Aiguille de recharge batterie hybride

Mon Cayenne eHybride de 2015, 170000km en même temps qu'un capteur ABS defectueux ne charge plus la batterie HT pendant les phases de deceleration ou freinage.
En plus, la clim s'arrête au bout de 20 minutes environ et reprend après avoir été mise à l'arrêt quelques minutes.
La batterie 12V d'origine montrait 11,3V avec 40% de capacité donc vient d'être changée.

Si quelqu'un a des idées de cause de cette aiguille ne montrant plus la charge alors merci par avance.

Tu pourrais toujours appeler un centre Porsche. Tu demandes l'atelier, ou le chef d'atelier. Les mecs sont toujours sympa au téléphone, et te guiderons beaucoup mieux je pense...

Décidément la série noire continue...!!!
Déjà avoir remplacé la batterie était une bonne chose. Vérifie au tableau de bord (cadran ordinateur) si elle charge correctement une fois le moteur allumé.
Maintenant, il faudrait effacer tous les codes erreurs et voir s'ils reviennent. Ton capteur ABS défectueux peut aussi être à l'origine de nombreuses pannes. Change-le vite!

Merci pour vos réponses.
Suite de la saga Cayenne:
- je n'ai pas changé le capteur ABS car en cours de livraison mais plus de problème au tableau de bord. Cela ressemble en fait à un problème de saleté peut-être ou alors une grosse merde dans le soft d'un des calculateurs
- je découvre que le tapis de sol passager avant est trempé. Je suis le nième a avoir un conduit d'évacuation bouché par la saleté (merci les ingénieurs de Porsche qui inventent des conduits si importants et si nazes !!). C'est peut-être mon problème de clim qui avec autant d'eau s'arrêtait....
- enfin, reste le problème de la charge qui ne revient pas au freinage. Mais je vois tout de même qu'une certaine charge existe toujours en roulant pour arriver à 15 - 20% de charge min.

Je vais appeler des chefs d'atelier....

Pas de charge de la batterie hybride, trappe à recharche bloquée, voyants ABS, frein à main, suspension pilotée, mode sport et programmateur de vitesse étaient perturbés à cause d'un capteur ABS à 30€. Dingue....

bonjour, merci,au revoir.

Tu veux dire que ta panne est résolue??? Si c’est le cas j’en suis ravi pour toi !!!

Les joies de l’électronique embarqué dans les voitures où des capteurs ont plusieurs fonctions sans que l’on en soupçonne l’organisation structurelle.
Même sur des voitures moins électroniques de 30 ans, comme sur ma vieille Mercedes W124, j’ai de nouveau depuis hier et 10 ans après, un fusible qui saute tout le temps et m’indique plein de voyants et différents appareils électriques : pourquoi les lampes de haut, les apporte-ceintures, l’ASR, la fermeture centralisée et l’antenne électrique sont sur le même fusible….??? Il va falloir replonger dans le faisceau pour trouver la défaillance et ça me gonfle à un point……….