anomalie gestion moteur

Bonjour à tous,
Depuis deux jours j'ai le message anomalie gestion moteur qui s'allume
C'est grave ?
Je vais l'amener en concession mais avant j'aimerais avoir votre avis. Histoire qu'ils m'en collent pas pour 1000 euros alors
que c'est rien.
Pour info, à part ce message, aucun signe ou aucun bruit.

Merci pour votre réponse.

Bizarre quand même, aucuns signes de faiblesse moteur, t'es sur ?

>>Une piste<<

Sur le miens lorsque le voyant diagnostic était allumé il avait pas pêche pas forcé 15 km je suis rentré .
Vérifié a la valise sonde avant cata cylindre 1 a 3 coupure HS changement effacement de défaut

Roule pas trop avec le voyant allumé pas bon pour les catalyseurs

Si tu te trouve dans l'Oise passe me voir je regarde a la valise pour quel est le défaut

Prière de vous relire avant de poster merci

Il se peut que ce soit aussi du a un changement de qualité d essence (Indice d octane).

Envoi un mssg à filou27 ou engineman... Les spécialistes du Cayenne ... Ils vont sûrement te dire...

Bonjour à tous,

Je suis désolé de poster mon sujet plusieurs fois, je suis nouveau sur le forum et je ne savais pas comment ça marche exactement, voici je résume mon problème et merci d’avance :

Après un mois de vacances sans démarrer mon Cayenne S 400cv 958 j’ai un voyant allumé orange (anomalie gestion moteur) passage au valise chez indépendant Porsche, code défaut P0068 , P0069 donc c’était le capteur d’admission absolue changé le jour même mais le voyant se rallume une journée après.

J’ai également enlevé mes filtre à air BMC et effacement de voyant mais revenu une journée après ! Sachant qu’il n'y a aucun changement de conduite ni broutage, elle roule sans aucun souci juste le voyant moteur allumé, qu'en pensez vous ?

Merci

Modifié en dernier par JEFFSTAN le Ven 20 Mar 2020, 22:50, modifié 1 fois.
Raison: Ponctuation, mise en page

Bonjour dany34 tu as un problème de mélange air carburant mauvaise combustion donc voyant moteur allumé.

Ça peut être un capteur ou autre sonde lambda etc ...
il y a des pros sur le forum ils vont t'aider.

Merci beaucoup DJETRONIC pour ton retour,

Au fait le voyant s’est allumé 5 minutes après avoir fait le plein d’essence 98 en Tunisie donc j’ai un doute sur la qualité de leur essence !

Depuis novembre j’ai mis plusieurs pleins en France mais comme j’ai précisé c’est mon bijoux de weekend je ne la sors pas dans la semaine .. j’attends l’avis des pros .

Ps : bon courage à tous dans cette période difficile, prenez soin de vous et de vos enfants et de vos parents,
j’attends une réponse de Hurricane pour savoir s’il a trouvé le problème car on a le même souci apparemment.

Modifié en dernier par JEFFSTAN le Ven 20 Mar 2020, 22:52, modifié 1 fois.
Raison: Ponctuation, mise en page

Bonjour, fais un nettoyage de tes débitmètres d'air.

Amicalement Cayann

Bonjour cayann,
Apparement le débitmètre c’est le capteur de pression absolue que j’ai déjà changer neuf mais le voyant reste allumé , dit moi si je me trompe sinon ou se trouve les débitmètres sur un 958 2012 ? Merci

post646888.html?hilit=debimetre#p646888

Merci pour le tuto mais je te confirme que le modèle 958 S 400 n’a pas de débitmètre comme les anciens Cayenne avant 2011

Bonjour,
Personne peut m’aider pour mon problème de voyant moteur ? :(

Bonjour,
J'ai eu le cas sur ex 958 V8 S.
C'était 2 sondes lambda des catalyseurs qui étaient en défaut. Sachant qu'il en y a 8.
Si ton voyant revient, c'est que tu as autre chose qui bug. Tu n'as pas d'autre choix que de changer les capteurs ou sondes une par une et de repasser la valise à chaque fois que le voyant revient.

Bonjour LULU13

Quel capteurs par exp:?
Est ce que les 8 sondés sont de la même référence ou chacune sa réf ?
Merci

Tu dois avoir un code défaut à chaque fois qui t'indique quelle sonde/capteur à changer.
Aucunes idées pour les références. Il est possible que ce soit la même pour les 8.

J’ai deux défauts avec les code P0068 et P0069 mais cela ne correspond pas aux sondes ! Apparemment pour le capteur de pression absolue, je l’ai changé mais le voyant est revenu :(

Modifié en dernier par JEFFSTAN le Mar 24 Mar 2020, 22:41, modifié 1 fois.
Raison: Ponctuation, mise en page

Bonjour,

Malgré le confinement personne a le temps de me répondre :)

Sont où les pro Cayenne ?

Bonjour dany34 ton défaut p0068 as tu regardé les possibilités qui amène le défaut?

Capteur contacteur papillon,capteur débit d'air massique ,capteur pression absolue collecteur ,capteur position des gaz fuite d'air circuit vide.

Vérifie déjà les connecteurs.

Bonjour D JETRONIC,

Non je n'ai rien vérifié à part changement de capteur de pression absolue mais le voyant reste allumé.

Merci pour ton conseil, je vais contacter mon garagiste afin qu’il vérifie tout ça puis je vous tient au courant par la suite.

Salut,
J'ai aussi ce voyant. Et pourtant j'ai déja changé pas mal de choses...
Déja, filtres à airs, bougies, bobines, pompe à essence.
Entre temps, distri complete pour cause de casse des variocam. Donc on exclu les décalage d'ACC et les soupapes qui vont pas, car culasses refaites complètes.
Et ensuite, pompe Hp, qui le mettait en mode dégradé.
Toujours le voyant jaune qui revient au bout de 100 km, avec défaut efficacité cata.
Et puis capteur PMH (comme il m'est arrivé qu'il cale 2 fois en 1 ans sans raison).
Toujours là.
J'ai commandé mes 2 lambda avant cata, mais c'est impossible à changer sans déposer le berceau et le pont avant.

Ce moteur est une m****. Sa gestion de l'injection directe stratifiée est bien trop exigeante pour ne pas rejeter (trop) des polluants. Il y aurait 8 gros carbus sans cata, il n'y aurait jamais aucun voyant d'allumé !!!

Bonsoir.
Heureusement que je n'ai pas eu tous ces soucis avec mon Cayenne S 2012.
J'ai juste le voyant allumé sans aucune raison apparente !
Le véhicule roule comme une horloge juste le voyant qui m’énerve :)
En tout cas tiens nous au courant si tu as trouvé la solution d’enlever définitivement le voyant jaune fixe.

Bonjour à tous et merci pour vos réponses concernant mon problème de voyant moteur avec message Anomalie gestion moteur.
Après plusieurs diagnostiques et effacements de défauts, le problème de voyant revient au bout de quelques kilomètres.
Au final problème résolu après un bon nettoyage du Capteur contacteur papillon, il y’a plus de voyant.
Voilà si ça peut servir quelqu'un.
Cordialement les Porschistes

Cool à toi d'être repassé par là pour nous raconter la fin heureuse de l'histoire! Bonne route à toi maintenant!