Besoin de confirmation pour changement plaquettes et disques

Hello,

J'ai un Porsche Cayenne 9PA1 Turbo 4.8 DFI V8 SUV 500cv Tiptronic S Boîte auto d'octobre 2007 (étrier rouge et pneus en 275/40/20/106Y) et je dois changer tout mon système de freinage donc disques, plaquettes, témoin d'usure et pneus...

J'ai regardé chez Oscaro et j'ai plusieurs références possible à chaque choix...

Voilà ce que j'en tire mais je voudrais des confirmations avant de commander car je suis pas sur de moi :D

Disques de frein avant - BREMBO - 09.9870.11 : 250.90 EUR
Jeu de 4 plaquettes de frein avant - BREMBO - P 65 021 : 117.50 EUR
Contacteur de témoin d'usure avant - BREMBO - A 00 345 : 15,20 €
Kit de contact avertisseur, usure des garnitures de freins avant - HERTH+BUSS ELPARTS - 70608006 : 16,20 €

Disques de frein arrière - BREMBO - 09.9871.11 : 242.50 EUR
Jeu de 4 plaquettes de frein arrière - BREMBO - P 85 103 : 97.60 EUR
Contacteur de témoin d'usure arrière - PAS TROUVÉ
Kit de contact avertisseur, usure des garnitures de freins arrière - HERTH+BUSS ELPARTS - 70608007 : 16,90 €

Dans la section Freinage, Oscaro me propose aussi de choisir les attaches (Kit d'accessoires pour plaquette de frein à disque) mais là, je ne sais pas quoi prendre et s'il faut prendre d'ailleurs...

Voilà donc si une gentille âme pouvait m'aider ça serait top ;)

Merci

Lis ce tuto que j'ai fait il y a quelques années, on a le même Cayenne donc mêmes freins.
Pas besoin de ce qu'oscaro te propose en plus.
post389165.html?hilit=etrier%20rouges#p389165

Sébastien, pour les témoins d'usure tu peux prendre ceux sur Amazon : https://www.amazon.fr/dp/B07YXJ678B?psc ... ct_details

Pour le petit support en métal qui maintient les plaquettes arrière, j'avoue ne pas les avoir changés. La particularité de ces petits supports est qu'ils maintiennent les plaquettes d'une part, mais en même sur la partie supérieur il y a 2 petits ergots qui maintiennent justement le fil du témoin d'usure ; Pour ma part, j'ai mis un petit collier -rilsan- qui ne gêne en rien et qui maintient proprement ce fil du témoin d'usure.

Et surtout n'oublie pas douille XZN M16 pour dévisser les 2 vis de chaque étrier. WD40 et petit chalumeau risquent aussi d'être nécessaires, et mieux si tu peux te fabriquer une rallonge -morceau de tube- pour avoir plus de couple lors du desserrage des ces vis