Voyant moteur qui clignote

[wagscd]

Bonjour à tous,

Voilà le premier problème mécanique.

J'ai démarré sans souci.
J'ai fait un peu joujou, et après 2 - 3 minutes, le voyant moteur orange s'est mis à clignoter.

Clairement, un manque de puissance et un tremblement quand j'accélère légèrement.

J'ai comme l'impression qu'il y a un souci d'allumage.

Est ce que ce voyant peut correspondre à ce sentiment ?

Quels sont les pistes à suivre ?

Le garage où je l'ai acheté me propose de le passer "à la valise".
Mais suis débordé par mon emménagement et le mec est à 100 kilomètres de chez moi.

Est ce que je peux rouler comme ça disons, quelques centaines de kilomètres ?

Merci pour vos avis et aides

[Allan56]

Effectivement, je pencherais pour une ou plusieurs bobines défectueuses. Peut-être les bougies aussi.

Le tremblement, tu l’as aussi au ralenti ? Le moteur tourne rond ?

Je ne te conseille pas de rouler quelques centaines de km, non.

Contrôle visuellement tes bobines dans un premier temps, et mets la valise dessus, ça peut aider.

[wagscd]

Oui tremblement léger au ralenti.

C'est pas dramatique non plus mais c'est pas normal.

La valise dira précisement quelle bobine est problématique ? et ou bougies ?

Enfin si il y en a une qui se met à déconner autant toutes les changer.

[Tazer]

Changes les toutes ainsi que les bougies.
Les bougies c'est 60000 km maxi et les bobines sont simplement contrôlées tous les 60000 km, mais elles sont souvent HS à ce kilométrage.
Fais prendre en charge la totalité par le vendeur.

[wagscd]

Merci pour le conseil.

Prendre en charge par le vendeur : même pas en rêve ici.
C'est déjà bien qu'il me propose de passer pour faire un check valise.

Donc pour vous, on part sur bobines, bougies .....

Vais essayer d'aller dans la journée faire checker au garage.
Ca tombe bien il y a un CP juste à côté, j'irai demander le prix des pièces.

Sinon j'ai trouvé un grossiste, on sait jamais

[wagscd]

J'ai vu sur certains post sur le forum que certains d'entre vous se fournissent sur aliexpress.

Au cas où je n'ai pas trop le choix dans les prix, j'ai fait quelques recherches sur le web.

https://fr.aliexpress.com/item/32966480 ... web201603_

Vous en pensez quoi ? Est ce que ça faut la peine de faire cette économie ou est il préférable d'acheter les Bosch ou Beru ?

Merci

[BURN]

Autant je suis à fond aliexpress quand il s’agit d’acheter de l’accessoire standard, mais si ça touche au moteur ou à la sécurité, je n’y vais pas.

En cherchant bien sur le net tu arrives à trouver les bobines Beru pour 25€ pièce, en Allemagne ou en GB, soit environ 200€ les 8.

[Min's]

Salut Burn,
Si tu as un lien pour les 8 bobines en ZSE012 cette RÉF... et pour le 955 en beru je crois, Je suis preneur je vais commander bobine et bougie.

[wagscd]

Je me dis que de toute façon, c'est fabriqué en Chine donc tant qu'à faire.

Disons que ce n'est pas qu'une question d'argent, c'est une question de disponibilité à Dubaï.

Ok chez Porsche, je vais les trouver mais à quel prix ?

[Min's]

Avec le lien qui suit il faut voir si c'est une boîte de 8 ou une seul bobine à 54€90 en Beru pour 955

https://www.ebay.fr/itm/143785556758

[BURN]

Sur ce lien c’est le prix unitaire...
C’est d’ailleurs le prix que tu paieras en concession.

J’ai regardé je ne trouve rien en dessous de 30€ en ce moment. C’est curieux car d’un mois à l’autre les prix des bobines varient de 20 à 30€...

[Min's]

Je viens de commander 8 bougies ci-dessous 93€ avec les frais de port

Screenshot_20201014_211345.jpg (80.63 Kio) Vu 4280 fois

Et pour les bobine 955 on est à 216€ les 8 en livraison gratiite

Screenshot_20201014_213340.jpg (51.62 Kio) Vu 4269 fois

[Allan56]

Bobines noirs ? Je croyait qu’elles étaient rouge les beru d’origine

[Tazer]

Les rouges c'est pour les turbos.

[engineman]

les rouge c'est pour les 957 et ce n'est pas les même que les 955

[wagscd]

J'ai vu que des rouges avec les references pour la GTS

[Allan56]

Oui donc dans le post actuel c’est des rouges dont il a besoin car c’est un gts 957.
Moi aussi je recherche des bobines pour mon gts en ce moment à un prix plutôt abordable. (Pas envie de payer 50€ par bobine)

[Tazer]

Le problème c'est que les pièces Porsche coûtent forcément plus cher que les pièces Dacia.
Bienvenu dans le monde de la voiture de prestige.
Il faut assumer l'entretien.

[Allan56]

Aûcun problème pour l’assumer. Mais pourquoi payer des bobines 50€/pièce ou 80€/pièce en CP quand on peut trouver parfois à 40€ l’unité sur certains sites ??

Libre à chacun de payer le prix fort

[cayann]

Attention aux contrefaçons

[Tazer]

50 € c'est le prix sur les sites pas cher, bon ok entre 35 et 60 € tout dépend du site.
Par contre en CP tu les payes le double minimum.
Comme le dit justement notre ami Cayann, sur ce genre de pièces il faut monter de l'origine, BERU en l'occurrence, il en va de la santé du moteur.
Mes seuls achats en CP, ce sont des petits caches plastique manquant qui sont souvent moins cher que sur le net, pour tout le reste je ne vais jamais chez Porsche.
Malgré tout les pièces ne sont pas données, c'est normal pour ce genre de véhicule.

[wagscd]

Bonjour à tous,

Retour du garage pour le passage à la valise.

Erreur P030500 Cyl.5 misfire detected

Donc changement de bobines et de bougies ; ce qui était prévu de toute façon.

Le cylindre 5 c'est bien le premier à l'avant du moteur coté conducteur ?

Face au moteur à droite ?

Merci

[christiang78]

un schéma qui montre la numérotation des 2 bancs :

Cylindres.jpg (153.86 Kio) Vu 4038 fois

[wagscd]

Je te remercie, c'est bien ce que j'avais trouvé.

[wagscd]

Voilà, bobine et bougie changée sur le cyl 5.

Ben oui, le reste se fera quand je recevrai les pièces, le revendeur n'avait que 2 bobines.

Bref, le moteur a retrouvé son envie de pousser.
Reste le voyant moteur qui est allumé en permanence.

Semaine prochaine, je devrais recevoir les autres bobines et à l'attaque pour le changement.

Merci à vous pour vos avis et aides précieuses.