Achat d'un Cayenne 3 Coupé E-Hybrid 462 ch

Bonjour
Je n'ai pas pu attendre donc je viens de signer sans me déplacer pour le voir un Cayenne 3 Coupé V6 462 ch au Centre Porsche de Reims. Donc acheté au risque de faire sauter certains au plafond seulement sur photo et vidéo 360 °et discussion avec le vendeur qui m'a décrit l'état point par point.
Il s'agit bien entendu d'une première main Française de 2022 cela faisait parti de mes critères. Elle a 36000 km et donc eu sa première révision Porsche à 30000 km.
Je sais bien qu'en achetant chez Porsche je paie un peu plus cher mais je sécurise l'achat d'autant plus que j'ai pris un petit crédit sur 4 ans uniquement pour avoir une assurance "panne pièce et main d’œuvre" sur 4 ans au delà de l'année de PA.
Elle est de couleur Gris Quartzite Métallisée et intérieur noir et à les options que je voulais absolument à savoir tout couleur carrosserie (pas de bas de caisse en plastique noir) sport design, système d'échappement sport (et pas seulement les sorties échappement sport, là il y a un piège à éviter) les roues arrières directrices et tout cuir à l'intérieur. En général lorsque celles là sont présentes il y en a beaucoup d'autres derrière.
Au départ je m'étais fixé uniquement 2 couleurs : craie (ce que voulais) ou alors de nouveau noir (ce que voulais mon épouse). Je suis allé en voir plusieurs à vendre en région parisienne elles m'ont toutes déçues (souvent pas nickel) ou il manquait toujours une option.
Vendredi je suis allé à ma concession préférée et ai constaté que toutes celles à vendre étaient en super état. C'est aussi cela qui m'a influencé dans mon choix.
A oui l'intérieur est noir c'était le choix de mon épouse.
Je ne l'aurai que vendredi prochain au mieux donc photo à venir elle est déjà enlevée des sites de vente

Je reconnais comme toi que la couleur craie est splendide, même sur les 911. Depuis que j'en ai vu une cet été en Haute Savoie, j'en rêve pour mon prochain véhicule!
Sinon, bravo pour pour ton achat si promptement mené!!! Gris Quartzite Métallisée est une très belle couleur également et pas si commune. Et en achetant chez Porsche tu ne prends pas trop de risques...
Hâte de la voir en image (annonce supprimée) sur le forum!
Profite bien de ton nouvel engin!!!

Ci dessous un lien vers la fiche (2 pages) faite avant d'acheter il y a des photos en copie d'écran et les options
https://1drv.ms/b/s!Ar9HSIUGquoBhcMACKZ ... w?e=Mt9nIt

Félicitations, bel achat !

Superbe et bien optionné

Magnifique félicitations

Très beau ! Profites-en bien !

[gghenri4]

Voici donc quelques photos après l'avoir récupéré avec en particulier les 3 caractéristiques que je voulais : roues arrières directrice, système d'échappement sport, carrosserie sport design (donc en particulier pas de bas de caisse en plastique noire), acheté chez Porsche Reims avec facture d'achat initiale et toutes les factures d'entretien. Comme il est de 2022 il a le PCM 6 avec l’intégration native d’Apple Music® en tant qu’application, Google Android Auto, Android Auto® sans fil et l’intégration de l’application Spotify.

Modifié en dernier par gghenri4 le Dim 8 Sep 2024, 15:17, modifié 1 fois.

Bonjour, Bonne routes, très joli cayenne félicitation pour ton achat.
Amicalement Cayann.

Magnifique!

Magnifique, félicitations !

Bonjour,
Après 4 jours et simplement quelques heures de conduite, je peux dire que j'ai constaté une énorme évolution entre le Cayenne 2 E Hybrid SUV de 416 ch et le Cayenne 3 E-Hybrid Coupé de 462 ch. En restant très général pour ne pas me lancer dans des descriptions compliquées qu'on pourrait trouver sur les nombreuses publications internet voici brièvement mon ressenti :
- niveau performance et technique : accélérations, précision et facilité de conduite, sensations c'est "plus plus plus" et pourtant le cayenne 2 était déjà formidable. Et si les roues arrières directrices et la ligne échappement sport y participent cela ne vient pas que de là.
- niveau confort : tout est traité plus sportivement dans ce coupé et cela tombe bien car on balancait trop "façon DS Citroen pour les anciens" avec la suspension pneumatique en réglage confort. Obligé de passer en suspension sport en toutes circonstances pour que les petits enfants ne soient pas malade derrière. Avec ce coupé la voiture est pus basse et la suspension pneumatique est plus ferme et au top. Du coup je peux laisser gérer automatiquement les niveaux de suspension en fonction du mode de conduite choisi.
-niveau Info et Divertissement : on est passé du monde ancien à celui des meilleurs et des plus modernes avec ce PCM 6 (à partir de 2022) en particulier grace à Android Auto et Apple Car Play.

Merci Gérard pour ton retour d'utilisation ! Une bien belle et bonne voiture !

Félicitations pour cet achat. Le véhicule est tout simplement magnifique.

Toujours satisfait de ta monture.

J'ai commandé le même livraison début janvier, quelques questions : Conso moyenne ? Tarif assurance ?

Merci de ton retour

Merci gghenri4 de ton retour...
Je suis actuellement sur un modèle similaire de 2021 (mais pas en coupé).
Je suis en négociation avec le garage !

Peux tu nous en dire plus sur ta consommation et sur le fonctionnement hybride et la charge de ta batterie ?
merci par avance ...

La consommation c'est 11/100 en moyenne mais je conduis "sportivement" et si je respecte les limitations de vitesse hors autoroute, sur autoroute je suis toujours au dessus de 130 km/h et jamais à la même vitesse (entre 130 et 160 mesuré au GPS). J'ai horreur du régulateur que je ne mets pratiquement jamais sauf sur 130 lors des 2 km de passage sur les radars annoncés. Pour doubler des camions j'appuie souvent très fort pour dépasser très vite et faire rugir l'échappement sport.Je fais 50 % d'autoroute.
Le fonctionnement hybride est parfait. C'était déjà pas mal sur la version 2015/2017 que j'ai eu mais là c'est encore plus fluide et les réponses sont fulgurantes lorsque la batterie de puissance à un peu de charge.
Je recharge tous les soirs chez moi. Je la branche en rentrant et la reprend totalement chargée le matin (possibilité entre 45 et 48 km en électrique pur car la batterie est supérieure à partir du modèle 2022, toi tu auras beaucoup moins officiellement 41 mais en réalité plutôt une trentaine max). Il faut à peu près 8h pour la recharger de 0 au max mais attention je suis sur une prise 230 V classique et j'ai limité volontairement le courant de charge à 6 A pour ne pas risquer de surcharger mon installation. Mon chargeur Porsche est le modèle supérieur (Porsche charger connect) qui peut aller jusqu'à 22 kw et se brancher en triphasé, avec plein de fonctions dont la limitation du courant de charge à la valeur que l'on souhaite. Ce n'est pas celui de 7 KW livré de série si l'option n'a pas été prise.
J'ignore si les cartographies moteur sont les mêmes sur le coupé et sur le SUV. En tout cas c'est clairement traité très sportivement sur le coupé.

Merci gghenri4 de ton retour...
Je suis actuellement sur un modèle similaire de 2021 (mais pas en coupé).
Je suis en négociation avec le garage !

Peux tu nous en dire plus sur ta consommation et sur le fonctionnement hybride et la charge de ta batterie ?
merci par avance ...

Finalement tu as acheté ?

Salut gghenri4,

Oui je l'ai acheté ... et trop TOP !

Voici quelques photos :

Photo1.JPG (259.01 Kio) Vu 3426 fois

Photo2.JPG (248.82 Kio) Vu 3426 fois

Photo3.JPG (271.82 Kio) Vu 3426 fois

Pour la conso, je suis aussi sur 11l voire plus quand je me mets en mode sport (sans le moteur elec).
En mode elec avec la batterie de 18Kw, on peut faire en moyenne 38km.
Je la branche aussi régulièrement en charge lente le soir.

L'accélération avec un 462cv est phénoménale. Comme toi, lorsque je double , j'envoi fort pour utiliser un max cette puissance.

Conduite en mode sport ou sport+ souvent... En fait, je découvre le monde Porsche et avec ce petit (pardon méga gros) bolide, c'est un régal.
Idem option PASM, roues arrières directrices, toit ouvrant, jantes en 22, attelage élec, ...

Inconvénient : Pour se garer... J'aime bien faire des créneaux nickel et j'ai accroché légèrement le gris de mes jantes (alors qu'elles étaient nickel !). En cas de trop grosses marques, je les ferais reprendre par un collègue spécialisé dans les reprises de jantes.

Autre souci : La largeur est d'environ 2m et la titine ne passe pas dans la plupart des centres de lavages avec rouleaux.
Je nettoie donc qu'avec le karcher...

J ai également le coupe de nov 22 ! Un vrai plaisir au volant
Je le lave dans les tunnels de éléphant bleu ça passe sans problème

Ok merci Pida67...
Prochaine fois, je teste les éléphants bleues...

Perso je me refuse à utiliser les brosses des lavages automatiques. Par contre j'utilise les stations avec lances adaptées.
Quant au plaisir de conduire il est total avec cette version 462 Ch surtout avec roues arrières directrices et échappement sport.
Le progrès est phénoménal par rapport au modèle e-hybrid précédent de 2016 que j'ai eu pendant 3 ans.

J ai également le coupe de nov 22 ! Un vrai plaisir au volant
Je le lave dans les tunnels de éléphant bleu ça passe sans problème

Dommage pour tes jantes. Je ne sais pas si tu as les caméras 720° car avec ça tu ne peux pratiquement pas abîmer les jantes car sur l écran tu peux voir exactement la position des roues par rapport au trottoir

Consommation au 6 mars 2025 à 40000 km (donc depuis la première mise en service en mars 2022)
avec beaucoup de trajets entre 300 et 900 km sur autoroute en roulant souvent à 150 km/h (en dehors des zones radar)


A comparer avec les résultats du seul mois de février
(400 km de trajets principalement autour de chez moi et en Ile de France)