[Modele 955] Avis sur reprogrammation?

590cv et 4L de moins en Conso avec une reprog
Mdrrrr
Faut arrêter de rêver

800 cv et tu consomme moins qu'une voiture électrique LOLLL

Pour les 590cv c'est entièrement réalisable sur un turbo 957, par contre pour la conso

Oui les cv mais la Conso

Voilà ce que donne la reprogrammation sur mon touran 140 un gain de puissance et de couple important, une économie de 0,8 litre au cent, sur l année complète environ 800€ d économie sur le budget gazoil ( 103000 kms cette année )
La conduite est beaucoup plus agréable mais trop de couple à bas régime ça fais vibrer la voiture si j accélère trop fort en dessous de 1500 tr je pense que mon embrayage et volant moteur ne feront pas 200000 kms
Un coût de 490€ pour le reprogrammation incluant le passage au banc avant et après

Prendre 90cv sur un turbo !
Seulement avec une reprog
Je veux voir ça !!!

Tu as gagne 50ch?
C'est plus de 1/3 de la puissance initiale...

Forsheta est un bon. J'ai un contact direct avec Pierrick le patron, car sa boîte est assurée chez un confrère. Aucune merde depuis 10 ans.
Je vais faire ma reprog chez lui dans pas longtemps. Je lui demanderai s'il veut être partenaire du site, on ne sait jamais.
C'est certes pas le moins cher, mais je préfère confier ma bête à un bon.

Tu as une idee du tarif qu'il te demande?

En effet, une commande groupée ca peut l'interesser

Tu as gagne 50ch?
C'est plus de 1/3 de la puissance initiale...

Apparemment selon le rapport du banc oui mais réellement je pencherais plutôt entre 35 et 40cv

N oubliez pas qu un banc on lui fait dire ce qu on veut ...

Tu as raison Casper mais le gain de puissance et de couple est bien présent

Oui la dessus pas de souci
Mais pas les nombres annoncés

Hardes, le tarif est aux alentours de 1000€.
Je le contacte cette semaine et je vous dirai !

Dis nous une fois que tu auras fait ta reprog combien il te sort de chevaux en plus
Et après pourquoi pas un DA...

Dis nous une fois que tu auras fait ta reprog combien il te sort de chevaux en plus
Et après pourquoi pas un DA...

C'est quoi un DA?

DA= départ arrêter

Dis nous une fois que tu auras fait ta reprog combien il te sort de chevaux en plus
Et après pourquoi pas un DA...

Ou une accél à 120 km/h en 3ème

Il faudrait faire les mesures aussi AVANT d'aller le porter en repro...pour avoir un test "réel" et vérifier le gain effectif...

+ 955 car cela est plus fiable qu'un ressenti !
Mais je suis sûr que le gain est réel, je l'avais fait il y a bien longtemps sur un Disco TDI.
Plus de couple, plus de puissance et une conso en baisse à conduite constante, mais quand on a plus de chevaux on s'en sert donc le gain en conso est nul mais le gain en plaisir est réel !!

C est mm obligatoire le passage avant la reprog

Il y a une autre façon que le banc pour savoir la puissance avant et après reprog, c'est que ce fait par exemple Fochesato : tu te prends un boîtier de diagnostic OBD (par exemple en bluetooth, 20-30€) et tu utilises un logiciel comme Torque (sur mobile ou tablette par exemple). Je ne sais pas comment ça marche ni si c'est fiable, mais ça te sort plein d'infos comme la puissance et le couple.

Perso, je pense que si l'on veut que son véhicule ait les performances d'une F1, il vaut mieux acheter une F1, et par la suite un Mirage 2000.

Quand tu as 400 ou 500cv officiel, voire plus, c'est quand même intéressant de savoir si tu les as vraiment, savoir si ton cay est bien réglé.
Je crois avoir déjà raconté que mon interlocuteur de Digiservices a eu par exemple le cas d'un client avec un CLK de plus de 400cv officiel : au banc il ne lui en trouvait qu'environ 300 ! diagnostic fuite compresseur.
Avec le mien, grâce à ce forum, je me suis aperçu que le mano de pression turbo ne montait pas assez.
Je fais un petit test : 0 à 100 en ... 7s ! pourtant personne n'avait rien remarqué jusqu'à présent !
Je vais chez un indépendant, le mécano me confirme à l'essai que le moteur réagit comme un atmo. Après intervention (remplacement de pièces sur le circuit turbo comme durite, inverseur ...) 0 à 100 en ... 5s (à chaque fois), ouf ! pas mal, surtout avec des 22 pouces !!! et oui, j'ai ensuite découvert qu'il avait été reprogrammé ...
Donc mon prochain cay, et ce sera obligatoirement un turbo, je vérifierai immédiatement ce qu'il a dans le ventre.
Si tu paies pour avoir 500cv, ce n'est pas pour en avoir 400 et la différence n'est pas minime, c'est même le jour et la nuit

+957

Perso, je pense que si l'on veut que son véhicule ait les performances d'une F1, il vaut mieux acheter une F1, et par la suite un Mirage 2000.

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