
L'éclairage, batterie et alternateur, contacteurs.
Et autres sujets tournant sur L'électricité du Cayenne.
Dim 24 Sep 2017, 08:30
Quelle que soit la puissance de la batterie si on ne roule pas très régulièrement il faut un mainteneur de charge, c'est indispensable.
Dim 24 Sep 2017, 21:49
Une batterie 110 ah d'origine sur un v6 3.2l .... Hummmm !!! j'ai un gros doute.
Ni même sur le v8 à l'origine.
Dim 24 Sep 2017, 22:04
Sur mon V8 c'était bien une Moll 110AH d'origine. Ça dépend uniquement des options et pas du moteur.
Lun 25 Sep 2017, 13:33
Jose a écrit:Une batterie 110 ah d'origine sur un v6 3.2l .... Hummmm !!! j'ai un gros doute.
Ni même sur le v8 à l'origine.
Si si, quand j'ai remplacé la batterie, il y avait un moll de 110 ah/520 A de 40 cm de long et les câbles ne sont pas courts du tout, cela dépend de l'équipement électrique d'origine je pense
Lun 25 Sep 2017, 13:56
Si ta batterie n'était pas de marque "Porsche" c'est qu'elle avait été remplacée ...
Lun 25 Sep 2017, 21:27
Porsche Installe des batteries
moll siglées Porsche en première monte sur les Cayenne, Porsche ne fabrique pas les batteries
Lun 25 Sep 2017, 23:03
Oui ça je le sais.
Mais ce que je dis c'est que ta batterie avait été changée, donc pour être sur si tu avais bien une 110Ah 520A d'origine, il faudrait le vérifier avec ton code option.
Lun 22 Avr 2024, 15:38
Bonjour,
Mon Cayenne est équipé d’origine d’une 70aH.
Un risque de mettre 110aH ?
Un avantage ?
Merci
Dylan
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