[Modele 958mk2] Batterie ou alternateur ?

Bonjour à tous,

Petite question concernant le démarrage.

A froid elle démarre normalement. A chaud même au bout de 2/300km ça devient compliqué limite batterie vide. Le démarreur peine.

Indication au tableau de bord:
- en rentrant dans le véhicule 11.9V
- en roulant 14.7V
Je suis un peu perdu.
Des avis ?
D'avance merci.
PS: je suis sous garantie PA

En roulant plus de 14 donc l'alternateur charge bien, en revanche sous les 12 au repos cela signifie que ta batterie est dead

[Tazer]

Ta batterie est HS, vu les 11,9 V de tension, tu dois avoir 12,7 volt au repos.
Par contre si ton démarreur continue à peiner à chaud avec une batterie neuve, il est aussi HS, il faudra le remplacer.

Merci pour vos conseils.
Une adresse pour les batteries?
Je profite pour souhaiter une belle année 2023 aux membres du forum.

Je viens de voir que la 85A mesure 353mm et la 105A 393mm et c'est celle que je souhaite mais question : elle rentre dans son emplacement.
Merci pour vos retours

[cayann]

Bonjour, regarde dans ma signature mon guide d’achat et d’entretient.

Amicalement Cayann

Ton démarreur est en train de lâcher, c’est un grand classique sur les v6 tdi. Le problème c’est que ça a peut être aussi mis ta batterie HS.
Si en rechargeant ta batterie une nuit entière tu continues à avoir une tension aussi basse commence par changer ta batterie, ensuite avec une batterie neuve si elle continue à avoir du mal quand le moteur est chaud tu es bon pour changer ton démarreur.

C’est ton démarreur tu ne démarrerais pas a froid sinon . Et tu as bien tes 14V donc démarreur

Bonjours a tous,
Problème résolu. C'était bien la batterie d'origine morte après 7 ans.
Une Varta remplacée par une Bosch. En rentrant dans la voiture 12.4 et 14.6 en roulant et démarre au quart de tour.
Pour moi dossier clos.

Bingo

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