une 964 C4 de 91.... j'ai pu, lors de cet achat, me rendre compte que la plus belle n'est pas forcement la plus intéressante.....bref, une 964 achetée et derrière, un moteur à changer des amortisseurs, une crémaillère de direction, embrayage etc..... j'ai dépensé sans compter, aujourd'hui je me retrouve avec une porsche magnifique, mais à quel prix!!?

Aujourd'hui j'aimerais faire un achat plus intelligent et surtout réfléchi.
Je veux un Cayenne turbo, ça c'est une certitude.... maintenant lequel? 955 ou 957 ?
le kilométrage...... important ou pas?
il est d'une évidence même que je ne prendrais qu'un Cayenne avec carnet et révision à jour, et avec les factures à l'appuis .

Donc afin de ne pas vous offrir trop de lectures, je me dirige vers vous sans vraiment vous poser de questions, mais en vous demandant tout simplement votre avis sur le porsche Cayenne turbo! celui d'avant 2007 et celui d'après.
savoir s'il y a des modèles précis à éviter et d'autres à privilégier ? savoir si le kilométrage est vraiment important ou pas.

J'ai presque envi de vous dire, quel Cayenne dois-je acheter pour ne pas me retrouver en CP tout les 4 matins.

Voilà, merci d'avoir pris le temps de me lire et merci pour les avis que vous pourrez me donner et aussi j'espère de précieux conseils afin de ne pas me retrouver dans la même galère que lorsque j'ai acheté ma 964.

merci à tous
Olivier

Bonjour la Boulange
Perso un turbo c'est génial pour en avoir essayé un, mais beaucoup de problèmes de casse moteur sur le 955.
Peut le 957 est plus fiable, perso j'ai décidé de prendre un s à cause des problèmes du turbo.
As tu des photos de ta 964 j'adore cette 911.
Bonne recherche
A+

effectivement, j'ai été informé qu'il y avait eu des casses moteur sur le turbo.... Mais bon je pense que l'utilisation d'un turbo a des exigences (chauffe moteur, température d'huile etc ) avant d'écraser l'accélérateur! j'ai eu un 930 de 88 en boite et on m'avait dis attention à la fiabilité, mais quand on respect la voiture elle nous le rend bien.

Promis je poste des photos de la 964 bientôt... Mais bon... les cayennistes vont pas trop être d'accord

Les casses moteur ne sont pas simplement sur turbo mais aussi sur les S, mais comparé aux nombre mise en circulation c'est vraiment infime, alors effectivement on peu se poser la question de l'utilisation qui en a été faite. Ce qui est quasi sur, c'est qu'il y a eu une série de 2004 qui a plus souffert que les autres avec un traitement des cylindres à la noix. Mais la encore c'est pas évident à déterminer.

Après pour ton choix, ça dépend aussi du budget que tu veux y mettre, un budget plus conséquent te donnera un Cayenne plus récent et moins kilométré mais la je ne t'apprend rien.

N'hésite pas a nous faire participer à ta recherche avec un lien et un print screen de l'annonce, tu auras pas mal d'avis.
Bonne recherche à toi et bien sur penses à nous mettre des photos de la 964 ici on aime toutes les Porsche pas comme certain forum

Sur ce forum on est ouvert!!

salut la boulange
le turbo 957 est un peu moins gourmand que le 955
le 955 se fait vieillissant et le lifting du 957 est très sexy

j'ai un 955 S et je l'aime beaucoup !
j'ai essayé plusieurs turbo et c'est hallucinant le plaisir de conduire.

pour être tranquille privilégie un turbo 955 ou 957 avec les options suivantes


Full cuir le top !

PASM de série sur le turbo

Toit panoramique

PDCC , pour la tenue de route

Boose , si tu aimes écouter un Vivaldi comme dans une salle de spectacle !

et surtout une garantie Porsche Aproved qui garantira que ton cayenne est en excellent état
et qui te couvre la totalité des casses durant 12 mois renouvelable 10 ans ou 200´000 bornes

le cayenne est un véhicule d'exceptions avec des frais annexes d'exceptions .
bref un voiture géniale

la dernière option idéale pour la Carrera Team ( fonction recherche ) c'est le pack off road technique !
pour être le roi des pistes !

salut la boulange
le turbo 957 est un peu moins gourmand que le 955
le 955 se fait vieillissant et le lifting du 957 est très sexy

j'ai un 955 S et je l'aime beaucoup !
j'ai essayé plusieurs turbo et c'est hallucinant le plaisir de conduire.

pour être tranquille privilégie un turbo 955 ou 957 avec les options suivantes


Full cuir le top ! De série sur le turbo

PASM de série sur le turbo

Toit panoramique

PDCC , pour la tenue de route

Boose , si tu aimes écouter un Vivaldi comme dans une salle de spectacle ! De série sur le turbo

et surtout une garantie Porsche Aproved qui garantira que ton cayenne est en excellent état
et qui te couvre la totalité des casses durant 12 mois renouvelable 10 ans ou 200´000 bornes

le cayenne est un véhicule d'exceptions avec des frais annexes d'exceptions .
bref un voiture géniale

la dernière option idéale pour la Carrera Team ( fonction recherche ) c'est le pack off road technique !
pour être le roi des pistes !

Reste plus que le toit pano et le pdcc

Salut. Quel budget as tu pour nous aider à t'orienter ?

Oui commençons par le budget

Merci pour vos réponses!
Pour le budget, je dirais que j'ai une petite bourse.... c'est plus un achat plaisir!
Disons que je regarde les annonces de 18 000 à 30000. J'en ai trouvé des sympa dans cette fourchette. Le problème c'est que je crois beaucoup au coup de cœur.... et mon coup de cœur pour ma 964 m'a couté à ce jour presque 25000 de factures. (au moins aujourd'hui, je roule en 964 presque neuve....)
Donc, comme déjà dit...... j'aime les deux phases, 955 ou 957! je sais qu'on ne peut être voyant et si dire qu'on à fait l'occase du siècle.... Mais si j'en trouve un avec un vrai bon entretien je serais déjà bien content. Je pense que de toutes façons avec ce genre de véhicule devenu tellement (informatisé, électronisé ) il y à forcement des pannes.

Je crois que tout simplement je cherche à ne pas me faire arnaquer, après s'il y a des petits soucis j'assumerais.

ah et oui, en fait ce que j'aimerais bien savoir ce sont les réparations qui doivent être effectués.
J'ai pu voir sur de nombreux poste que vous parliez de durites d'eau, de transmission, etc.....
Le points que je dois impérativement contrôler quoi
merci pour vos réponses
olivier

Regardes les tuto conseil avant achat mais pour moi pas photo un 955 turbo ça a de la gueule mais fragile après si de fin 2006 juste avant le 957 beaucoup de choses corrigées

c'est vrai que le 955 c'est le pittbull des SUV !
une gueule d'enfer
aussi pour le S

A mon avis rien de corrigé avant le 957....même pas les tubes de refroidissement. ..

On a pas encore la preuve mais je le pense sincèrement. ...

Complètement d'accord avec toi jet, je pense comme toi qu'avant le 957 rien n'a été modifié

La boulange,
avec un budget de 30000€ y cis carte grise, tu dois largement trouver ton bonheur avec un 957 turbo, le tout c'est de ne pas être pressé pour trouver la perle rare qui a eu un entretien satisfaisant,

Regarde le guide d'achat sur la page du portail du forum, tu as quasi toutes les infos concernant les précautions avant achat

je suis entièrement d'accord il faut être passaient pou faire le bon chois et bien sûr un-peut de chance aussi , bonne recherche

avec ce budget(c est meme de trop )tu trouveras facilement ton bonheur .
n hesite pas a negocier fortement les prix l acheteur est en force en ce moment.

y a un membre sur PARIS qui va vendre son CAYENNE TURBO 957.
il a l'air splendide et pas d'arnaque.
Je n'arrive plus a retrouver le sujet ou il demandait une estimation ainsi que son pseudo.

y a un membre sur PARIS qui va vendre son CAYENNE TURBO 957.
il a l'air splendide et pas d'arnaque.
Je n'arrive plus a retrouver le sujet ou il demandait une estimation ainsi que son pseudo.

C'est Romi1, il en parlait sur ce post

Oui mais il ne le vend pas tt de suite

964 et Cayenne aussi ;)
Bienvenue au club !

ça ne vaut plus rien un turbo ? on ne me dit pas ça ici lorsque j'ai demandé des avis !

Cà veux rien un 955 turbo ?Quand je demander des opinions un mas pas di çà ici:??:

t'as un clavier fisherprice pour écrire comme ça ou il te manque des touches ?

Cà veux rien un 955 turbo ?Quand je demander des opinions un mas pas di çà ici:??:

t'as un clavier fisherprice pour écrire comme ça ou il te manque des touches ?

Sujet: "Les prix d'un Cayenne Turbo"

Je ne suis pas de langue maternelle Française j'écris mal, il faut me pardonner, où est ce que Tu n'as pas compris?

Je vais t aider edo écris comme tu peux , je ferais la correction à mesure tu es d' où ?

Portugues, je suis du 95,Merci il y a toujours quelqu'un dans un forum pour me aider . Merci beaucoup .

Pour ma part je suis tout à fait d accord avec Engineman, à moins que tu sois impatient