[Modele 955] Avis avant achat

Bonsoir et merci pour les retours,
En fait je précise un peu plus ma question: un phase2 permet-il de s'affranchir de pas mal de défauts de jeunesse du Cayenne sachant que la motorisation que je recherche est un V6 (problème de chaine de distri sur le phase 2 toujours présent à plus de 100000kms?) moins gourmand en ville que je pratique à plus de 50%. Je suis conscient du dépassement de budget de 5000€ à l'achat mais si c'est pour les économiser sur les 5ans voire plus à venir pourquoi pas.
Mon raisonnement est-il absurde ou non?
Merci par avance

Bonsoir,
personne pour me répondre?

Pour la conso 1ou 2 litre en moins pas plus .Que se soit un phase 1 ou 2 arbre de transmission a changer vers les 120000 kms . Tu auras droit aussi aux bobines vers les 90000kms ou avant .

[cayann]

bonjour la conso en ville est toujours plus importante que ce soit sur un S ou un V6
pour les problèmes du phase 2 il y en a aussi peut être un peu moins mais plus le véhicule vieillit plus tu en auras
amicalement Cayann

Ok merci donc comme en l avant du phase 2 ne me olait pas plusqie cle autant prendre un phase 1 dont les travaux ont ete deja fait mais cela impliqie siuvent un minimum wde 130000 kms environ est ce trop?

[engineman]

non c est pas assez justement

Lol pour la reponse d engiman

Bonsoir a tous,
Alors j ai trouve ce Cayenne http://www.leboncoin.fr/voitures/565848762.htm?ca=21_s
Après contact par email tout l entretien a été fait en CP avec un dernier en janvier 2013 pour 5300€ mais je n ai pas encore le detail.Je vais l essayer samedi.Merci par avance de vos avis.


Avec l'image c'est mieux
Edite par gilsafi1

Il a l'air propre ,pas mal d'options , manque les surtapis a l'avant fait toi les offrir si tu conclus ,le carnet c'est bien mais avec les factures c'est mieux . Vérifie si l'arbre de transmission et les durites ont été changé et apres un saut au CP pour avoir plus d'infos il est à 10 minutes du vendeur

Bonjour Damien. Même si l'annonce précise que le carnet est à jour, c'est vrai, mais les intervalles d'entretiens eux n'ont pas été respectés. C'est 30000 km OU 2 ans. La tu as le premier entretien au bout de 30000, un deuxième dans les temps/km puis il s'écoule 2,5 ans avant l'entretien suivant et enfin 3,5ans. Pas top. Même si les 5300 € de travaux fait dessus portent sur les défauts connus (cf guide de cayann), ce souci va le rendre difficile à revendre pour toi ensuite.

c'est vrai qu'il lui manque un entretien intermédiaire mais c'est déjà un bon début, un Cayenne suivi au même CP.
est-ce une première main??
Il est très bien optionné et il a l'air propre niveau carrosserie et intérieur
Maintenant, faut voir effectivement la dernière facture si toutes les recommandations ont été réalisées

+ 957

Le carnet est correct c'est vraiment le minimum, par contre le kilométrage par an n'est pas cohérent avec une première main.

Bonjour et merci pour ces retours. Après contact CP Marseille le gros entretien a porte sur le remplacement des durites et des vérins de coffre. La vidange de boite n a pas ete faite (contact également pris auprès du CP de Puget) ni l arbre de transmission.Je regarderai de près les autres factures samedi lors de mon essai qui portera sur le passage des vitesses sans à-coups et pas de tremblement sous l accoudoir au démarrage en première. Pour le reste c est vrai qu' il est propre et que son prix est très attractif mais je compte me faire offrir la vidange de boite (500 a 600€ en CP)

n'oublie pas de faire marché la suspension pneumatique, fait le en roulant puis à l'arrêt toujours porte fermé, essai tout les boutons,
1ère main ou pas??

Ce n est pas une première main mais une seconde ce qui explique a mon avis la révision après presque 4 ans

Utilise tous les boutons et le blocage de diff, boîte courte...la radio avec un de tes cds et à fort volume pour détecter un grésillement....

Concrètement utilises toutes les options et n'hésites pas à te mettre sous le cay
mets le en position haute tu verras mieux

[engineman]

il faut le malmener pour voir les eventuelles defaut moteur/boite.
sinon on voie rien surtout si on n est pas habituer a cet caisse.

il faut le malmener pour voir les eventuelles defaut moteur/boite.
sinon on voie rien surtout si on n est pas habituer a cet caisse.

Qu'entends tu par malmener Engineman, justement je vais en essayer un samedi...

[cayann]

bonjour monter les rapports a fond rétrograder en manuel avec le levier et les palettes faire travailler la suspension pneumatique passer les rond points un peu fort faire des freinages pour voir si l abs marche essayer les modes tout terrain et vérifier que tout fonctionne éclairage interieur ventilation chauffage clim vérin de parking vérins de coffre radio CD navigation etc etc
amicalement Cayann

en tout cas sur le papier il parait tres bien

alors alors tu as fait affaire

Ben non ce matin un gars s est pointé avec le chèque de banque et a conclu.J espère qu'il ne trainait pas sur le forum.un peu decu mais tant pis les cayennes c est pas ce qui manque..

celui ci a l'air pas mal http://www.leboncoin.fr/voitures/563961769.htm?ca=21_s ou encore celui la http://www.leboncoin.fr/voitures/561292818.htm?ca=21_s