[Modele 957] voyant rouge carlostat

je possède depuis peu un Porsche Cayenne S de 2007 385 CV.
Après avoir effectué 300 Km le voyant rouge s'est allumé m'indiquant que je n'avais plus de liquide de refroidissement.
Fort heureusement il y avait un garage à proximité qui après vérification a trouver le bocal vide.
Le plein a été fait et je suis rentré chez moi avec la voiture en surveillant le niveau qui n'a presque pas bougé depuis.
La personne qui m'a vendu le véhicule (garage d'occasion qui travail avec Porsche) est venu à mon domicile pour l'emmener chez Porsche ou ils ont diagnostiqué une fuite au carlostat.
J'espère que ma garantie de 3 mois va fonctionner et pensez-vous que je dois m'attendre a de nouvelles fuites tel que durites etc...maladie réputée soit disant des Cayennes.
Merci.
Bien cordialement.

[Tazer]

Sur le 957 ça peut fuir du calorstat et de sa bride.
Il y a aussi encore une durite plastique dans le V du moteur sous l'admission, mais je n'ai pas vu de proprios s'en plaindre jusqu'a maintenant.
Rien d'autre au niveau du refroidissement.

remplacement-calorstat-thermostat-957-t18397.html

Sur le 957 ça peut fuir du calorstat et de sa bride.
Il y a aussi encore une durite plastique dans le V du moteur sous l'admission, mais je n'ai pas vu de proprios s'en plaindre jusqu'a maintenant.
Rien d'autre au niveau du refroidissement.

Merci pour ces précisions qui à la fois me rassurent et me permettent de connaitre la mécanique du Cayenne avec ses nombreuses qualités et ses quelques défauts. Je comprends donc que sur les modèles plus récents, Porsche a corrigé les gros problèmes rencontrés sur les modèles précédents et c'est tout à leur honneur.
Bien cordialement et encore merci.
Bix.

[Tazer]

Oui et non, car il reste quand même une durite en plastique sur le 957 ce qui est aberrant.
Pour ce tuyau la pièce en alu existe en seconde monte, sur le mien il a été remplacé lors de la remise à neuf du moteur avec le calorstat et la bride.
Tu trouves ça chez Rose Passion.