[Modele 955] aucun contact

Bonjour à tous,

je viens d’acquérir un Cayenne de 2003 4.5 v8 s. Le propriétaire s'en servait très peu.
Il nous a expliqué qu'un jour il a roulé avec et que le lendemain impossible de démarrer, qu'il n'y a aucun contact, aucun voyant ni de réaction.
Par contre le poste fonctionne, les clignotants aussi mais les vitres ne marchent pas et la centralisation est bof, c'est à dire qu’il faut appuyer sur le bouton ouvrir de la télécommande pour ouvrir et ferme.
Les batteries ont été changées par l'ancien propriétaire, les ventilo tournent en continue même si j’enlève le contact.
Le véhicule est resté arrêté un long moment et quand je suis allé le chercher impossible de débloquer les roues et la boite donc, j'ai du tout démonter pour débloquer.
Ah aussi, la batterie dans le coffre a 3 FILS UN + UN - et un autre ???
Auriez vous une idée de son utilité? Pensez vous que le fait que les batteries ont été débranchées longtemps fassent ce problème ou autre chose?

Auriez vous svp le shéma fusibles avec les correspondances?

je vous remercie d'avance

Rassure toi, les problèmes de démarrage sont communs sur le cayenne, d'où le maintien de charge quant on ne l'utilise pas.

L'électronique est extrêmement gourmand en énergie.

Il m'est arrivé d'attendre dans la voiture un rendez-vous et après 2h de ne plus redémarrer. Et sans savoir pourquoi elle a affiché "démarrez le moteur" après 1h a attendre le mécano.

Il y a des astuces, comme la mettre en position charge à l'arrêt, et bien fermer les fenêtres.

Est-ce que tu utilises la petite clé en plastique pour entrer et démarrer la voiture ?

[Tacosse]

Merci de ta réponse. Non il n'y a pas de clef en plastique que la clef normale et j'ai eu la voiture que hier.
Je vais m'y pencher un peu plus. Je ne comprends pas pourquoi aucun contact, j'ai mis les batteries en charge, alors que la veille, l'ancien propriétaire a roulé avec et le lendemain plus rien. Puis il l'a laissé à l’arrêt pendant quasi 4 mois.

Tu as eu la pochette avec les bouquins de la voiture ?

Il y a même astuce pour démarrer sur la seconde batterie, quant la première est faible. Mais je l'ai oublié

[Tacosse]

Quand tu le laisses à l'arrêt les vitres sont ouvertes?

[Tazer]

Sinon essaye Meetic pour le contact.

C'est le Pasm qui est déclenche, ça dérape

Demarrage de secours:
Introduction de la clef
Un coup à droite
Si pas de demarrage, un coup à gauche...

Non, rien ne marche clef à droite à gauche.

En revanche hier soir en cherchant en mettant un testeur dans une prise sous le par brise j'ai eu une réaction c'est à dire un bip et du jus donc compteur allumé mais que la lumière pas d'autre affichage et pas de démarrage même clef à gauche etc.

Les veilleuses ne marchent pas les phares ni les clignos ni les vitres la radio fonctionnent.

Je pense un bon nettoyage et une verif du faisceau car tout est vert oxydé sous ces prises.

Quand tu le laisses à l'arrêt les vitres sont ouvertes?

Je l’ai récupéré dimanche seulement les vitres étaient fermées et à peu prés 4 mois à l’arrêt.

[Tazer]

La batterie est rechargée à bloc au moins ?

Tu as une batterie sous le siège conducteur, et celle du coffre. Elles indiquent quel voltage ?

Contrôle le faisceau sous les tapis côté conducteur.

Tu dois avoir les tetines et les durites du toit ouvrang bouchées si tu trouves de l'eau dans l'habitacle...

[Tazer]

Oui et le faisceau oxydé vert c'est pas bon du tout.
À mon avis il faut reprendre tous les faisceaux abîmés ou oxydées.
Tu n'es pas sorti le cul des ronces mon pauvre

Pas de double de clef. Essaie avec un autre kit démarrage : rien non plus, pas de toit ouvrant.
Nettoyage des câbles etc etc lol

Savez-vous si y il a un tracker ou quelque chose, un relais ou autre qui pourrait me donner un manque d'alim ou bloquer le démarrage ?

Si ca continue il partira pour pièces :

À savoir qu'il était équipé gpl mais cette option a été supprimée. Pensez vous que ça a pu créer un soucis ?
Malgré que l'ancien proprio ait roulé longtemps avec sans problème, merci.

Tu as recoupé et ressoudé les épissures du faisceau sous les pieds du conducteur ?

Si tu as eu de l'eau par là faut vraiment les refaire...