[Modele 955] L'alcool, ça fait du bien!

Bonjour!
je suis allé faire mon "gros plein" hier : le réservoir et mes 12 jerrycans, soit 270 litres... d'E85 à 68 centimes le litre!!!
Même à 20 litres aux cent, je m'en tire à 13,6 euros pour 100 kilomètres!!!
Il y a des jours ou ... l'alcool, ça fait du bien!!!
À plus!

A consommer sans modération

Lol

pas autant de jerrycan mais idem sur le Luxembourg

[Marc-Antoine]

Jean oui sans modération mais pas pour mon Cayenne ! Hihihi

C'est bien ainsi que je le pense aussi

[cayann]

L’alcool ca passe ou ca casse

[Marc-Antoine]

Ça casse plus que ça passe !!

C'est vrai qu'il y a moins de retours négatifs avec le gpl.

Bonjour!
pour ma part, ça passe, et très bien!
En plus, mon problème de démarrage après 3 minutes a disparu... Et un budget essence correspondant à la conso d'une vieille Golf essence, ça rend le sourire!!!
Je ne savais pas que les utilisateurs d'E85 étaient si nombreux...
Parlez-nous un peu de vos bilans "long terme"!!!
onne journée!

[Marc-Antoine]

Il y a juste un hic la dessus, et c est du vécu sur le forum, tu clames que tu roules au carburant non préconisé par Porsche tu es très content , tu fais des économies , là c est toujours super ,ensuite pour je ne sais quel raison ton moteur lâche , zut la tuile tu veux te retourner contre le vendeur car ça fait moins de 6 mois que tu l as achetée , et là zut tu as écris partout que tu lui mettais de l'alcool ! Et bien ce sera tout pour ta poire et inutile de demander une participation de Porsche.

Deuxième situation tu la vends et là c est le prochain proprio qui fusille le moteur
Il va se retourner contre toi car tu ne lui a pas dit que tu n'avais pas suivis les prescription Porsche, et là c est un vice caché et tu te retrouves avec une facture de 20'000 euros à sortir .

Je fais un peu du sensationnalisme , mais ce cas est arrivé à un membre du forum

Et moi si je dois sortir 20'000 euros pour une réparation la première chose que je ferais c est de rechercher les infos de cas similaire sur un forum et là je tomberai sur les infos dont j ai besoin pour demander une participation au précédent proprio..

À bien penser avant de conseiller ou de vanter les mérites de l alcool

Ce n est que mon avis et il n'engage que moi.

Houlà,il est remonté notre M-A hihihi.... Pour ma part,j'ai constaté que les utilisateurs de se carburant avait des pannes ou problème de démarrage,certains on leurs pompes hs,d'autre ne peuvent pas redémarrer tout de suite etc... Mais jamais aucun utilisateurs de se carburant ne veut le mettre en cause... Pourquoi? Alors que Porsche le dit..... Enfin vous l'aurez compris,je ne suis pas en faveur de l'alcool dans nos Cayenne....mais a chacun ces choix...

C'est sûr, Marc Antoine, j'utilise l'E85 car mon Cay a 12 ans, 139 000 kilomètres, n'a plus aucune garantie, et que je ne compte pas le revendre de sitôt (alors il ne vaudra plus grand'chose,et partira au Maroc ou en Pologne....)
De plus mon expérience avec mon ML 430 m'a rassuré: 180 000 kilomètres avec l'E 85.
Cela-dit, tous les gros pick up US roulent maintenant à l'E85 d'origine, ce qui me fait penser que les grands constructeurs qui exportent aux US doivent bosser sur la compatibilté.
Enfin, si mon Cay était neuf, il est évident que par soucis de maintient de la garantie, j'utiliserais le SP 98 préconisé.
Mes posts ne sont le reflet que de ma propre expérience, que je trouve positive à tous les niveaux.
D'après moi, pour que l'E85 soit intéressant, il faut:
=>Rouler beaucoup (30 à 32 000 km par an pour moi)
=>Un Cay âgé acheté pas trop cher (12 000 euros pour moi)
=>S'attendre à changer les pompes (au fait,quelle est la durée de vie de pompes ecxclusivement utilisées avec du SP? j'aimerais pouvoir comparer) (changées après 22 000 kilomètres, soit à 137 000 pour moi, 600 euros de frais, contre environ 1100 euros d'economie)
=> Se considérer "marié" à son Cay et ne pas compter sur une grande valeur de revente (que vaut un Cay à 300 000 kilomètres, essence ou alcool?)
Mon problème de démarrage est apparu au retour au SP 98 pompes neuves!!!! Et a disapru depuis le retour à l'E85: si quelqu'un peut m'expliquer cela, je suis preneur!
Je m'attends maintenant à la ruture des durites (pas liée au carburant, quoique la température de fonctinnement semble inférieure avec l'E85) et à celle du palier d'arbre de transmission.
Si quelque chose pète sur mon Cay, je le signalerais,comme je le fais depuis le début!
Bonne route à tous!

[Marc-Antoine]

Merci !

Bonjour,
merci pour ces explications

pour moi pas de probleme

Bonne démarche cay67. Tu as raison.

Salut fidji:
67 d'adoption, mais Ch'ti "forever"
" inlèv' tin kapiau, v'là un ch'timi qui pâsse"!!!
si tu as un tuyau pour un autocollant, je suis preneur: classe sur le Cayenne!!!

Moi je suis pas fan. Le moteur n'est pas conçu pour cela. Ça fonctionne très bien? Tant mieux, mais ce n'est pas aimer ça voiture ni être passionné que de lui faire subir pareil traitement.
On peut manger des croquettes pour chat et rester en vie après.........

Mon problème de démarrage est apparu au retour au SP 98 pompes neuves!!!! Et a disapru depuis le retour à l'E85: si quelqu'un peut m'expliquer cela, je suis preneur!

Moi je sais, moi je sais, ton Cay est devenu alcoolique

c'est une hérésie de rouler avec du 85!!!!

?????

La véritable hérésie c'est le prix de l'essence

Cay 67 ou (chinquante neuf) a raison, il roule beaucoup, son cay n'est pas récent, sa côte est "basse" il profite
donc de cette disposition pour rouler en 85...