[Modele 958mk2] Avis Cayenne S 3.6 V6 de 2015

Salut a tous,
Je viens de vendre mon Cayenne diesel de 2012 et j’ai trouvé un Cayenne S 3.6 V6 de 2015 avec 135000 kms. Je vais le voir demain et aimerais vos avis sur la fiabilité et les points à regarder sur le véhicule.
Merci pour vos messages

Boîte de transfert,

C'est le seul point noir regarde la date sur la boîte elle doit être de 2019 pour être sûre à 100%.

Si elle n'est pas de cette date il y a de forts risque de recasse de boîte.

Cela voudrait dire que la boîte aurait déjà cassé ?

Non juste changée en préventif comme le mien par exemple.

Ah d’accord, et la date est visible facilement ?

Tu devrais avoir la facture du changement

Avec la date

Bonjour,
Et puis ne pas oublier un grand classique : les bobines ! Elles durent entre 70 000 et 100 000 km. Si ce n'a pas été fait, les changer toutes les 6.
D.

Cela voudrait dire que la boîte aurait déjà cassé ?

Elles cassent toutes à 100%

La date est inscrite sur la boîte
En te mettant dessous tu peux shooter la boîte avec la date

Salut a tous,

Bon j’ai acheté le Cayenne, en l’essayant j’ai entendu comme un bruit de roulement. Mais en le mettant sur le pont pas de roulement mais énormément de jeu dans la boîte de transfert ou le cardan rentre. Et la boîte est origine.

Est ce que ça se répare ou il faut la remplacer ? Une idée du coût ?

Merci à vous

Tu l'as achetée avec ce doute c'est courageux je dirai.
Ce n'était pas une bonne idée.

Tu n'as plus 10 ans de garantie dsur la BT du Mk2 mais 7 ans

J'ai mis toute les boîtes cassent et c'est le cas !

Ça va te coûter 5000 euros environ selon le prix de l'heure du CP

[Tazer]

Incroyable, on se demande à quoi sert de demander des conseils, si au final on n'en tient aucun compte.
J'espère que ton vendeur te l'a vendu pas cher, car dans très peu de temps ça va te coûter un bras.

Effectivement courageux de ma part en ayant acheté avec ce doute. Mais je l’ai acheté à un très bon prix donc c’est moitier grave.

Environ 5000€ chez Porsche mais pas chez un garage spécialisé porsche , une boîte en échange standard vous en pensez quoi ?

Bonjour

Et moi qui patiente pour changer mon démarreur qui dysfonctionne par temps humide avant de me décider peut être à vendre mon turbo.

Effectivement courageux de ma part en ayant acheté avec ce doute. Mais je l’ai acheté à un très bon prix donc c’est moitier grave.

Environ 5000€ chez Porsche mais pas chez un garage spécialisé porsche , une boîte en échange standard vous en pensez quoi ?

Si tu n'as pas la bonne série elle recassera après 15 à 20k km

Il te faut une récente et pas une recondiotonnée tu peux zieuter sur le forum il y a les infos que j'avais mis la dessus .

Ok merci marc Antoine je vais aller voir ça