Batteries d'une hybride 958

Bonjour,J'ai donc une hybride de 2012 avec ses batterie d'origine, garanties par Porsche que pendant 10 ans, et je m'interroge sur ce qui va se passer après.
Roulant peu, elle a autour de 90 000 et fonctionne parfaitement; Toujours entretenue réseau Porsche. Et je voudrais la garder le plus longtemps possible.
Quelqu'un a t'il eu l’expérience de leur déclin ?
Puis du remplacement ?
Merci d'avance.

[Tazer]

De mémoire la batterie coûte 16000 €, je ne sais plus si la pose est comprise.

Hello,

Mon S Hybrid a 255 000 km, la batterie tient sans problème. Il y a des pièces qui s'usent bien plus tôt :
- embrayage entre élec et thermique qui fatigue
- patins de distribution qui cassent (la pièce vaut rien mais c'est dépose moteur)
- circuit d'air secondaire qui s'encrasse (ça sert à rien à part la dépollution et pour le déboucher il faut déposer le moteur -> il faut accepter d'avoir un voyant qui revient)
- catalyseur. Etc.

Pierre

[gghenri4]

Hello
On le dit et on le répète : la batterie haute tension des hybrides Porsche est conçue pour durer toute la vie du véhicule. Donc dans 20 ans/ 30 ans a priori elle fonctionnera toujours avec des performances qui diminueront au fil du temps. Cela n’exclut pas la possibilité — comme pour tout autre élément — d'une défaillances, qui pourrait survenir à tout moment (même sur une batterie neuve).