[Modele 958] Aide suspicion bva HS

[JEFFSTAN]

Déjà je tenais à vous dire bonjour à vous remercier pour l'acceptation sur le forum, j'espère que nos échanges seront constructifs et je pourrais aider du monde malgré mon peu de connaissances dans le domaine des Porsche.

J'ai acheté très récemment un Porsche Cayenne Turbo de 2011 et que dire c'est un vrai régal de le conduire mais je rencontre un petit souci, j'avais remarqué un sorte de bruit (un clac clac clac).

Je pensais au début que c'était dû à une déformation du pneu car le bruit disparaissait après 50 km/h mais après avoir fait des essais à l'arrêt en démarrant tout doucement je remarque que le clac-clac vient soit lors du passage de la première à la deuxième ou alors de la deuxième à la troisième vitesse. N'étant pas expert en Porsche et que c'est ma première Porsche je viens vous demander conseils, elle a 139000 km mise à part ça j'ai l'impression que la boîte de vitesse fonctionne parfaitement bien, les autres rapports de vitesse aucun souci ni même la marche arrière.

Etant de nature très stressée je viens vous demander de l'aide pour essayer de savoir ce que cela peut-être.

Merci encore

[cayann]

Bonjour le clac clac quand tu tournes les roues ?
Amicalement Cayann

[JEFFSTAN]

Bonjour je n'ai pas remarqué en tournant les roues, je ne pense pas, ça le fait en ligne droite car j'ai surtout testé en ligne droite, cela le fait vers 30 km.

Ta boîte de transfert qui est entrain de casser

Je reviens au nouvel, c'etait bien la boite de transfert qui lache Voila !

C'est un défaut connu
Tu peux demander une participation .
Regarde bien si elle a déjà été changée tu as 10 de garantie si elle a cassé déjà une fois ti peux prétendre à une bonne prise en charge de Porsche

À 140000 km ce doit doit être une deuxième casse

c'est pas bete du tout ca Marc ca se trouve elle a deja peter donc deja remplacer peut etre pas si longtemp que ca et du coup du fait de son remplacement la garantie 10 ans s'applique car je partais du postula que c'etait celle d'origine donc de 2011 et du coup pas de garantie,

Tu viens de me redonner un peux espoir du coup Merci Marc !!

A plus de 100k km il est impossible d'avoir une boîte de transfert originale !

Et Porsche douve participer au pire tu as la main d'œuvre mais tu peux diviser par 2 le coûts

Du coup je contacte qui Porsche France directement ?

Oui c'est mieux