Augmenter bruit Cayenne S 958

C est beau un 958 !!

Bonjour,

malheureusement le bruit n'est pas beaucoup mieux, ça ronronne plus dans les tours mais en roulage normal presque aucune différence

C'est dommage alors !
Cela ne vaut pas le coup, pas grand interêt si le bruit du changement n'est pas perceptiblement sans pour autant faire un bruit de tout les diables.
Cela me semble être du mal (travail) qui n'est pas à la hauteur du résultat. Peut-être qu'il y a d'autre modification plus efficace.
En tout les cas merci de ce retour d'installation.

D'accord avec toi ... pour le résultat je m'en serait passé mais bon maintenant c'est installé

Pardon de déterrer ce post, mais moi je suis malheureux avec le bruit de mon 958 Hybrid. depuis tout ce temps personne n'a trouvé de solution ? silencieux sport par exemple ?

Hello,

J'ai percé le silencieux (gamelle arrière ), d'un diamètre de 50 mm, sur un seul des côtés, proche de l'endroit ou l'on vient emboiter de la sortie de pot niveau pare-choc. En fait si vous y regarder de prêt, on y voit un cercle (bouché), comme un emplacement pour y mettre une seconde sortie.

Je vous mettrai une photo, pour mieux comprendre...

Pour un meilleur résultat, j'ai viré quelques morceaux de laine de roche. Résultat satisfaisant, plus rien à voir, sans pour autant faire Kéké. ( 1H00 / de boulot).
J'avais prévu de souder un vanne piloté (télécommande) mais elle attenue beaucoup le niveau sonore attendu même en position ouverte, donc je ne l'ai pas installé.

Retour en arrière possible, faudra juste resouder une pastille ronde inox de 52 mm à l'emplacement du trou effectué, si besoin.

intéressant Jean-Phi, j'attend ta photo pour être sûr d'avoir compris parce que ça m'intéresse de le faire

Du coup le trou que tu as fais débouche sur le côté du silencieux dans le pare choc, dangereux ça.

Bien vu Tazer, j'ai dû rouler une journée sans les sorties, et le son était vraiment différent il était vraiment bien ça ronronnait juste comme il se doit, j'ai pas eu de problème (environ 200km fait en plusieurs fois ville et nationale) mais l'idée que les gaz sortes sur les côtés je sais pas..... j'attends la photo pour me rendre compte vraiment de l'idée

Pardon de déterrer ce post, mais moi je suis malheureux avec le bruit de mon 958 Hybrid. depuis tout ce temps personne n'a trouvé de solution ? silencieux sport par exemple ?

Salut si tu as trouvé quelque chose, je suis curieux de savoir aussi, je trouve mon 958 hybrid un peu trop muet. J’aimerai des clapets télécommandés histoire de faire du bruit ou pas quand je veux mais j’aimerai échanger avec quelqu’un qui l’a fait avant de me lancer.

Bonjour,

Hello,

J'ai percé le silencieux (gamelle arrière ), d'un diamètre de 50 mm, sur un seul des côtés,

Du coup le trou que tu as fais débouche sur le côté du silencieux dans le pare choc, dangereux ça.

J'ai dernièrement remarqué cet espace arrondi (Diam 50) sur le coté ou effectivement il semble bien être possible d'avoir une seconde sortie, selon modele surement;
mais il ne sort pas carrément dans le pare choc mais juste en dessous dans le coin droit.

Et a la limite surement possible d'y emboîter un coude sur la partie qui dépasse ou vient s'emboiter la seconde sortie visiblement prévue..

A titre de curiosité perso, pourquoi dangereux ?

Reste a voir les photos une fois fait... et idéalement une vidéo, pour se donner une idée sur le bruit que cela fait...

Pour apporter ma petite contribution au sujet, j'ai fait poser des silencieux inox à valve à la place du gros silencieux. Cela fait 1 silencieux par côté.
Voici une petite vidéo du bruit. Même valves fermées, le bruit du V8 est bien plus sympa, et en accélération aussi. mais comme je n'entends rien avec le double vitrage, je préfère ouvrir les valves...
C'est une vidéo vite fait, ne pas hésiter à monter le son (j'essaierai d'en refaire une plus parlante).
Ça commence clapets fermés, puis ouverture intermédiaire et enfin ouverture complète. Avec la télécommande, on peut choisir 3 niveaux d'ouverture.

Perso, j'ai ouvert par carottage la partie ronde juste a côté de la sortie classique que l 'on voit sur la photo du milieu et diamètre d'environs 40 mm et j'ai sortie un peu de laine de roche. Encore plus simple que les tubes.
Ça ronronne déjà bien juste avec 1 seul côté !
Je n'ai pas eu besoin de faire l 'autre côté... Ps : je suis decatalyse, ça aide aussi.

Bonjour à tous,

J'ai un peu tardé, mais voici ma modif toute simple...
- 6000 km effetué comme cela.
- Pas d'échauffement particulier sur une autre partie à l'entourage
- J'ai préparé une "pastille" ronde en inox au diamètre (50 mm) si besoin de re-boucher (je ferai 2 points de soudure).
- Le projet global était de souder une vanne piloté à télécommande (70 €), mais je ne l'ai pas encore fait, car quand je la présente avant de souder, le son est fortement réduit, même en position ouverte...
- 1 seul côté suffit bien à mon gout.
- J'ai pu passer le CT en discutant un peu...et en montrant la possibilité de reboucher, si besoin.

ça prend 1/4 d'heure à faire le trou et 30 mn pour retirer la laine de roche du compartiment, afin de le son soit encore meilleur.

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top tu vas reveiller les lapins lors des rando
Bises Yann

Et les marmottes aussi

Un échappement percé est considéré comme un équipement défectueux ou non conforme, ce qui entraîne un refus au contrôle technique. Même si le trou est « volontaire » pour le bruit, il passe dans la même catégorie qu’une usure ou une corrosion : défaut majeur → contre‑visite obligatoire