achat cayenne

bonjour nouveau sur ce forum
après mettre pas mal promener sur le cite ,je me pose des questions.
je cherche un Cayenne s ou turbo phase 1 de 2003 à2005 avec 170 000 à 200 000km.
j 'ai vu que ses model avaient des problèmes de culasse sur le cite ou en annonces avec peu de km (moins de200 000 km) pour un v8 ,audi a un v8 4.2 plus fiable il me semble.
faut il que j'abandonne l'idée acheter un Cayenne a 200 000 km ou partir sur un v6 qui est peu être plus fiable ?
merci d'avance pour vos réponses

pkoi avec autant de kms ????

j ai un budget 14 000euros environs et les phases 1 commence à avoir des bornes aussi .
et je pensais vraiment que le v8 atmo était increvable!!

Avec 14000 € tu peux trouver avec moins de kilometres sans probleme

salut,
voici un lien en rapport avec ton budget:

http://www.leboncoin.fr/voitures/571723214.htm?ca=22_s.

Et en plus il te reste 500€ pour nous payer un coup

C'est le budget pour des cayennes de 120K à 160Kkm

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je cherche un Cayenne s ou turbo phase 1 de 2003 à2005 avec 170 000 à 200 000km.
j 'ai vu que ses model avaient des problèmes de culasse sur le cite ou en annonces avec peu de km (moins de200 000 km) pour un v8 ,audi a un v8 4.2 plus fiable il me semble.
faut il que j'abandonne l'idée acheter un Cayenne a 200 000 km ou partir sur un v6 qui est peu être plus fiable ?
merci d'avance pour vos réponses

Je m inscris en faux sur le 4,2 Audi
A 100000kms mon s4 s est vu offrir un nouveau moteur par Audi !!!
Le turbo des problèmes de culasses ? Non le S oui mais cela vient d une différence de traitement des culasses par un sois traitant français je crois ! Nickasil et lokasil il me semble !

Avec 14000 € tu peux trouver avec moins de kilometres sans probleme

+1

j ai trouvé cette annonce quand pensez vous?
http://www.leboncoin.fr/voitures/575438388.htm?ca=3_s

La c'est un coup de poker, le problème de l'arbre fait que tu ne peux pas vraiment essayé le véhicule, il faudrait savoir ou en est l'entretien également et vérifié tout les points précisé dans le guide d'achat du forum

Je suis comme la fosse, sceptique !!
A ce prix il veut s'en débarrasser rapidement. Pourquoi ...

Comme pour tout achat, vérifier scrupuleusement les entretiens, la cohérence kilométrique, éplucher les factures porsche pour vérifier qu'il n'y a rien à prévoir. Vérifier si la transmission a pas déjà été faite à 120Kkm ce qui pourrait montrer un kilométrage bidon. Quelle origine import?

En tout cas l'annonce a été désactivée bizarre...

Il a l'arbre de transmission a changer deja, apres on sait pas si il y a autre chose …

L'arbre c'est rien, mais quand même souvent plus tôt

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j 'ai vu que ses model avaient des problèmes de culasse sur le cite ou en annonces avec peu de km (moins de200 000 km) pour un v8 ,audi a un v8 4.2 plus fiable il me semble.
faut il que j'abandonne l'idée acheter un Cayenne a 200 000 km ou partir sur un v6 qui est peu être plus fiable ?
merci d'avance pour vos réponses

oui un V6, beaucoup plus fiable

Oui +1 pour un V6

Un v6 plus fiable? Pas sur pour le moteur et pour la boîte oups

Pour ma part je tenais le même raisonnement mais finalement un beau Cayenne s m attend samedi e concession en y mettant quelques euros de plus que j espère ne pas redepenser ensuite.. A méditer et merci a Cayann pour ce conseil