[Modeles 955-957] Installation ByPass

J'ai le petit entretien dans 3500km, j'en profiterai bien pour changer les filtres
Qu'est ce que vous entendez par bypass ? Comme sur les tutos où on glisse des flexibles dans le silencieux, ou des valves elec ou pneumatique avec échappement libre ?

[JEFFSTAN]

Tu remplaces les deux grosses couscoussieres après cata pleines de nid d'abeille

par, ça...

Donc forcément ça s'échappe vachement mieux et ça chante tout autant !

Le tout sans problème de voyant moteur ou de pollution vu que pas de sonde et qu'elles gèrent la pollution à froid !

[Tazer]

Les bypass c'est le remplacement des deux catalyseurs secondaires par des tubes.
Tu conserves les catas primaires avec les sondes lambda, les secondaires n'en ont pas et cela libère le moteur.
Gain de puissance (environ 20cv sur un 957 turbo), et gain en conso.
Les secondaires ne servent qu'a froid donc tu passes toujours le contrôle technique en pollution sans problème car le test est fait à chaud.
Pour les bypass c'est ici: http://m.passionauto.com/A-34062-cayenn ... -inox.aspx
C'est du Cargraphic inox.

On est plus à 20ch près
ça fait cher le tuyau dis donc

[Tazer]

Mais non pas cher, pour ce prix tu as les deux bypass.

oui, j'ai vu, c'est façon de parler, c'est que deux petits tuyaux en inox avec une bride, après je me rend pas compte de la dimension. Perso je serai plus partant pour une valve

[JEFFSTAN]

Avec ta valve tu auras un problème de contre pression...

[Tazer]

oui, j'ai vu, c'est façon de parler, c'est que deux petits tuyaux en inox avec une bride, après je me rend pas compte de la dimension. Perso je serai plus partant pour une valve

Je peux te dire que ce n'est pas petit, plutôt deux beaux morceaux, car l'échappement d'un Cay c'est Balèze.

[Tacosse]

Bonjour à tous,
Jérémy si tu peux monte les Bypass, tu ne verras pas une grosse différence, tu l'entendras surtout.

J'ai pris les miens chez Passionauto, j'en suis content. N'oublie pas de changer tes joints.

Concernant la puissance, quand le mien est passé au banc je n'avais que 480 cv avec KN et Bypass, donc je doute d'avoir eu un gros gain de puissance.

480cv c’est très bon.

Merci pour les infos les gars, effectivement ça peut être intéressant, je ne cherche pas spécialement de la puissance supplémentaire mais surtout une sonorité parce que il n'y a pas à dire côté son le turbo c'est comment dire... très discret.

Tu aurais la possibilité de me faire suivre une petite bande son de ton bypass Tacosse?

[Tacosse]

Voici

Merci !

Comment expliquer à ma femme que l’échappement du cayenne que l'on vient d'acheter est déjà mort et que ça coûte 540€ pour le réparer?

Merci pour la solution, mais je ne suis pas branché découpe/soudure, j'aime bien quand ce sont des pièces parfaitement adaptées pour.

[Tacosse]

Jeremy je pense que tu as raison surtout si on finissait par dépasser les décibels autorisés...

Très jolie
photo
de l'autoradio Alpine

Une entreprise qui fabrique sur mesure dans l’Isère .

ça doit bien chanter ça aussi

Aurais-tu une bande son juste par curiosité ? merci

Ca doit faire un beau bruit, mais esthétiquement le silencieux d'origine reste plus beau je trouve.

[Jose]

La fixation laisse un peu à désirer.
On ne visse pas un pot d'échappement directement sur le châssis ni sur le berceau.

La fixation est sur le support d origine . Le
Pot inox à plus de 6 ans et jamais bougé. . Pour le bruit oui mais j arrive pas à mettre une Video .

Je n'avais pas vu les flèches c'est une patte de fixation pour dissocier les deux sorties

On est plus à 20ch près
ça fait cher le tuyau dis donc

Tu as raison, au prix des tuyaux, ça fait cher, il y a à peine pour 150€ de tube, mais il faut une matinée complète pour souder à la bonne forme et replacer les deux tubes.
Moi je l'ai fais faire par un artisan soudeur qui a utiliser le même inox que les lignes akra ( les frais de port pour chez moi étaient beaucoup trop élevés) au final je m'en suis sorti avec une facture de 400€

On est plus à 20ch près
ça fait cher le tuyau dis donc

Tu as raison, au prix des tuyaux, ça fait cher, il y a à peine pour 150€ de tube, mais il faut une matinée complète pour souder à la bonne forme et replacer les deux tubes.
Moi je l'ai fais faire par un artisan soudeur qui a utiliser le même inox que les lignes akra ( les frais de port pour chez moi étaient beaucoup trop élevés) au final je m'en suis sorti avec une facture de 400€

C’est pas en titane chez akra ? Enfin pour les motos en tout cas ça l’est :p