[Modele 957] Besoin d'aide moteur cale en roulant

Bonjour à tous,

Pouvez vous me donner des pistes de dépannage ?

Nous avons changé le capteur PMH, depuis le Cayenne démarre et à l'arrêt accélère sans problème. Lorsque je démarre au bout de 30m le moteur coupe !!!!

On entend les pompes au démarrage mais on a l'impression qu'elles se coupent après !!!

Bonsoir,

Les pompes ont elles été changées ?

Depuis quand la panne est présente ?

Cordialement
Seb

Salut,
Les pompes ont été changées en 2019 environ 50000km
Quand je suis tombé en panne, moteur a coupé en roulant doucement dans un rond-point et ne voulait plus démarrer, le garagiste a changé le capteur pmh, depuis il démarre mais dès que l'on fait 30m il se coupe
Nous ne trouve pas d'où vient le problème

[Tazer]

Tes pompes sont mortes.

Salut,
Les pompes ont été changées en 2019 environ 50000km
Quand je suis tombé en panne, moteur a coupé en roulant doucement dans un rond-point et ne voulait plus démarrer, le garagiste a changé le capteur pmh, depuis il démarre mais dès que l'on fait 30m il se coupe
Nous ne trouve pas d'où vient le problème

Dans la boite à relai de la baie de pare-brise, enlève un relai de pompe à essence à la fois et tu démarres pour voir, comme ça tu ne tourneras que sur 1 pompe, d'abord le relai 19, tu démarres, tu vois le résultat, ensuite tu enlèves le relai 1/6, tu démarres, cette technique te permettra de voir si tu as une pompe HS et laquelle, les deux à la fois c'est rare :

Bonjour

Je suis tazer sur cette piste.
Quelles Pompes ont été installés?
Tu peux faire le test en retirant le relais de la pompe côté conducteur et rouler pour voir.

Seb

Merci à tous les 2,

Je vais tester la semaine prochaine, car j'ai un pote qui va me le ramener sur un plateau.

L garage où il est, ça les fait chier de travailler sur le Cayenne, de plus ils ont une mauvaise réputation, on n'est pas aidé en Corse..

Seule solution qu'ils me proposaient, c'est de l'emmener chez Porsche à Bastia 3h de route, il faudrait que je demande à Filou de venir en vacances en Corse (Je suis un ancien Normand)

Avec la technique que j'ai indiqué, si tu as une pompe HS sur les deux, tu pourras démarrer et même repartir avec le véhicule par la route sans avoir besoin de plateau, le cayenne peu tourner sur une pompe, sauf si tu as le filtre de colmaté

Je me prépare à commander les pompes, par contre dans la jungle des marques (Ridex, Stark, Hitachi,...) et des prix qui vont du simple au tripe !!!

Quelles sont les bonnes et les marques à éviter ?

En même temps je vais changer le filtre et joints.
Par contre est-ce qu'il faut changer le régulateur de pression qui va sur le dessus de la pompe droite ?

[Tazer]

C'est simple tu as une marque, VDO Continental, le reste c'est de la daube.
C'est plus cher que les autres marques mais c'est la monte d'origine, les seules qui tiennent le coup

Retour d'expérience en Corse, j'ai fourni le capteur PMH que le garage a changé, il m'ont compté 3.6h de mo !!! Une arnaque normalement max 1h, ensuite je reprends le cayenne il démarre mais au bout de 30m il cale, idem après plusieurs tentatives.

Donc j'informe le garage que je vais venir le chercher avec un plateau, ils sont surpris !!! On vient d'aller le chercher avec mon pote, test à la maison et là tout est ok !!! Bizarrement j'ai vu que des caches de la portière conducteur ont été démontées, est ce qu'ils n'auraient pas provoqués une pannes pour désamorcer les pompes à l'ouverture des portes !!!

Enfin je suis heureux le cayenne fonctionne parfaitement

[Tazer]

Oui ils avaient trouvé le pigeon, si tu n'étais pas venu le récupérer cela t'aurait coûté bonbon.
Une belle arnaque.

Heureusement en cas de besoin tu as filou pas trop loin, j'étais client quand j'habitais en Normandie, mais j'ai choisi la Corse pour la retraite que du bonheur sauf juillet août trop de touristes