[Modele 955] Aide entretien après achat

Bonjour à tous,
Suite au tuto du forum j'ai décidé de reprendre les points délicats de mon cayenne turbo récemment acheté.
Il totalise 187000 Km

1) les durites ont été changées à 100000km en CP mais par les mêmes (plastique )
Je dois mettre le kit alu ?

2) je viens de faire vidange huile + filtre air KN + filtre habitable.
Tout s'est bien passé sauf les bouchons remontés sans joint par précèdent et collés métal contre métal, une galère à deviser

3) cliqueti moteur au ralenti et courroie acces
Ma grosse question, vu les photos, courroie accessoire à changer ? Pompe DA fuit ?(le niveau était au mini, j'ai rajouté avant ma vidange huile)

PHOTO 1

PHOTO 2

PHOTO 3

avec cela est-il dangereux de rouler ?

mets tes photos sur le forum stp

4) valise no-name
code défault type permanent
DTC 16825 système ventilation réservoir, débit incorrect au dessous du seuil limite
DTC P0441 système ventilation réservoir, débit incorrect.


Merci pour votre aide

[cayann]

Bonjour à tous,
Suite au tuto du forum j'ai décidé de reprendre les points délicats de mon cayenne turbo récemment acheté.
Il totalise 187000 Km

1) les durites ont été changées à 100000km en CP mais par les mêmes (plastique )
Je dois mettre le kit alu ?

Oui en préventif si tu ne veux pas rester sur le bord de la route, et aussi le vase d’expansion .

2) je viens de faire vidange huile + filtre air KN + filtre habitable.
Tout s'est bien passé sauf les bouchons remontés sans joint par précèdent et collés métal contre métal, une galère à deviser

Remettre joint alu si tu veux pas de fuites.

3) cliqueti moteur au ralenti et courroie acces
Ma grosse question, vu les photos, courroie accessoire à changer ? Pompe DA fuit ?(le niveau était au mini, j'ai rajouté avant ma vidange huile)
photo 1
photo 2
photo 3
avec cela est-il dangereux de rouler ?
Calage de distrib a faire
Courroie a changer.
Direction assistée a réparer car si ca t’arrive en roulant .

4) valise no-name
code défault type permanent
DTC 16825 système ventilation réservoir, débit incorrect au dessous du seuil limite
DTC P0441 système ventilation réservoir, débit incorrect.

Changer event réservoir

Merci pour votre aide

Merci pour les infos :

1) les durites ont été changées à 100000km en CP mais par les mêmes (plastique )
Je dois mettre le kit alu ?
- Oui en préventif si tu ne veux pas rester dur le bord de la route, et aussi le vase d’expansion .
le vase a été changé il y a 3 mois avant mon achat

2) je viens de faire vidange huile + filtre air KN + filtre habitable.
Tout s'est bien passé sauf les bouchons remontés sans joint par précèdent et collés métal contre métal, une galère à deviser
- Remettre joint alu si tu veux pas de fuites.
c'est ce que j'ai fait sur les 2 bouchons

3) cliqueti moteur au ralenti et courroie acces
Calage de distrib a faire - c'est a dire, je ne vois pas le truc vu que c'est une chaine ?
Courroie a changer. commandé
Direction assistée a réparer car si ca t’arrive en roulant. je pense compliqué pour un bricoleur comme moi mais pas professionnel

4) valise no-name

Changer event réservoir

je viens de voir le tuto d'Engineman et commander la pièce en référence Bosch j'espère que ça ira

[engineman]

Courroie à remplacer au plus vite.
Car elle a tendance à casser et provoquer d'autre dégâts en plus de rester sur le bord de route.
Durite à faire mais pas urgent.
Pour la fuite nettoyage et à surveiller pour l'instant.

J'avance doucement dans ma sécurisation du Gros.

- conduite de purge changée, achetée chez rose passion, livraison super rapide
- courroie d'accessoire changée, elle avait vraiment besoin… quelle galère sur les turbos à cause des durites ..

ça craquelle :)

2 autres problèmes détectés. Ma batterie se vide en 3 jours .. pourtant j'ai nettoyé la lentille du PCM. La nappe a quand même l'air bizarre.

nappe ?

Si je ferme la porte avec le bouton et la clef dans la poche la voiture se réouvre je suis obligé de fermer de loin avec la télécommande

Quelqu'un a t'il ce genre de problème ?