[Modele 955] Avis avant achat

Bonsoir à tous
Le Cayenne S que je devais acheter aujourd'hui est resté avec son propriétaire. Je me suis donc remis en recherche et j'hésite entre 2 offres, 1 de 2007 et 1 de 2008.
Les options sont pratiquement identiques, le 2007 est un peu mieux équipé mais les 2 ont le PASM, le PDCC et un volant
C'est plus au niveau du moteur que je me gratte......la tête.
Le 2007 a 166000 km mais moteur changé par Porsche à 143000 km. Entretien suivi et complet.
Le 2008 à 97000 km et est 2500 € moins cher que le 2007. Entretien suivi et complet.
Vos avis et conseils me seraient précieux
Merci à tous et bonne soirée

Difficile de donner un avis avec aussi peu d'éléments ....

Écoute juste les moteurs voir si déjà ils ne claquent pas

Bonsoir
Pas vraiment d'avis susceptibles de m'aider, que dois je vous donner comme infos complémentaires?
Ou alors, Donnez moi la recette des Doubitchous, ça sera toujours ça

Attention un cayenne avec moins de 100000 kms tu vas avoir pas mal de dépenses à prévoir.

Tu consultes le forum et tu pourras te rendre compte du budget à prévoir.

Il faut que tu contrôles les factures et vérifier ce qui a été fait.

Maintenant sur celui avec le moteur changé, vérifie s'il est encore garantie et pour quelles raisons il a été changé.( cylindre rayé ?)

Tu écoutes le moteur à chaud, si tu trouves qu'il a un bruit de diesel tu laisses tomber.

J'aime pas les moteurs changés. Je choisirais donc le 2008 et encore plus si il est moins cher, car en cas de vol, d'accident ou même de revente le 2008 sera plus remboursé.

Merci de ce début de débroussaillage et merci à Papi95 qui pensait que j'achetais une Traban
Je vais avoir plus d'info début de semaine.
Le budget que je veux accorder à cet achat ne me permet pas d'acheter un Cayenne de 30000 Km ( je ne vais pas mettre 2 ans de salaire dans un Cayenne neuf) donc je sais qu'il y aura des frais même si je suis étonné qu'une Porsche demande beaucoup de frais à 100 000 Km. Ma 911 SC dans les années 80 à fait bien plus et sans frais importants de réparation.
Le 2007 m'attire car il a vraiment beaucoup d'options sympa et un moteur de 26000 Km mais les autres éléments ont bien 166000 Km et cela va dépendre des pièces déjà changées.
La 2008 est très propre aussi, bien optionnées et l'étude des frais déjà fait sera importante.
J'espère trouver la réponse cette semaine

Un point important sur le 2007. C'est une année charnière pour le Cayenne et donc, en fonction de la date millesim ou 1ère immatriculation, ce peut-être un 955 ou un 957 ...
Privilegier un 957.

J'aime pas les moteurs changés. Je choisirais donc le 2008 et encore plus si il est moins cher, car en cas de vol, d'accident ou même de revente le 2008 sera plus remboursé.

Cela dépend de qui a pratiqué le changement du moteur, si c'est un concessionnaire ou garage connu, je ne vois pas le problème, encore mieux si il est encore sous garantie.

Si une facture prouve le changement du moteur avec date et kilométrage, ce sera pris en compte dans sa valeur; j'ai eu le cas il y a bien longtemps sur une série 5, cela a permis d'éviter d'envoyer la voiture à la casse et de la faire réparer, l'expert ayant pris en compte le changement du moteur.

Bonsoir
On m'a envoyé une facture du CP de Lyon de 2013 pour le changement de moteur. Il était garantie 2 ans.

J'aime pas les moteurs changés. Je choisirais donc le 2008 et encore plus si il est moins cher, car en cas de vol, d'accident ou même de revente le 2008 sera plus remboursé.

Cela dépend de qui a pratiqué le changement du moteur, si c'est un concessionnaire ou garage connu, je ne vois pas le problème, encore mieux si il est encore sous garantie.

Si une facture prouve le changement du moteur avec date et kilométrage, ce sera pris en compte dans sa valeur; j'ai eu le cas il y a bien longtemps sur une série 5, cela a permis d'éviter d'envoyer la voiture à la casse et de la faire réparer, l'expert ayant pris en compte le changement du moteur.

Les périphériques ont 166000km et tu ne sais pas dans quelles circonstances le moteur a été changé. Sur un seul bruit, après un choc avant ou à plein régime sur l'autoroute..... ça influe aussi sur les périphériques

Remarque pertinente Mavmax.
Autant pour moi, il y a presque 70 000 km de différence, donc le 2008.

J'ai finalement opté pour celui de 2007 avec le moteur neuf (25000 Km).
Une baisse de prix conséquente et une foule d'options.
Il est chez moi depuis hier soir et il m'a déjà couté 2 points en accompagnant un ami à l'aéroport de Nantes (flash a 87 au lieu de 70). 1 point à l'aller et.....1 point au retour
Je commence à le découvrir et j'ai 4 questions:
Ou peut on trouver le mode d'emploi du pack divertissement arrière ? Je mets un DVD dans l'écran de droite mais il m'affiche Wrong region.

Comment ouvrir la trappe de la camera sachant qu'elle ne fonctionne pas et qu'il n'y a aucun message sur le PCM.

Avez vous de bon retour sur les pneus Yokohama Advan Sport (N0 et Y)

La vidange à été faite avec de la Castrol Edge Titanium 5W40, quelqu'un utilise t'il cette huile ?

Photos à venir et liste des options ci-dessous.
Intérieur tout cuir,couleur standard
Suspension pneumatique à hauteur variable avec régulation de la hauteur de caisse et de l'assiette incluant le PASM
Dispositif d'attelage retractable manuellement
Enjoliveurs de roue avec écusson Porsche en couleur
Carters de protection avant et arrière en acier spécial
Toit ouvrant (coulissant/relevable) électrique
Sac à skis
Hayon automatique
Porsche Entry & Drive
Extincteur
Chargeur 6 CD
Contrôle de pression des pneumatiques
Chauffage autonome programmable
Caméra de recul incl. l'assistance parking AV/AR
Climatisation automatique 4 Zones
Pack fumeur
Module téléphone avec combiné sans fil
Volant multifonction à 3 branches en Bois Olive finition matte, avec fonct. de chauffage
Habillage de la colonne de direction en cuir
Sélecteur de vitesse Tiptronic en Bois Olive finition satinée
Pack Bois Olive naturel finition satiné pour Tiptronic S
Jantes Cayenne Sport 21 p avec élargisseurs d´aile peints couleur ext.
Boite de vitesse Tiptronic S
Porsche dynamic Chassis control (PDCC)
Echappement sport
Sièges confort électriques à mémoire -12 réglages-
Porsche Communication Management (PCM) incluant module de navigation
Pack Mémoire Conducteur
Vitrage à isolation thermique et sonore
Vitrage arrière fumé
Module de divertissement pour places arrière
Commande vocale
HomeLink® (système d'ouverture de porte de garage)

J'utilise de la Castrol 5W40 et j'en suis très satisfait

Moi aussi Castrol 5w40 nickel.

Magnatech