Acheter Cayenne en Allemagne

par **Cayenne4100** » Mar 29 Mar 2011, 21:13

Bonjour,
J'envisage très prochainement d'acheter un Porsche Cayenne S V8 d'année 2007 2008. J'ai opté pour un achat en Allemagne, et donc je souhaiterais avoir vos conseils et avis pour ceux qui l'ont deja fait. J'aimerais surtout avoir quelques adresses et concessionnaires sérieux et intéressant, et ou on peut trouver énormément de choix en Cayenne.
Merci d'avance pour votre aide.

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par **xen** » Mar 29 Mar 2011, 22:06

salut a toi bienvenue mais passe par la case présentation
c'est plus sympas tequila

par **Uhrban06** » Mer 30 Mar 2011, 07:20

Et surtout tu auras les réponses à tes interrogations..
bienvenue quand même

par **colibri** » Mer 30 Mar 2011, 09:47

xen a écrit:salut a toi bienvenue mais passe par la case présentation
c'est plus sympas

+1

par **Cayenne4100** » Mer 30 Mar 2011, 12:44

Bonjour, désolé j'avais oublié qu'il fallait se présenter c'est maintenant fait et merci pour tout

par **xen** » Mer 30 Mar 2011, 13:17

je crois qu'il existe un sujet sur le cas d'achat a l'étranger a chercher tequila

par **Cayenne4100** » Jeu 31 Mar 2011, 19:26

Merci pour les reponses, j'ai fait une recherche dans le forum je n'ai rien trouvé .

par **charles** » Jeu 31 Mar 2011, 21:50

j'ai des amis qui sont spécialisée dans l'import... bien sur beaucoup le fond, mais là c'est fiable, je me porte garant pour eux. Il faut demander Morgan ou julien.

http://www.international-cars06.com/gal ... =&km_maxi=

par **colbert.x** » Ven 1 Avr 2011, 08:44

salut
j en ai acheté 2 provenance allemagne
la premiere s est mal passé, , vehicule maquillé au niveau compteur ,j ai verifié le carnet d entretien et les infos de CP
total , un carnet perdu!? abon? sur le nouveau carnet pas de vignette d origine avec toutes les infos de la voiture , je ne me suis pas trop inquieté , l auto parrassait bonne et pas fatiguée, 90000km, siege pas avachis et pedales pas usées, comme neuve, disques freins neufs, demarrage nickel
total au cp avec l historique , ma voiture avait passée au CP madrid pour remplacement de bobine en garantie en sptembre 2009 et avait 120000km au compteur(la, j en avait 90000)!! donc , je te passe bref l histoire, appel vendeur , menace , question reponses = remboursement integral cheque de banque et le vendeur est venu recuperer la voiture chez moi!! pas bon pour lui
donc cheque en main et en banque apres lol j en recherche une autre
cette fois je me mefie plus
donc deja avant d acheter , je demande l a copie du carnet d entretien d ORIGINE!
et des facture si il y en a...
apres j appelle un CP ( he oui encore moi , c est pour des infos d un vehicule, oui donne moi le num de serie....)
num de serie et carnet , normalement les infos doivent concorder
ensuite si c est bon , le soucis c est que tu doit payer integralement la voiture sans la voir!
la faut faire confiance
un chauffeur de l importateur va chercher l auto et en general il sais ce qu il emmene et voit si la voiture va bien ou non car l importateur le questionne , ( alors comment elle est / ca va elle a l air bien pas mal entretenue/ tu me dit comment elle roule/ ok jer t appelle/ca va , ca roule bien ,ca a l air dorigine tout ça/,etc)
arrivé en france , netoyage , verif moteur et vidange entretien si il faut mais pas de superflu car tout ce que ton importateur te fait , c est de moi dans sa poche en benef, ou alors ca a été convenu d avance
tout ce negocie avant l e payement , apres c est trop tard
dans mon cas j ai encore eu 2 problemes
la voiture ayant certainement roulé beaucoup sur route eneigée et salées, il y a eu de l oxidation un peu partout et le groupe motoventilateur en a eu un coup sur le cigare
la voiture a été en vente plusieurs mois avant de trouver un acheteur et le sel a eu le temps de faire son travail,
ce qui n avait pas été prevu ni par l ancien proprio , ni par le vendeur allemand , ni par l importateur ni par moi non plus arriva , courtcircuit et ventilo se mettait en route n importe comment et ne s arretait plus= batterie a plat le matin ou 1h apres arret des mon retour de l importateur
j ai mené mon cay en cp pour devis=3200€ cde reparation , qui ont eu du mal a etre prit en garantie, apres quelques menaces l importateur a payé directement le cp
ou est passée la garantie? pfff , y en a pas apparement, c est de l intox pour economiser 350€ de sa part....
belle economie
et le deuxieme point c est les disques av et arr
sur le mien c est des disques speciaux 750€ ht le disque av, apres les arr et les plaquettes sont a prix classiques
ca fait quand meme 3000€ de facture en cp et impossible d en trouver ailleurs , j ai cherché partout ( voir posts sur le forum pour disque freins cayenne turbo s 2006)
sinon questions documents j ai tout eu en 2 mois, quitus, carte grise allemande, reception EU, facture
j ai du gagner environ 10000€ par rapport un un model equivalent en france (carte grise francaise)
la plupart des vendeur , font de la pub sans avoir vu en vrai la voiture, il faut quand meme faire attention a ce qu on achete
j ai eu des problemes mais au total j ai eu un peu de chance d avoir des importateur qui assurent quand meme
eux non plus savent pas trop ce qu ils achetent des fois
mais eux te disent toujours , que la voiture est nickel!!
l italie est la reine des km reculés mais l allemagne non plus est pas mal, car c est pas puni

donc a faire attention

par **Uhrban06** » Ven 1 Avr 2011, 10:03

pas pour moi tout ça..
trop compliqué administrativement , Barriere de la langue, manque de confiance.. je ne me sentirai pas de me lancer dans l'aventure..
mais au final, pour ceux qui le font l' économie est conséquente quand ça se passe bien..

par **Docarno** » Ven 1 Avr 2011, 15:40

Je peux te conseiller : RStom performance, il est parfait et niveau tarifs, il ne se gave pas comme la plupart des importateurs. Il est hyper méticuleux et t'appelle d'Allemagne lorsqu'il est devant la voiture pour valider avec toi l'achat. Tu ne fais une avance que de 2000 € et tu règles à la réception. Tu peux refuser le véhicule....enfin toutes les conditions sont sur le site.

Maintenant pour le compteur trafiqué, tu peux pas faire grand chose. L'idéal est tout de même d'acheter une voiture pas trop ancienne. Y'a moins de chance pour qu'un Cayenne de 3 ans ait 160000 Km qu'un cayenne de 5 ans !!

PS : J'ai reçu la carte grise chez moi avant d'avoir été chercher le véhicule (moins de 5 jours)

par **Hakamou** » Ven 1 Avr 2011, 15:42

Docarno a écrit:Je peux te conseiller : RStom performance, il est parfait et niveau tarifs, il ne se gave pas comme la plupart des importateurs. Il est hyper méticuleux et t'appelle d'Allemagne lorsqu'il est devant la voiture pour valider avec toi l'achat. Tu ne fais une avance que de 2000 € et tu règle à la réception. Tu peux refuser le véhicule....enfin toutes les conditions sont sur le site.

Maintenant pour le compteur trafiqué, tu peux pas faire grand chose. L'idéal est tout de même d'acheter une voiture pas trop ancienne. Y'a moins de chance pour qu'un Cayenne de 3 ans ait 160000 Km qu'un cayenne de 5 ans !!

PS : J'ai reçu la carte grise chez moi avant d'avoir été cherché le véhicule (moins de 5 jours)

alors, pour une blague du 1er Avril, j'y crois pas un instant :LOL: