[Modele 955] Le 955 S de Revers-76-

Salut,

3 mois...
4000 Km...
9 pleins...

et toujours la banane quand je met le contact !!!

Il est temps de vous montrer mon BB

Il est passé chez Sylvain de Passion77 pour un gros nettoyage et un traitement céramique + peinture des freins

C'est donc un 955S de 2004.
Acheté à 156000Km (pas de suspension pneumatique,pas de sièges chauffants, pas d’écran dans les appuis tête = moins de panne)
on ce console comme on peut
Et ça va plus vite de dire ce qu'il n'y a pas

Origine france, entretien réseau Porsche jusqu'à 116000Km puis Engineman à 136000Km et 141000Km
Il est donc déjà passé entre les mains du gourou Engineman avec l’ancien proprio pour effectuer les travaux suivant:
-Durites de refroidissement
-vase expansion
-calorstat
-pompe à eau
-support moteur
-bobines, bougies et filtres
-Vidange boite
-Palier transmission AVT

J'ai changé moi même les vérins de coffre qui me tombait sur la tête

Je devrait donc être tranquille niveau fiabilité

Olivier

super propre

[Marc-Antoine]

Sympa bravo

bonsoir,
très beau

Pour sur , je bel achat
Un tampon ENGINEMAN vaut plus qu'un tampon Centre Porsche

et en plus il brille

[Marc-Antoine]

Le miens aussi est passé chez Sylvain c est top !!

Bonne route à toi et ton bébé

Bel engin

Superbe Cayenne

Beau 955 ;)

Belle machine que le tien

beau cayenne

Salut,

Merci pour tous ces compliments

Je vous fait donc partager la suite de la rénovation!

Les poignées de portes intérieures et le contour du PCM étaient couverts avec du faux carbone 2D donc avec des plis et pas du plus bel effet à mon gout + une peinture noire moche moche sur la console centrale (autour du levier de vitesses)

Pour le PCM se sera covering alu 3D de chez 3M.

Pour la console centrale vue la forme de la pièce je n'est pas réussi à obtenir un résulta satisfaisant (3 tentatives mais il restait toujours des plis moches moches) J'ai donc décapé la peinture, poncé, passé du primaire et deux couches de peinture alu métallisé qui me restait. Le film n'est pas en alu brossé pour coller au plus près des couleurs d'origines.

Le film 3M épouse vraiment bien les formes il se travail au sèche cheveux pas trop chaud.

Pour les poignées de portes je pensais les faire en covering alu aussi mais la texture du cuir ressort donc pas top de l'alu texturé cuir...
J'ai donc opté pour un bon nettoyage, et dégraissage puis quelques couches de teinture cuir Colorlock et une protection cuir Meguiar par dessus.

Avant

Après

Les poignées arrières étaient aussi abimées donc même punition!

Démontage

Ponssage

Et teinture

La différence de couleur est due à l'angle de la photo et n'est plus visible une foi remonté.
La couleur est la Stahlgrau / Steelgrey vérifié (avant commande) par téléphone en CP avec le numéro de serie du Cay.

A bientôt pour la suite car c'est pas fini

Olivier

Beau boulot!!

beau boulot

Chouette travail
Bonne continuation à toi

Beau travail

Bonjour,

Les coques inférieures des rétros étaient mates et un peu rayées...
Avec le covering qui me reste j'ai fais ça.

A plus

Olivier

Cool beau taf

bravo

tu as pris quoi comme peinture,je voudrais bien faire la console centrale en gris

Salut,

J’avais sous la main une bombe de peinture radiateur de marque "Colours" de chez casto marquée chrome sur le bouchon en finition satin mais c'est bien un aspect alu métalisé (j'ai fait un essai avant )

Si tu dois en acheter prend plutôt une bombe carrosserie + une bombe de primaire.
Bien poncer avec du 800 à l'eau avant (eau + liquide vaisselle et bien rincer)

Voilà

Olivier

très beau boulot

Félicitations