Qu'avez-vous fait sur votre Cayenne aujourd'hui?

Je viens de refaire un test
Le sifflement se produit uniquement quand je freine à petite allure , genre en dessous de 30km/h
Au delà je n’est rien du tout , et quand j’écrase un peu plus la pédale de frein , il n’y a pas de bruit non plus .
Ça siffle vraiment quand je freine progressivement en dessous de 30km/h , par contre ça siffle fort , c’est désagréable au plus possible .
Quand je sort d’une place de parking , allure réduite aucun frottement ni sifflement , uniquement quand je braque à droite un sifflement se fait mais des que les roues sont de nouveau droites le bruit disparaît .
C’est pas du tout un frottement constant , pourtant j’ai pris du brembo disque et plaquette
Peut être qu’il faut encore du rodage je sais pas .
Sinon demain je vais appeler le mécano au pire .

Plaquettes ou pistons des mâchoires qui ne reculent pas après freinage.

Vérifier que les plaquettes coulissent bien, et nettoyer autour des pistons, entre pistons et mâchoires depuis l'extérieur.

Sur beaucoup de mâchoires de freins, ce sont les joints anti-poussière, de section carrée, qui font le rappel. Mis en torsion lors de l'avancée du piston, il reculent le piston lors de leur retour à leur section d'origine.

Un peu de crasse empêche ce retour.

Une question, as-tu bien remis en place les flexibles de frein, si un flexible mal remis est tordu cela peu bloquer le liquide et faire frotter les plaquettes.
Et c'est justement quand tu tournes que ça arrive.
C'est une piste simplement.

Merci pour votre attention les amis.

Justement demain je retourne voir le mécano qui m’a installé les plaquettes. Il va regarder et je vous tiendrais au courant.

Merci encore

Bon, ben moi je vais devoir bricoler un peu... avant hier grosse accélération avec la remorque et tout à coup grosses vibrations dans l'accoudoir avec un bruit de cognement... Du coup je lève le pied pensant au palier d'arbre de transmission... et non ,après inspection c'est le flextor qui a lâché... comme il était pas complètement déchiré on est quand même allé au jet aujourd'hui. On voulait pas manquer ça... c'était top... et le Cayenne a fait le job, en accélérant tout doux... il est trop fort ce Cayenne...

Pièce commandée, déjà en route, donc normalement je répare la semaine prochaine...

On a passé une super journée, j'avais loué un jet pour l'anniversaire de mon pote, donc avait 3 machines pour nous, les gamins on fait des tours toute la journée... bon,lon a brûlé 100litres de coco mais on sait pas quand on aura une autre journée comme ça...

Une journée de dingue avec le Cayenne qui nous a promené tout en douceur ;-)

Comme quoi, il sait aussi être doux l'animal lol

Top la vie profites

Hello Seb,

Super journée çà, tu a fais honneur à ton avatar !!!

Content que tu t'éclates, c'est mérité.

A bientôt mon ami.

Salut tous,

Le démarreur étant remplacé
J'en ai profité pour changer filtre et huile moteur, sur un tuto de youtube, j'ai vu qu'il y avait deux vis de vidange, une située sur le carter humide et une autre située 10 cm plus en arrière et environ 15 cm plus haut, je n'ai pas réussi à la déposer, le six pans ayant été massacré
Je vais en commander une neuve, car il y a d'après un tuto encore un bon litre et demi à sortir de ce carter.
J'ai quand même réussi à "rentrer" 8 litres d'huile pour être au maxi niveau.
Tant que j'y suis, j'ai cherché comment vidanger le liquide de refroidissement, mais pas trouvé de vidange sur le radiateur ni sur le bloc, ni sur le forum...
Si quelqu'un connait, merci d'avance.. celui récupéré en sortant le Y alu était bien trouble à mon goût ..

Remplacement des ampoules côté rétroviseurs en LED, il me restera plus que de remplacer l'ampoule au niveau du cendrier et tout sera en LED.

Pas fait grand chose sur le gros, si ce n'est d'avoir une alerte plaquettes depuis une quinzaine alors que je les ai changé y'a pas longtemps.. grrrr donc à vérifier ce week-end.

Changement des leds rétro pour moi aussi .
J’adore ce Cayenne , on peut faire beaucoup de chose nous mêmes ,quand je pense que certaines voiture faut démonter le pare-chocs pour une ampoule .

J’ai également changé l’écran du compteur , d’une facilité aussi , 30 minutes en prenant le temps .
J’en avait marre d’avoir l’écran du compteur qui s’efface dès qu’il fait chaud , et j’avais pas envie de passer encore un été à deviner ce qu’il y avait sur l’écran

J’ai commandé l’écran sur Ali… j’ai payé 35 balles , si quelqu’un veut la réf : https://a.aliexpress.com/_EzzSVQ7
Bonne qualité vraiment . En espérant qu’il dure dans le temps .

Par contre aujourd’hui j’ai remarqué quelques choses , sur l’autoroute je met le volant bien droit et quand je lache le volant ça tire légèrement à droite . Pourtant les pneus sont neufs . Est-ce normal ? Je ne pense pas que ce soit le parallélisme car Si c’était le cas , j’aurai un tirage (droite ou gauche ) en tenant le volant droit . Là je parle de quand je lache le volant .

C’est pareil pour vous ?

On m'a piqué un phare arrière

Remplacement des ampoules côté rétroviseurs en LED, il me restera plus que de remplacer l'ampoule au niveau du cendrier et tout sera en LED.

Oublies pas la console centrale.

On m à piqué un phare arrière

Ben comment y ont fait?

Ils ont du retiré ça au couteaux je suppose

Le CP m'a remis ça
Je vais voir avec la RC privé si c'est prit en charge

Forcement en cassant les pattes de fixation

Entre ça et les dégonfler de pneu ça commence à être pénible

Hello M-A,

Moi qui croyais qu'en Suisse il y avait moins d'incivilités que chez nous !!!

Oui... c'est une "pandémie" qui progresse inexorablement un peu partout et qui laisse augurer pas mal de choses, pas toujours agréables hélas!

Changement des leds rétro pour moi aussi .
J’adore ce Cayenne , on peut faire beaucoup de chose nous mêmes ,quand je pense que certaines voiture faut démonter le pare-chocs pour une ampoule .

J’ai également changé l’écran du compteur , d’une facilité aussi , 30 minutes en prenant le temps .
J’en avait marre d’avoir l’écran du compteur qui s’efface dès qu’il fait chaud , et j’avais pas envie de passer encore un été à deviner ce qu’il y avait sur l’écran

J’ai commandé l’écran sur Ali… j’ai payé 35 balles , si quelqu’un veut la réf : https://a.aliexpress.com/_EzzSVQ7
Bonne qualité vraiment . En espérant qu’il dure dans le temps .

Par contre aujourd’hui j’ai remarqué quelques choses , sur l’autoroute je met le volant bien droit et quand je lache le volant ça tire légèrement à droite . Pourtant les pneus sont neufs . Est-ce normal ? Je ne pense pas que ce soit le parallélisme car Si c’était le cas , j’aurai un tirage (droite ou gauche ) en tenant le volant droit . Là je parle de quand je lache le volant .

C’est pareil pour vous ?

Toujours rien de votre côté ?

Bonjour, et merci pour le lien, je viens de commander le LCD pour mon 955 V8S.

Je me suis enfin décidé a réparer mon essuie-glace arrière.
Aucun bruit moteur et aucun mouvement du bras.
Contrôle du fusible ok... Mais, 5A. Pour un moteur cela me semble léger.
Effectivement cela devrait être un 30A. Changement effectué.
Test en ouvrant la lunette et le moteur tourne. Yes...

Le bras est totalement bloqué.
Dégrippant a haute dose pendant 2 jours, puis démontage et a force d'insister, je fini par le débloquer.
Remontage et roule ma poule.

Le cache du bouton étant cassé, le balai fatigué et aux vues des prix Ali, j'ai commandé le kit : bras + cache + balai pour 14€.
Bonne semaine a tous.


Selon les bricoles, j'utilise cet accessoire très pratique pour protéger (chez Action).
Rouleau de film avec scotch intégré.

IMG_7298.jpg (261.71 Kio) Vu 7804 fois

Merci pour l'idée, j'ai le même problème et j'avais oublié qu'il était en panne..

Les amis ça y est
La douloureuse est tombée .
J’ai fait faire le devis par rapport à l’odeur de brûlée que j’avais quand j’accélérais fort .
Le verdict c’est le couvre culasse qui suinte .
Donc mon Specialiste Porsche me change le couvre culasse entièrement avec dépression volet .
Pièces et main-d’œuvre 900 euros .