Aiguille compteur capricieuse

Bon... Multiplexage...

http://pedagogie2.ac-reunion.fr/metiers ... lexage.pdf

Là, c'est chaud bouillant... Intéressant mais assez complexe à appréhender. J'en retiens que des incidents ponctuels peuvent entrainer des modes dégradés... autrement dit des dommages collatéraux . Je comprends aussi l'existence des bus CAN en complément des HEX pour la valise Durametric... Enfin...quand je dis je comprends...

Je préfère changer les vérins, les ampoules...

Bonjour idem amicalement Cayann

Petit retour après 2 semaines... Très étonnamment, le fait d'avoir bien verrouillé le phare a bien sur résolu mon problème de clignotant avant en défaut, mais a aussi résolu le problème d'aiguille de compteur... Ce problème aléatoire était apparu lorsque j'avais changé mon ampoule de phare mais je n'avais pas fait immédiatement la connexion (c'est le cas de le dire... )

Serait-ce à dire qu'il y a un lien entre la connectique du phare avant droit (côté passager) et le tableau de bord ???

Bon, si vous avez le même genre de symptômes, vous pouvez toujours essayer et nous en faire le retour.

Hello tout le monde !

Je ré-active ce Post car après plusieurs mois sans aucun soucis d'aiguille de compteur, celle-ci a de nouveau décidé de rester au repos (je vous rappelle que la vitesse est bien affichée dans l'écran LCD central, et que les Kms sont bien comptabilisés ...et que je roule...et que tout le reste fonctionne parfaitement).

J'ai refait ce qui avait donné des résultats la dernière fois (nettoyage de la prise du phare droit), mais cette fois sans succès... Je vais faire passer la valise PRO la semaine prochaine (24 modules) , mais ne suis pas certain que ce défaut apparaisse.

Il me paraît probable qu'il s'agisse d'un contact quelque part qui n'est pas au top, mais je n'ai aucune idée de là ou il faut vérifier... Des suggestions ?

A part cela, je vous rappelle que le BB est toujours à vendre, mais qu'il affiche aujourd'hui 140500 kms au lieu des 138500 kms de l'annonce... et que le PCM est bien le 2.1 avec ses dernières mises à jour et non le 2...

superbe-cayenne-tiptronic-2005-cg50-t16371.html

Salut,

Ayant déja vu ce type de problème sur plusieurs voiture a4 2008 a6 2005 notamment. Compteur vitesse ou comptes tour qui ne fonctionne pas, je pense que ton histoire de feux avant était une pure coïncidence.

L'an dernier quand tu as eu le problème c'etait deja par forte chaleur?

Pour moi c'est au niveau du bloc compteur le probleme. D'autant plus que tu as dejà remplacé l'afficheur pour des pixels hs je pense.
Donc je dirais dans un premier temps demonte le a nouveau et met du nettoyant contact sur toutes les connectiques. Il me semble que les moteurs des aiguilles sont egalement alimenté via une petite nappe donc bien la nettoyer et la remetre en place. Je ne pense pas que le micromoteur soit hs vu que c'est un problème aleatoire.

Bonjour Blaster et merci pour ton retour.
C'est vrai que ce côté aléatoire milite pour un problème de connectique, mais ce n'est pas spécifiquement lié à la chaleur.
Je suis également dubitatif sur le rapport avec la connexion du phare, mais il est vrai que les deux fois où j'avais eu le symptôme, j'avais resseré le phare et c'était reparti... D'ou ma supposition peut être un peu hâtive...

Salut les amis, juste un petit update sur l'aiguille compteur...

Phare avant droit démonté, Prises nettoyées (côté phare et coté chassis) ... et ça remarche sans problème ... c'est quand même de moins en moins du hasard...

Pascal

Il doit y avoir un point commun au niveau du faisceau