958 D 382 ou TURBO 500

Bonsoir à tous,

je reviens vers vous après une p'tite période d'absence de 5 mois..

En effet, je me suis séparé de mon 955 turbo bleu nuit (à regrets..), et cela me manque !

Et oui, quand vous avez gouté au Cayenne puissant et très bien équipé, on ne peut qu'y revenir.

DONC je suis à la recherche d'un CAYENNE 958 , mais avec énormément de questions.

Tout d'abord, la première: quelle version , Diesel 382 cv ou Turbo 500 cv ?

Si vous avez eu ce dilemme, je suis tout attentif à vos commentaires.

Merci à vous et surtout...surtout, ne changer rien.

NOTA: je ne sais pas si engineman est toujours parmi nous... : sacré mec..ano

bravo à toute l'équipe
A+
christophe.

Bonne question ,
le turbo c'est j'ai pas de mots le mazout marche fort aussi . Utilisation du turbo maintenant avec toute la répression mise en place et a venir ?
Je me poserais aussi sérieusement la question , sortant de 3 mois de suspension et n'étant pas encore passé au tribunal
Désolé , ça ne t'aide pas vraiment comme réponse

Aujourd'hui je partirais vers ce diesel pour le compromis performances / consommation.
Quel couple (850Nm au lieu de 750 pour le turbo) !

Peux tu décrire ton usage ?

Pour mon usage je vais arrêter le diesel.

As tu pensé sinon à l'E-hybrid ?

Hello ;)
Il y a plusieurs nouveaux inscrits avec le cay hybrid et les retours sont sur le fofo. Je rejoins max tout dépend de ton usage.

Sans contrainte budget je dirais le turbo pour le moteur, le look et aussi les options plus riches.

Maintenant à ta place et en me projetant sur mon usage (le cay est ma voiture de tous les jours), je prendrais un diesel avec un peu de bornes mais suivi pour me payer un Cayman ou boxster 987 pour le plaisir.

Et oui engi est toujours là et même modo :)

le turbo

Perso j'ai toujours préféré les " essence - atmo " .....

la cote ne doit pas descendre beaucoup sur les DIESEL S contrairement au TURBO.
a toi de voir si tu fais bcp de kms par an ou pas.

Modifié en dernier par Baloo22 le Jeu 31 Déc 2015, 20:47, modifié 1 fois.
Raison: orthographe

Je ne connais pas l'écart de prix entre les 2 en occasion mais des fois ça fait un paquet d'essence avant de rattraper.
Entre mon Cayenne et un X5 diesout quand j'ai acheté il y avait 15000€.

Bon je donne mon avis quand même: Le turbo diesel sans aucun doute, la conso, le couple de fou, ou si tu as l'argent pour un neuf attends 2016 le nouveau cayenne

Bon je donne mon avis quand même: Le turbo diesel sans aucun doute, la conso, le couple de fou, ou si tu as l'argent pour un neuf attends 2016 le nouveau cayenne

C'est vrai si tu veux rouler encore plus vw c'est le zout qu'il faut.
Pour ceux qui ne veulent pas que le blason il y a encore quelques moteurs Porsche ;)

Hello ;)
Il y a plusieurs nouveaux inscrits avec le cay hybrid et les retours sont sur le fofo. Je rejoins max tout dépend de ton usage.

Sans contrainte budget je dirais le turbo pour le moteur, le look et aussi les options plus riches.

Maintenant à ta place et en me projetant sur mon usage (le cay est ma voiture de tous les jours), je prendrais un diesel avec un peu de bornes mais suivi pour me payer un Cayman ou boxster 987 pour le plaisir.

Et oui engi est toujours là et même modo :)

Je partage cet avis, pour la prochaine, je me projette plus sur l'hybride ;)

Bonne recherche c'est le meilleur moment.

Prends un cayzout en 245 CV et fais le reprogrammé, c'est largement suffisant
J'ai fait cet après midi 815 kms au régulateur sur autoroute pour une conso de 8,9 litres c'est pas négligeable

Modifié en dernier par muppetshow le Sam 2 Jan 2016, 22:13, modifié 1 fois.
Raison: Corrections

salut à tous,

ca y est j'ai fait mon choix : un diesel.

Ok après un turbo essence, cela va me changer, mais la voix de la raison l'emporte.

Avec mon utilisation (tous les jours), mes allés et venues , mes chargements éventuels, je suis parti pour un diesel.

Un 245 ou un 382 cv, là sera la question du budget

maintenant mon challenge est de trouver un Cayenne TRES bien optionné.

Si vous en connaissez , à vendre, n'hésitez pas à m'envoyer un MP.

Voila ma recherche active commence.

A+

A mon avis le 385 doit consommer pas mal...Ca reste un v8...Quitte à consommer je prendrais un essence...Si c'est une question de conso, alors le 245cvx sera plus sage...

Porsche n'annonce que 1.2-1.4l/100 d'écart en cycle mixte.
Donc la conso ne serait pas mon critère.
Par contre question prix il y a un gros écart de 15000 en neuf.
J'hésiterais avec l'hybride puisque c'est le même prix.

Quel est ton budget et tes critères d'options

Voici la bonne question ;)

Le diesel S consomme 8l en mixte, il doit être phénoménal, j’étais déjà impressionné par le 262 ch . Rien à voir avec le SE hybride qui a une conduite différente, il est assez performant avec les 2 moteurs électrique et thermique ensemble, mais la puissance n’est pas toujours présente en conduite thermique seule, c’est bien pour les gents en société.Le moteur diesel est à peine perceptible mais il ronronne bien surtout dans les reprises c’est assez agréable . Vu le prix du turbo et du diesel , il y a pas photo. Vas y pour le diesel , tu ne le regrettera pas .

Le Diesel S 8 litres je voudrais bien voir ça je descend raremement en dessous des 9l en mixte avec mon 245 CV

Le S diesel à 8 L / 100 c'est dans la brochure Porsche certainement mais sur la route ....

Bonjour, pour un V8 S Diesel la conso est de 11 l en moyenne

Amicalement Cayann

Oui à condition de ne pas trop écraser la pedale de droite, ça reste raisonnable

Alors pour être raisonnable il vaut mieux rouler en Twingo ......
Donc je ne serai jamais raisonnable

Bonjour, pour un V8 S Diesel la conso est de 11 l en moyenne

Amicalement Cayann

j'y crois pas une seconde peut-être au régulateur sur l'autoroute mais en usage courant aucune chance.