
Tout ce qui concerne et aussi la transmission, l'allumage.
Mar 22 Sep 2015, 20:34
Voila j'ai le voyant pollution qui s'est allumé.
Après passage à la valise chez un pote, j'ai le code défaut:
P2177 et P2179
Si quelqu'un a une idée, ça serait super cool!!!
Merci yann
Mer 23 Sep 2015, 00:11
mauvais melange.
cause possible:volet d air,pompe a essence,injecteur.
Mer 23 Sep 2015, 07:20
engineman a écrit:mauvais melange.
cause possible:volet d air,pompe a essence,injecteur.

La j'ai enlever le défaut.
avec le voyant allumé il marchait très bien je ne vois pas de changement!
Je vais laisser comme ça pour l'instant et si il revient j essayerai de nettoyer les pompes a essences
dans le réservoir.
merci
yann
Mer 23 Sep 2015, 07:23
si le défaut n'ai pas revenue c'est bon
Mer 23 Sep 2015, 15:36
Le voyant n'est pas revenu mais il tourne pas rond à froid !
Le ralentit est instable et il a même calé ce matin.
A chaud plus de soucis.
J'ai pris les pressions sur la rampe, j'ai bien 3.8bar quand je mets le contact.
Est ce qu'il y a un réglage sur le départ à froid ?
J'ai le bio éthanol.
j'ai ouvert le boitier eco flex fuel, j'ai 2 potentiomètre:
- blue cold réglé à 0 (réglage possible entre 0 et 10)
- mixture réglé à 4 (réglage possible entre 0 et 10)
Est ce que je dois modifier les réglage ?
Vous etes réglés à combien sur vos boitiers pour ceux qui sont équipés du bio éthanol ?
Merci
yann
Mer 23 Sep 2015, 16:25
il faut demander au pro engineman
Ven 25 Sep 2015, 07:22
j'attends vos réponses svp
pour le réglage du boitier bio éthanol!
merci a tous
yannick
Ven 25 Sep 2015, 11:32
Je sais pas si tu peux le régler comme ça et toi même!
Ven 25 Sep 2015, 11:32
salut envoie un mp a engineman
Ven 25 Sep 2015, 16:01
Essaye mixture sur 2 .
Si c'est pas bon essaye à 6 .
Ven 25 Sep 2015, 20:26
Ok merci pour les infos, j'essayerai la semaine prochaine pour voir ce qui se passe.
Pour info le voyant pollution est revenu j'essayerai de mettre mixture sur 2 alors !
Mais c'est pas cold start qui faut modifier ? Je n'y connais rien dans les réglages mais comme c'est juste à froid qu'il tourne mal je pensais qu'il fallait ajuster le potentiomètre de départ à froid.
Merci a vous !
yannick
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