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L'éclairage, batterie et alternateur, contacteurs.
Hello, j’ai du changer un ballast il y a quelques temps qui était complément corrodé. J’ai fait 2 garages, dont un spécialiste des grosses cylindrées allemandes et américaines, et aucune valise n’a permis de coder le calculateur.
Du coup je suis obliger de faire ça en atelier centre Porsche.
D’expérience, ils acceptent ça facilement? Dans le sens où ils vendent pas de pièce je veux dire. Mon CP est celui de Rennes pour info.
Sinon je sais pas comment m’en sortir car ça passe pas le contrôle technique...
