[Modele 957] Après 2 mois et 2000km

Vous en pensez quoi ?

Premier photo = 2 disque arrière
Deuxième photo = 2 avant

6400kms entre les 2 CT, donc en effet rien d'anormal, les seuils de déclenchement ont pu être dépassés entre temps. Et je me demande si ce n'est pas comme les DPE dans l'immobilier, si l'appréciation ne peut varier d'un centre de contrôle à un autre (sans parler de ce qui a été dit pour les pros).

oscaro pas de problème c'est impec

Sauf que pour avoir la bonne référence disques et plaquettes il faut regarder ceux et celles que tu as.

6400kms entre les 2 CT, donc en effet rien d'anormal, les seuils de déclenchement ont pu être dépassés entre temps. Et je me demande si ce n'est pas comme les DPE dans l'immobilier, si l'appréciation ne peut varier d'un centre de contrôle à un autre (sans parler de ce qui a été dit pour les pros).

Il y a certaines mesures ne qui peuvent être falsifiées, par contre je n'ai jamais vu un contrôleur vérifier les cotes d'un disque au pied à coulisse !!!
je pense donc qu'il y a énormément de différence d'appréciation, sans parler des km parcourus entre les 2 contrôles, de toutes façons je ne vois aucun défaut montrant un vis caché, à mon sens c'est juste de l'usure et soit un contrôleur un peu plus honnête soit il montre plus de zèle ...

On est bien d'accord pour les disques
Par contre pour la suspension et les feux de croisement ?

[cayann]

Quelqu peut t il me confirmer que c'est bien la bonne dimension pour les disque arrière ?

[cayann]

L'avant

Slt. Deux dimensions différentes pour les disques arrière. / 330 mm. et 350 mm. selon le modèle.
tu dois vérifier le diamètre de tes disques avant de passer commande et surtout sur Oscaro, ayant moi -même fait cette mauvaise experience.

Bjrs,

Attention le diamètre des disques sont lies aussi aux dimension des gentes.

Alalala c'est compliquée !
J'ai des 19 pouces , il n'y a pas de taille standard ?
Sinon il est possible de les mesurée même montée ?

Bjrs,

Attention le diamètre des disques sont lies aussi aux dimension des gentes.

Seb , Je ne vois pas le rapport de l'un avec l'autre

Il faut que les étriers puissent rentrer à l'intérieur des jantes, donc pour une taille donnée de disque il faut que le diamètre des jantes soit supérieur à une certaine valeur, sinon ça ne passe pas ...

A ma connaissance , les disques arrière des Cay en monte d'origine , sont en 330mm. ou 350mm.
Les jantes en monte d'origine sont en 18 pouces si je ne fais pas d'erreur. Au dessus du 18 pouces c'est des options.
19, 20,21 et 22 = option ou montés par le propriétaire. Le diamètre des disques ne change pas, même avec des jantes en 22, pas de rapport direct .
Comme l'a précisé Jean Phi un diamètre de jantes inférieur a 18 ( 17 ) pose problème de passage avec les étriers.
Apparemment seuls certains V6 sont montés en 17 pouces et je ne savais même pas ( merci a J. Ph. )
Les S et turbo sont au minimum en 18 pouces

Il me semble que pour le 957 turbo c'est 19 mini. A confirmer

C'est possible Julien ( Les S et turbo sont au minimum en 18 pouces )

A ma connaissance , les disques arrière des Cay en monte d'origine , sont en 330mm. ou 350mm.
Les jantes en monte d'origine sont en 18 pouces si je ne fais pas d'erreur. Au dessus du 18 pouces c'est des options.
19, 20,21 et 22 = option ou montés par le propriétaire. Le diamètre des disques ne change pas, même avec des jantes en 22, pas de rapport direct .
Comme l'a précisé Jean Phi un diamètre de jantes inférieur a 18 ( 17 ) pose problème de passage avec les étriers.
Apparemment seuls certains V6 sont montés en 17 pouces et je ne savais même pas ( merci a J. Ph. )
Les S et turbo sont au minimum en 18 pouces

Sur le Cayenne la monte des jantes est au maximum en 21
Les 22 n'existe pas au catalogue Porsche

C'est possible Benoit, mais je suis persuadé que certains l'ont déjà fait

Voire même en 23

Max, du 23 c'est pour ceux qui n'ont pas de problèmes de dos et dans le forum , la moitié ne les supporterait pas!!!!!
Je dis ça je dis rien

Ben oui mon cayenne et pas mal d'autre membres du forum sont passés en 22 mais c'est pas d'origine

Affirmatif, j'avais des 22 pouces barracuda sur mon ex 957 turbo et je n'avais pas mal au dos
Avec le module de suspension Techart, ça faisait une sacrée gueule en position basse
Ci-joint la page du 957 qui donne la taille des jantes et pneumatiques de série.
Sur le 957 turbo, apparemment c'est à partir du 17 pouces que ça ne passe pas. J'ai des 21 pouces et j'ai déjà l'impression qu'il ne reste pas beaucoup de place.

Les disques n'ont rien à voir avec le diamètre des jantes, il faut juste remettre les mêmes disques que les tiens, mais en neufs.
Il y a que certains V6 qui sont montés en 17 pour le reste c mini du 18.
Donc si tu remets les mêmes tu as aucun risque .
A moins que tu dois le 1er a vouloir passer en 17 alors qu'une grande partie veulent du 20 voir du 22

Sur des jantes en 18 et des disques de 330 , il reste exactement 30mm. entre les étriers et la jante.
si tu as des disques en 350 il doit te rester 8 mm. pour des jantes en 18 , 1 pouce = 2.54 mm. (erreur)