Batterie faible

Bonjour,

Ma batterie est très très très faible voire morte.

Une fois l'accès libre, voici la photo de ma batterie.

Elle me semble un peu faible en ampères 85 Ah, qu en pensez vous ?

Avant d'en acheter une plus puissante, votre avis est important.

Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

Bonjour,
Tu dois regarder tes codes options de ta voiture (Carnet d'entretien, ou étiquette dans le coffre.) pour définir la ou les bonnes batteries.

Voici les codes:

JOZ batterie 520A 110Ah
JIU Batterie 450A 95Ah
J2C Batterie 480A 85Ah avec 520A 110Ah
JOL Batterie 340A 70Ah

Ensuite il faut lire ça attentivement:

http://www.forum-cayenne.com/forum/entretien-des-batteries-t28599.html

Merci pour les infos.

J ai branché le maintien de charge et il m'indique batterie défectueuse.

7.1 Ah.

Plus qu'à brancher les câbles pour ouvrir le coffre.

C'est qu'elle est vraiment à plat.
Alors dans ce cas, pour que le maintien de charge puisse commencer, branche un chargeur Std pendant 2 heures environ, ensuite, normalement ton maintien de charge fonctionnera.

Ok merci.

Le maintien de charge fonctionne mais au bout de 2/3 minutes indique batterie défectueuse.

Plus qu'à acheter un chargeur ou une batterie.

Y a t il une date de fabrication sur les batteries ?

Oui, il y a une date. Sachant qu'une batterie entretenue peut faire 7 à plus de 10 ans et seulement quelques années si décharges profondes successives.

Ensuite si ton maintien de charge a un programme (RECOND) fais le mais avant, regarde bien la procédure dans mon Tuto.

[Tacosse]

L'étiquette du coffre, mais je ne vois pas les références que tu indiques.

Merci de bien vouloir insérer tes photos

Bah si je le vois, tu as JIU, donc (JIU Batterie 450A 95Ah)

Le nombre d’ampères nécessaire est le 2ème chiffre.

Le premier chiffre suivi du symbole A, indique la quantité d'énergie que la batterie est capable de délivrer pendant 30 secondes et jusqu'à moins 18 degrés, sans que la tension ne chute au-dessous de 1,4 volt par élément. Cette indication est essentielle, car elle informe en clair sur la puissance de démarrage d'une batterie. Plus le chiffre est élevé, plus la batterie sera performante. Cette indication est particulièrement importante à prendre en considération si l'on réside dans une région froide. Choisir donc une batterie avec au moins cette valeur.

En clair, ma batterie actuelle n'est pas conforme 85 Ah 450 A.

Il faut une 95 Ah 450 A.

Tu parles de 2eme chiffre mais sur quel nombre 95 ou 450 ?

Je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps

Tu dois avoir une batterie d'une capacité de 95Ah (2ème chiffre), et mini 450A pour le démarrage (1er chiffre). Sachant que les batteries modernes sont quasiment toutes très au delà de 450A.

Ta batterie de 85Ah, c'est pas top, surtout si elle est à l'agonie... Essaie quand même de la sauver, mais il serait preferable de la changer pour la bonne...

Regarde par exemple celle-ci 95Ah 800A :

https://www.oscaro.com/batterie-tudor-tb950-2633571-2585-p#/?vid=10829

C'est bon pour toi là ?

Je vais la remplacer par une neuve au moins je serais tranquille.

Encore merci pour les infos et l'exemple de prix.

Oui, tu fais bien je pense.
Contrôle bien la taille, l'emplacement des bornes, car Oscaro et les autres n'ont pas toujours des correspondances 100% fiables en fonction des modèles de voiture. Mais là, ça me parait OK.

Encore une petite question :

est-ce-que je peux installer une batterie de 105 Ah style VARTA silver dynamic AGM ?

Il n'y a pas un problème d'alternateur si on mets plus puissant ?

Il est recommandé de rester dans les prescriptions Porsche car ton alternateur est calibré pour une certaine capacité de batterie. Baisser très légèrement n'est pas un problème.
C'est juste un peu bête car nos Cayennes sont sensibles à une bonne tension et un bon ampérage.
Mais augmenter la capacité au delà des spécifications n'est pas recommandé.

j'en prends note.

Oui, c'est aussi pour cette raison que suivant les modèles de Cayenne's, en fonction des options électriques et de leur besoin en alimentation, il y a plusieurs sortes d'alternateurs aussi, tous appairés avec la capacité des batteries utilisées.
Pour cette raison, il est préférable de respecter les valeurs recommandées.

Bonjour,


Voici les codes:

JOZ batterie 520A 110Ah
JIU Batterie 450A 95Ah
J2C Batterie 480A 85Ah avec 520A 110Ah
JOL Batterie 340A 70Ah

Bonsoir, merci Jean Marc, grâce à toi, j'ai appris la lecture de code pour la batterie.

Merci à toi Patrick, j'ai d'ailleurs rajouté cela dans mon Tuto sur les batteries qui se trouve dans ma signature...

Plein de membres ici ont mis une 110 Ah sans problème…

Il ne faut surtout pas mettre moins que préconisé. 110 sur le V8 c’est bien, la 95 pour le V6 peu optionné, mais il est preferable de lui mettre une 110 aussi.

Plein de membres ici ont mis une 110 Ah sans problème…

C'est vrai aussi JB.
Mais il faut quand même vérifier la ref de l'alternateur avant de prendre une telle décision, je pense.

Du coup, j'ai regardé plus attentivement la photo des codes options de notre ami.
A y regarder de plus prêt, il semblerait qu'il ait un alternateur de type "8GH" donc il peut mettre une batterie jusqu'à 110Ah.

Des alternateurs, Il y en a trois sortes, avec les codes suivants:

8GR = 150A pour les "petites" batteries de 95Ah
8GV = 180A (Je ne trouve pas d'info précises sur celui-ci ?)
8GH = 190A Pour par exemple, ma batterie de 110Ah de mon 957 S, avec toutes options PASM , toit panoramique etc qui consomment beaucoup de courant.

Conclusion:

Les codes options de sa voiture sont étranges car ils indiquent des choses contradictoires:

Une "petite" batterie de 95Ah (Code "JIU"), mais avec une gros alternateur pour des batteries de 110Ah (Code "8GH")...
C'est donc bénéfique pour lui, il peut du coup monter à 110Ah pour sa batterie, sans problème, ce sera même bien mieux pour lui....

[engineman]

Les alternateurs sortent 190amp/h donc il y a de la marge aucun problème avec ça.
Se rappeler que qui peut le plus peut le moins.

Merci à JML6364 pour toutes ses infos très utiles et précises.

Après vérification sur le document fourni #Partslink24# avec le véhicule par le vendeur ou sont répertoriés tous les codes du véhicule.

C'est écrit :

Alternateur 8GH triphasé 190 A

Donc je vais suivre vos conseils et acheter une 110 Ah.

J'avais vu ton code 8GH effectivement.
Tu peux y aller sans problème

Hier achat de la batterie mais pas de la Varta 110 ah car trop longue pour mon bac.

L'actuelle faisait 31 cm de long et la possibilité max sans trop se faire suer est de 35 cm.

Donc j 'ai opté pour une Varta de 35 cm et d'une puissance de 100 ah.

Aujourd'hui montage et on verra par la suite si tout fonctionne correctement.