Voyant moteur + regime moteur 3.6 v6

Super ce document !
Merci
Comment se procurer ce genre de document ?

Pas facile je l'ai eu grâce à un copain d'atelier chez Porsche mais il m'avait fait une fleur de me le donner !

Bonjour, ce sont les fiches d’entretien du POSES
amicalement Cayann

Peut-on acheter ceci ?

C'est vraiment top.

Cela devrait te convenir. Merci a cayann :
pdf-complet-sur-cayenne-t15176.html

Super :-)

Merci beaucoup

Bonjour
Il y a du nouveau :-)

Pour rappel j'avais un voyant moteur et problème ralenti
J'ai résolu une partie du problème..
Voilà ce que le diag indiquait

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Ca ressemblait à un problème de sonde lambda mais je les avais déjà toutes remplacées. Après lecture de plusieurs sujets j'ai eu un doute sur mes pompes à carburant, ayant 200000km et étant à l'éthanol je me suis dis que ca ne ferait pas de mal de les changer.
J'ai donc changé le kit complet avec le filtre et le régulateur de pression
Le voyant c'est immédiatement éteint !
C'était donc le problème :-)

Me reste à trouver le problème d'oscillation ralenti

Bonjour ,tu as une prise d'air.

Amicalement Cayann

J'en suis persuadé aussi mais j'ai un doute aussi sur cette fameuse vanne pcv, apparemment une membrane percée pourrait faire ce genre de symptôme

Bon et bien le voyant moteur est revenu :-(
J'ai des pompes neuves, pas grave c'est bien de les faire.

La valise diag me sort toujours les mêmes infos. Même si mes sondes sont neuves peut être qu'elles ne sont pas bonnes ??!! Je n'en sais rien

J'ai fait quelques relevés au diag, est ce que ces données vous parlent ?
Merci d'avance

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Fichiers joints

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Ce bruit d'air vous paraît normal sur un v6?
https://youtube.com/shorts/MKiqPupvH8Q?feature=share

Je l'accentue en mettant des coups secs à l'arrêt. En roulant on entend rien

Non je n'ai pas ce bruit sur mon V6! Comme une prise d'air on dirait ...durite percée ..

C'est ce qu'il me semblait
Sur mon ancien 3.2 j'avais un bruit dans ce genre mais moins prononcé

Tu indiques rouler à l’éthanol mais quelle modification as tu faites, boîtier, reprog, ou rien du tout ?

Peux tu aller vérifier tes valeurs LTFT avec le vcds ?
Si elles sont à 32, c’est que ton réglage n’est pas bon pour l’éthanol.

La reprog éthanol est récente (1 mois) faite par un préparateur avec qui je travaille depuis 6 ans sur tous mes véhicules , pas de soucis.

Mon problème était présent avant l'utilisation de l'éthanol, j'ai toujours eu ce voyant et ces infos du diag depuis l'achat il y a 5 mois.

Tandis que moi qui roule avec boitier E85 depuis 2008 j'ai eu moi aussi ces deux défauts à un moment donné, mais sans avoir ton bruit ..
Ils ont disparus comme ils sont venus .... J'ai moi aussi une variation de régime mais uniquement à froid ...dès que je mets un peu de E10 tout est bon !
Par contre ce que j'ai depuis 2 où 3 ans c'est quand il dort dehors par -5 ou 20°c, pas de starter, alors que dans mon garage toute l'année le starter marche !
En ce moment j'ai toujours P0441 système alimentation carburant et P1009 sonde lambda aval ..
Si quelqu'un a une piste ...merci

Voila une nouvelle vidéo
Lorsque le ralenti oscille on entend un petit bruit , une sorte de sifflement qui me semble venir de la valve pcv. Et lorsque ca fait ceci j'ouvre légèrement le bouchon d'huile pour faire une légère aspiration d'air et la soudainement le ralenti se stabilise et le sifflement disparait.
https://youtube.com/shorts/NGog56Nbpxk?feature=share

Valve pcv commandée. Je la fais remplacer prochainement, je vous tiens au courant.

Tu me feras une photo de cette valve s'il te plaît ?

Merci

Pas de soucis

Hésite pas à faire des photos pour nous guider (et où tu as commandé la valve), askip sortir le collecteur d'admission c'est pas le plus facile sur les 3.6...

Valve pcv remplacé+ joint pipe admission

Le regime moteur oscille toujours :-(

On a contrôlé les durites sans succès.
Je sèche....

Pompes carburants, débitmètre, bobines, bougies, papillon, pcv , lambdas.. je ne sais plus quoi faire

Elle est neuve à force :-)

Par contre quand j'enlève mon bouchon d'huile il y a un gros bruit d'air à l'arrière du moteur justement vers la valve pcv.

J'ai forcément quelque chose qui fuit. C'est bizarre

Joints du collecteur d’admission ?

Durites de dépression d’assistance au freinage ? (durites de pompe à vide)

Collecteur percé ?