Salut,
Oui, je l'ai fait début d'année sur le toutou qui a le même moteur que sur le cay D.
Et effectivement, je suis ravi.
C'est plus le même véhicule. Beaucoup de couple en bas et des accélérations linéaires.
En mode S , il est démoniaque. J'étais au cul d'un X6 4.0l dans la montée en station de ski en février.
A peine tu effleures la pédale et ça décolle.
Je l'ai fait faire par un programmateur indépendant qui a pignon sur rue à Toulon.
Il a travaillé plusieurs années en Allemagne chez AMG et chez ABT. Donc il a tous les programmes qui vont bien.
Pas besoin de banc de puissance (sur lequel on peut faire sortir les données que l'on a envie), tout se fait sur la route avec plusieurs essais et réglages en temps réels.
J'ai préféré le couple à la puissance donc j'ai à peu près 285cv pour 240cv au départ et entre 620 et 700 nm de couple suivant le mode D ou S.
Tout ça avec une marge de manoeuvre qui permet de préserver la boite.
En mettre trop n'est pas utile et dangereux.
Voili voilou....