achat pneus Nexen N Fera RU1

Merci pour ton retour!

je confirme que la jalousie c'est très très chiant c'est pour cette raison aussi que je vends le mien. Je préfère être discret et avec un Cayenne c'est juste impossible. Je me suis trompé de véhicule je crois

Bon après je le savais avant de l'acheter. Je ne me plains pas! Lol

Bonjour, alors comment vont ces nouveaux pneus après 2 petits mois d'essai ?

Modifié en dernier par jblr83 le Lun 27 Nov 2017, 12:08, modifié 1 fois.
Raison: Corrections !!! Merci de te relire avant de poster...

Salut à toi, pour l'instant j'ai pas assez fait de kilomètres pour cause d'immobilisation du véhicule(joints AAC HS causant des problèmes d'allumage) donc je donnerai des nouvelles un peu plus tard!

ok merci juju

Juste pour ce qui est de l'image de marque de Nexen: sur les voitures un peu plus sportives, c'est une marque de pneus qui est régulièrement choisie pour les essais comparatifs; et ils ne sont pas toujours aussi loin que les essayeurs sembleraient vouloir le voir!!
Sur la 207cc de ma fille, je ne montais que ça!! pour une utilisation "route", même rapide, c'est parfait.
Niveau usure, certain fabricants feraient bien de balayer devant leur porte; genre Pirelli!!!
Mais ce n'est qu'un avis personnel!!!
Tout de même, je monte moi-même mes pneus! ce qui me donne une bonne idée des pneus que je monte...
Le Nexen en taille 45, hé bin je peux dire que la carcasse c'est du béton!!! c'est un pneu qui déforme très peu.

Va dire ça aux monteurs de pneus, ils te devisagent comme si mettre du Nexen était un crime...

Ils n'ont qu'à pas vendre ces gommes si ça les "indispose" !!!
C'est clair que la marge sur ces pneus doit être bien plus basse qu'avec du premium genre michelin ou conti...

Tu as raison ce n'est que pour ça... et on omet souvent le fait que michelin fait de l'entrée de gamme aussi et fait parfois des pneus de mauvaise qualité (pas pour nos Cay heureusement ) Il me tarde de savoir ce que ça donne ces Nexen.

La monte d’origine de mon ancien 3008 était des Michelin energy saver... 21000km de très grosses vibrations dans la direction à partir de 110 km/h, après contrôle, il s'est avéré que les 4 pneus avaient une déformation importante de la carcasse... obligé de changer les 4 pneus... ils étaient pourtant loin d’être au témoin...

Tu as raison ce n'est que pour ça... et on omet souvent le fait que Michelin fait de l'entrée de gamme aussi et fait parfois des pneus de mauvaise qualité (pas pour nos Cay heureusement ) Il me tarde de savoir ce que ça donne ces Nexen.

Tout comme Continental, avec Kleber et Uniroyal...

La monte d’origine de mon ancien 3008 était des Michelin energy saver... 21000kms de très grosses vibrations dans la direction à partir de 110 km/h, après contrôle, il s'est avéré que les 4 pneus avaient une déformation importante de la carcasse... obligé de changer les 4 pneus... ils étaient pourtant loin d’être au témoin...

L'avantage de les monter soi-même! la moindre déformation, je la vois sur l'équilibreuse...

Aussi, il faut se méfier: on accuse quelquefois à tort le pneu, alors que c'est simplement l'équilibrage qui est en cause...
Lors de mes changements été/hiver, je passe systématiquement mes roues à l'équilibreuse...
Avec l'usure, l'équilibrage évolue; quand ce n'est pas une masse qui est partie en vacances!!

Bonjour,

Tout à fait, équilibrage moyennement réalisé ou masse(s) perdue(s) sont souvent à l'origine de la détérioration. mais il ne faut pas nier qu'il existe aussi des problèmes de dé-cohésion de carcasse et là, aucun fabricant n'est épargné même si c'est plus rare chez les Premiums.

Nexen/Roadstone est un fabricant Sud-Coréen issu comme Hankook (et d'autres moins connus ici) de l'ex Michelin Corée.
Ils ont donc un savoir-faire hérité indéniable et savent le bonifier.
La longévité de leurs produits est reconnue, à la manière des Michelin des années 80 et 90 pour ceux qui s'en souviennent.
J'en ai personnellement usé sur quelques véhicules (pas de Cayenne) dont certains plutôt sportifs et vrai, ils sont très endurants (50000 Km minimum, 80000 Km sur un 206CC). Ils ont par-contre le défaut spécifique des gommes "dures", une adhérence parfois prise en défaut quand passée la demi-vie et une piètre efficacité énergétique.
Vu leur rapport performances/prix, c'est un moindre mal quitte à les remplacer avant d'avoir atteint le témoin d'usure, ce que je déconseille vivement d'ailleurs.
Avec indice de charge et de vitesse respectés, pas de problème pour un usage sur un gros SUV.
Les 4 roues motrices permanentes vont les ménager mais là encore, il vaut mieux remplacer les 4 à la fois et "adapter" les pressions de gonflage.
Test intéressant à suivre donc.

J'avais mis des Nexen 185/55/14 sur ma vieille Polo 1.4 60cv de 99, car le rapport qualité prix semblait bon.
Bon comportement global, très moyen sur le mouillé (heureusement chez nous il ne pleut jamais )
Mais déjà usés à 50% en moins de 10.000 km parcourus.

Donc pour moi hors de question de mettre ça sur mon cay turbo !

Sur ta polo c'était du nfera ru1?

Ceux-là :

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