[Modele 958] Arbres de transmission

149 000 kms RAS !

Changé à 116 000 Km sur 957 V6.

changé a 150000 km S de 2003,coût 120€ de palier et qq heures sous la fosse et merci engineman

[engineman]

changé a 150000 km S de 2003,coût 120€ de palier et qq heures sous la fosse et merci engineman

apres t avoir eu au tel j ai modifie la methode pour un demontage "facile" et sans effort(marteau etc....)sur le tuto.

remplacement à 90 000km par premier proprio...

Changé à 138000 kms par l'ancien proprio ( facture PORSCHE Avignon )

[cayann]

Arbre de transmission + flector changé à 121000 km par CP (merci porsche approved)

Palier changé à 130000km en prévision car fendu sur 50% de sa circonference .
48€ et 12h de boulot pour la 1ere fois.
Et toujours un grand merci pour le tuto de Engineman !!

Bientôt 180000 et je suis allé voir tout est OK
Le grand service a été fait par Flat69 a 165000 , très bien
OUF !!!

palier changé a 127000

Arbre complet changé a 195000kms, Cay S de 2003

Cayenne S 2004

Arbre changé en préventif à 162 500 km

Le palier sera bientôt changé en préventif à environ 128.000 km...

En fait, je n'ai changé que le roulement de l'arbre qui avait la menbrane caoutchouc HS. Roulement = 120€ + Montage = 50€
Changé à 165 000 km (955 S de 2004)

Mon s de 2003 104000 km. Jamais changé et il est encore bon. Ouf

Arbre complet, flector,bride d accouplement à 130000

A mon tour ,c'est la 2éme fois je pense
247 200 km

T'es dans les clous des 120 000 km en moyenne

Quels sont les signes ?

Le mien a 130 000 km, ce matin, lorsque la voiture est froide j'ai un claquement et des vibrations à l'arrière lors du passage des vitesses. Serait-ce les signes précurseurs ?

162000km Cayenne S 2003.
Il va falloir que j'y passe bientôt, il est abîmé mais aucune vibration.

S'il est abimé, mieux vaut le faire préventivement, moi il a cassé après avoir passé un péage, j'ai dû faire une dizaine de kilomètres avant de pouvoir faire demi-tour et rentrer chez moi, au final, environ 25 bornes avec l'arbre qui tapait

Je viens d'acheter le mien arbre complet sur all cardans. Reçu ce matin et rdv le 22 novembre. Mon symptôme était un chuintement sifflement c'était le roulement. Comme je ne sais pas si l'arbre était en bon état j'ai préféré prendre l'arbre complet j'y gagne au niveau main d'œuvre.

J'ai appelé filou ! Demain diagnostic chez Porsche et on verra le verdict.

Me suis glissé sous le Cayenne mais pas grand chose de visible avec le cache métal sur le palier !

Ce matin pas de bruit... pas de vibration...

Est-ce que le palier peut-être juste au début de sa fin de vie et que les vibrations vont s'intensifier ?

Pour ma part c'est arrivé petit a petit...avec un sifflement plus que désagréable qui arrivait aléatoirement. Je me souviens en avoir parlé a filou a l'époque mais on ne savait pas que ça venait de là. Seule solution, le faire rouler sur un pont jusquà cibler le bruit qui venait du support palier.