[Modele 955] Problème bruit et consommation 90l/100km !!

J'espère que c'est vraiment ça...
Sur ton tuto, il y'a une photo avec deux tuyaux qui partent du reniflard . Celui qui est cassé chez moi c'est celui qui part vers le bas.
En tout cas merci beaucoup
Ma patate assoiffée d'essence va peut être se mettre au régime

Voilà une petite photo du goinfre

oui c'est bien ça ton probleme
j'ai eu à peu pres la meme panne lors du remontage de ma culasse ...

pas mal le kit neotuning en faite

beau bébé
on croise les doigts

il a un gros défaut




il n est pas à moi

:

pas mal le kit neotuning en faite

Mais quelle mésaventure .....

Belle bête

[engineman]

bon alors dis nous comment ca veillie un kit neotuning .
le miens seras monter comme ca un jour c est sur

Ça vieillis pas mal .
Mais grosse galère à monter .
il manque un morceau de reniflard
Savez vous comment y accéder pour en remettre un neuf ?
Je t'ai piqué une photo engineman
On voit la pièce . C'est celle qui est au centre , qui descend avec deux petits tuyaux qui partent sur la gauche puis remontent .

Merci

Voilà une petite photo du goinfre

salut, il y avait longtemps que tu n'étais pas venu sur le fofo

Hors sujet Kevin mais tu est du 45 est militaire? J'étais au 6-12ème régiment de cuirassiers a Olivet il y a quelques années

Je suis militaire au 1er rcp a Pamiers en Ariège

Salut ddada

Ok

Sympa le kit.

c'est possible de démonter juste la grosse durite à cet endroit car elle gène pour le passage de la main ?
Si oui , comment ne pas en foutre partout

[engineman]

c'est possible de démonter juste la grosse durite à cet endroit car elle gène pour le passage de la main ?
Si oui , comment ne pas en foutre partout

non pas possible.
il faut des mains de chirurgiens et etre patient mais on peut deboiter le tuyau sans tous demonter(operation a faire aussi pour changer la courroie).
les petit tuyau peut etre deboiter a l autre bout en s aidant d un decapeur thermique.
bon courage

Merci beaucoup .
Quand tu parles du tuyau qui doit être déboité à l'autre bout . ( tu parles du tuyau cassé ? )

Pour etre costaud comme ça ton cay, il doit prendre des protéines, non?

C'est bon j'ai trouvé comment y accéder rapidement .
Enlever le filtre à air droit avec son cache et on a la place de placer les mains .

- verdict : courroie d'accessoire hs, manque une partie en largeur.
Des morceaux de courroie ont du taper sur le tuyau du reniflard et le tout petit tuyau avec un écrou au milieu qui ce trouve parallèle au premier ( les deux sont sectionnés )

Pas de protéines...
Mais une préparation moteur pourrait être vraiment sympa pour lui

Sapristi,
j'ai bien fait de changer ma courroie récemment lorsque je lis ton post et les dégâts occasionnés
T'as plus qu'à changer le bazar, mon général

[engineman]

Vérifie aussi si il y a pas de bout de courroie autour de l'axe de la poulie vilebrequin.
Sinon le joint spy ne pas aimer.
Sur un turbo la courroie est a remplacer tout les 100000km,elle casse généralement vers 120000km.
Bon courrage pour la suite.

Quand vous parlez de la fameuse courroie est ce bien celle qui mesure 2 mètres? Car je ne vois que celle ci. Si c'est le cas je l'ai changé l'été dernier....C est un vrai plaisir le système pour la changer est super simple

Oui, c'est clair il ne me reste plus qu'a changer le bazar et j'espère qu'il ronronnera de nouveau sans consommer autant . Quelqu'un connaitrait il le nom des pièces à changer ?



Comme il est immobilisé je vais en profiter pour lui redonner un grand coup de neuf .
Démontage de toute la sellerie pour un nettoyage et entretient du cuir
Nettoyage complet de l'intérieur, extérieur plus compartiment moteur avec shampoing, clay, lustrant, polish, cire , all purpose cleaner, savon glycerinée, dégraissant, polytrol etc...
Rénovation optiques
Démontage des jantes pour nettoyage complet + étriers et passages de roues

[cayann]

Bonjour tout un programme bon courage mais après il n en sera que plus beau et il te le rendra bien
amicalement Cayann

4km/h et 4km de fait, si on laisse tourner le cayenne sur place on doit tous arriver à des chiffres énormes. Bon courage pour tes réparations