Avis Cayenne S Tiptronic 4.5 170000KM

Salut tout le monde !

Merci pour ce super forum.

J'aurais besoin d'avis de specialiste ;-)

Je possede un Audi A6 3.2 FSI de 2005 avec 149000 km qui marche nickel.

On me propose un échange contre un cayenne S Tiptronic 4.5 de 2004 et 180 000 Km avec un rajout de soulte de ma part.

Que pensez vous de ce modèle ? Tout les entretiens ont été faits chez Porsche et la voiture conduite par une mère de famille.

Niveau agrément de conduite ou fiabilité vais je regretter mon audi ou bien au contraire ?

J'ai bien sûr aussi peur des coûts d entretien à venir.. mais bon je ne roule que max 7500 km par an.

Vos avis sont les bienvenus car je ne veux pas faire d erreur et procéder à cet échange.

A la base je rechercher à échanger ma voiture pour avoir une boite auto tout en conservant les bonnes perf de mon audi.

Merci d'avance

Bonjour, le v8 c'est vraiment bien.
Maintenant faudrait connaître l'état de ton a6, ses équipements ainsi que ceux du Cay parce que pour le moment, vu que ton a6 est moins kilométrée, j'ai pas l'impression que tu devrais rajouter de l'argent..
Tu peux consulter le guide achat de Cayann: guide-achat-entretien-t8110.html

Je partage un peu l'avis de maxx quel est le prix de ton véhicule?

[muppetshow]

Oui, j'aurais tendance à penser aussi que le Cayenne devrait être moins cher que l'Audi.

Quant à l'agrément, tu as une berline et tu passes dans un SUV, c'est pas du tout le même toucher.
Ça va te paraître lourd et encombrant...
Essaye le, certains n'aiment pas.

Modifié en dernier par muppetshow le Mer 4 Jan 2017, 22:08, modifié 3 fois.
Raison: correction

Mon audi cote 9000€, la personne me propose que je rajoute 3000€. Mon audi est nickel. Sinon j ai une offre avec un rajout de 3500€ mais c est un 2005 avec 198 000km. Vos avis ? 2004 170 000 km ou 2005 198 000 km? Merci pour vos precieux conseil.

Bonjour,
Regarde les factures et ce qui a été fait dessus sinon ça risque de te couter très cher

Le truc avec les cayenne c'est que la côte est souvent plus haute que ce qui est vendu.
Mais je suis l'avis du groupe qui est que la berline est sûrement plus côtée que le SUV
Mais ce n'est qu'après essaie que tu saura si déjà ca te plait Ou pas

La liste des options est tellement longue sur un cayenne que cela y joue beaucoup sur sa valeur, celle-ci fera la différence mais des cayennes aussi kilométrés ne valent pas 12 000/12500€
Regarde le post en dessous, un cay bien optionné (sans PASM) avec entretien suivi et 154 000km il est en vente à 14k€...

Va déjà l'essayer pour voir si cela te convient, après tu pourras considérer les options financières si intérêt.
Par contre, effectivement, à ce niveau de kilométrage, bien s'assurer du niveau d'entretien et des opérations déjà effectuées.

Juste pour dire, à ta place je vends mon Audi et après je cherche un Cayenne, l'échange c'est pratique mais tu peux tomber sur un gars qui n'arrive pas à vendre son Cayenne car il en veut trop cher ou qu'il y a beaucoup à faire dessus en entretien réparation.

Moi, j'ai un Porsche Cayenne avec un moteur Audi, j'ai tout compris

A ce kilométrage soit tout à deja été fait soit tu vas te payer un paquet de travaux. Les frais à venir s'ils n'ont pas été faits:
Pompes a essence
verin de coffre
bobines
transmission
pompe a eau
vidange boite/ponts
tuyaux d'eau
disques


Regarde dans le dossier d'entretien ce qui a deja été fait....Et fais ton calcul...

Après tu ne sera pas dépaysé car les 3/4 des pieces sont volskwagen et audi mais ne t'attends pas à une fiabilité hors norme.... Les 2T6 detruisent tout: freins- pneus-silent blocs tout morfle....Surtout si le conducteur est un/une sauvage....La mère de famille qui conduit le véhicule lol Ils me font marrer ces vendeurs ahahahah

Modifié en dernier par jetrider le Mer 4 Jan 2017, 19:02, modifié 1 fois.

Autre chose: modèle 2004, moi je prendrais les compressions avant d'acheter....
Tu fais tourner le moteur avec la jauge d'huile ouverte si tu as de la fumée qui sort par là, tu pars en courant...

Merci de bien vouloir faire un effort au niveau de l'orthographe ...

J'avais une Audi a6 avant 3l tdi de 2005 Quattro tiptronic vraiment toute option,et niquel intérieur,moteur,exterieur elle avait 190 000 klm je les échangé conte mon Cayenne de 2003 il avait 153000klm quant je les ut il a toute options sauf pasm et radar de recul,bon pour moi s'etait pas trop grave,vue qu'il a toujours était suivie chez Porsche et j'ai même la facture d'achat.

Tout sa pour dire que je n'est fait aucun rajout ni de moi ni de lui.

Modifié en dernier par cayenne s 83 le Mer 4 Jan 2017, 22:04, modifié 1 fois.

Par contre essaye avant de prendre un Cayenne car c'est vrai que ça va te faire drôle le poids de l'Audi comparé au cay.
La mienne était reprogrammée 290ch ça marchait fort tandis qu' avec le cay 340ch atmo et le poids tu le sens.
Moi je m'en fous j'ai toujours voulu un cay

c est la meme valeur donc pas de rajout
attention au cayenne si aucun des frais a ete fait c est 4000€ de facture potentiel qui arriveront prochainement

[quote="jetrider"]A ce kilométrage soit tout à deja été fait soit tu vas te payer un paquet de travaux. Les frais à venir s'ils n'ont pas été faits:
Pompes a essence
verin de coffre
bobines
transmission
pompe a eau
vidange boite/ponts
tuyaux d'eau
disques


Regarde dans le dossier d'entretien ce qui a deja été fait....Et fais ton calcul...

Après tu ne sera pas dépaysé car les 3/4 des pieces sont volskwagen et audi mais ne t'attends pas à une fiabilité hors norme.... Les 2T6 detruisent tout: freins- pneus-silent blocs tout morfle....Surtout si le conducteur est un/une sauvage....

La mère de famille qui conduit le véhicule lol Ils me font marrer ces vendeurs ahahahah[/quote]

Il est où le problème avec la mère de famille ?
80 % des kilomètres de mon Cay sont fait par ma femme. C'est ça voiture de tous les jours.

Sinon pour répondre à la question de base, je suis de l'avis de mes camarades essaie de vendre ton A6 à part.
Si tu veux faire un échange ne rajoute pas d'argent.

Autre chose: modèle 2004, moi je prendrais les compressions avant d'acheter....
Tu fais tourner le moteur avec la jauge d'huile ouverte si tu as de la fumée qui sort par là, tu pars en courant...

Le cayenne S de 2004 est un des moins fiable ?

c est les 2005 et 2006 les pire

c est les 2005 et 2006 les pire

De source Porsche

Les 2003 2004
Sur le net on voit beaucoup de casse moteur sur les premières années

Et moi par rapport à mon 2004 mon 2006 est nettement plus fiable

Bon fiable c'est un grand mot !!!

Porsche c est le véhicule le moins fiable que j'ai eu mais tellement agréable à conduire c est celui que j ai gardé le plus longtemps

c est les 2005 et 2006 les pire

quand on lit la presse et les forums ce n'est pas le cas !!

"je ne dis pas ca parce que j ai un 2006 bien sur "

c est les 2005 et 2006 les pire

quand on lit la presse et les forums ce n'est pas le cas !!

"je ne dis pas ca parce que j ai un 2006 bien sur "

Je pense que dans tous les cas, quelle que soit l'année, que ce soit un S ou un Turbo et bien la fiabilité est la même

Super merci pour vos conseil.

Ci dessous le scan du carnet d entretient du 2005 200 000 km :

https://i.imgsafe.org/e62bf49b9d.jpg

https://i.imgsafe.org/e631e0751e.jpg

Dernier entretient donc a 194 000 KM

C'est quoi ce carnet? Rien n'est dans l'ordre et il en manque