Qu'avez-vous fait sur votre Cayenne aujourd'hui?

Tout est fabriqué la bas même pour Porsche.

Aujourd'hui j'ai changé les sorties d'échappement sur mon Hybride

A la place des moches sorties qui le font ressembler à un Mazout



J'y ai mis des sorties doubles qui lui vont bien mieux

Mon hybride a la même couleur de carrosserie et cette configuration d'échappement!!! Donc, je ne peux qu'approuver!

Capture d’écran 2024-04-11 à 18.11.58.jpg (661.11 Kio) Vu 728 fois

Aujourd'hui j'ai changé les sorties d'échappement sur mon Hybride

A la place des moches sorties qui le font ressembler à un Mazout



J'y ai mis des sorties doubles qui lui vont bien mieux

Pas moche un Mazout !!

Plus joli en double sorties. Bravo.

Je viens de m’inscrire sur Myporsche , le site officiel pas l’application.
Pour ceux qui connaissent pas c’est la folie , une fois enregistré et approuvée par le siège Porsche ( numéro série , pièce d’identité , carte grise etc…..) vous êtes donc membre , et une fois fait , quand vous accédez à votre voiture , le site vous sort vos options et équipements intégralement de votre voiture , hyper pratique , par exemple je ne savais pas que j’avais 12 enceintes par exemple . Ça vous dit tout même niveau moteur et transmission enfin bref un détail entier de votre voiture et je trouve ça très intéressant. Et pleins d’autres choses aussi

Et sinon j’ai aussi téléchargé une application qui s’appelle Road , apparement une création de Porsche , c’est tout simplement une application fantastique pour moi . Pour ceux qui connaissent pas c’est une application qui est faites pour tout ceux qui aiment faire des virer au volant de leur voiture. Cette application recense toute les routes avec les meilleurs spots à découvrir avec votre voiture , vous pouvez même créer votre propre circuit et le partager , l’application est archi bien faite et surtout gratuite , on peut même s’adhérer à des clubs et partager des randonnées Porsche .
Enfin bref une vraie pépite , ça vous localise les belles routes à découvrirent autour de vous et tout . Franchement c’est génial .

Voilà j’avais envie de partager ça avec vous .

Bonne soirée

Je viens de télécharger

J'ai fait changer les 4 pneus aujourd'hui car l'avant droit avait une fuite lente (il était quasiment à plat ce matin).
J'ai finalement opté pour des Pirelli Scorpion All Season SF2 255/55 R18 109V XL, Run Flat, 3PMSF (4x4 4 saisons).
Comme je n'ai pas de roue de secours (batterie hybrid), je me suis dit que des run flat seraient un alternative de sauvetage au cas où!
780€ tout compris, pneus + montage/équilibrage.

Je pense voyager dans quelques semaines. Je vous dirais ce que j'en pense.

Je viens de changer les roues
Petit traitement spécial sortie Hiver

Par contre une mauvaise surprise un conard à frotté mon parechoc qui était neuf !!

Moteur et châssis comme neuf !

Beau coup de caddie

Un coup de lustreuse avec un produit Menzerga devrait bien arranger les choses.

https://www.amazon.fr/detailmate-Menzer ... 11c8e07816

Pffff désolant :-(

Bon, aujourd'hui remplacement du filtre à essence du Cayenne. Plein fait, Contrôle des fuites, fonctionnement de la jauge ok... c'est tout bon...

Malheureusement la peinture est partie.

Ça m'énerve j'ai déjà refait la partie arrière, et si je fais marcher l'assurance je vais douiller les primes.

Grâce à ce forum, j'ai résolu mon problème de lave phares qui m'avais donné une contre visite...

Apres un démontage et un coup de soufflette pour dégrippé les pistons, j'ai tout bien relubrifié, tout rebranché , alors ça refonctionne mais pas à chaque coup de manette, il faut que je l'actionne 2 fois et au moins 5 secondes, je ne sais pas si c'est normal ou alors si c'est ma lubrification qui n'est pas assez "poussée" ?

Redémonte, si tu as un compresseur injecte de l'air avec la pression maxi dont tu disposes, ensuite lubrifie encore avec un lubrifiant silicone et n'hésite pas à faire fonctionner tes laves-phares un long moment afin de purger l'air qui pourrait rester dans le circuit et tout devrait rentrer dans l'ordre.

Il y a bien une tempo sur les lave-phares. Il faut que les feux soient allumés et maintenir le lavage un certain temps (quelques secondes, je ne sais plus combien)

Comment peut on avoir une contre visite sur une option "lave phare" ????
qui équipe que très peu de véhicules et qui ne fait pas parti des organes essentiels.

Sur les phares Xénon les laves phares sont obligatoires, ceci explique peut-être cela.

Bonjour,
Ben de mon coté, galère !
Je suis tombé en panne avec mon 955 à 30 km de chez moi.
11,8 volts au voltmètre numérique, même plus de "clic" au démarreur, pas de réussite avec une voiture moteur en marche et cables branchés sur les bornes sous le capot, malgré une tension de 13,5 V...!
Retour maison en remorque levier de vitesse en Neutre.
Charge batterie toute la nuit, test de la batterie SOC et SOH normaux, tension au repos 12,2 V contact éteint et 12,1 V contact allumé, toujours pas de "clic" du solénoïde du démarreur, ni de baisse de tension lors de la tentative de démarrage...
Siège avant déposé, merci Mr Enginneman pour le tuto..
Je vais commencer par changer la batterie qui affichait depuis plusieurs mois 11,8 V à l'arrêt, et 13/14 V en marche ..
Mais je suis inquiet pour le démarreur...
Y aurait il une sécurité qui le "déprogrammerait" lors d'une panne de batterie ?
Si non, il va falloir le sortir, j'ai vu le tuto de dépose, j'ai cru comprendre qu'il fallait déposer toute l'admission voir plus pour y accéder..
Pour info, c'est un 955 de 2006 V8 S et 249 mkm ..
Et question sous sous, combien d'heures prévues pour le remplacement du démarreur, dépose, repose ?
Merci de vos lumières..

30 kilomètres en remorque ???

J'espère à très basse vitesse ?

à 40, 50 max, en 3 fois avec arrêts de 10'...

Essaye avec une batterie neuve bien chargée, si ton démarreur fonctionnait normalement avant ta panne de batterie, je ne vois pas pourquoi il serait mort depuis.
Il faut 2cv de puissance pour faire tourner un V8 et il faut beaucoup d'ampérage en plus.

Ok, je vais acheter une batterie neuve ce matin identique à celle en place, 110 A et 850 A de CCA.

Voilà celle qu'il te faut :
https://www.batteryset.com/batteries-au ... r8QAvD_BwE