Et vous,pensez-vous que le cayenne deviendra collector?

transsyberia peut être

Chez moi un transsyberia américain avec toit panoramique pour 35'000 frs

Avec papier Suisse et 70'000 km

Bonjour,
Oui il faut une série limitée. Je pense aussi au transsybéria

les 26 sortis en 2006 seront collector
les gts design 3 seront collector

Eventuellement les turboS

Ne sera collector que l'extérieur, pas l'intérieur

il est trop beau le transsybéria, j'adore

La citroen c6 deviendra collector.

Collector, quand il sera l'or mes Seignors !!

Il est plus que pas top!!!!! C'est du délire ou quoi? Concernant le Cayenne collector en ce qui me concerne j'en ai un de 2004 turbo état parfait et je compte bien le garder collector ou pas !

il faut attendre 20 ans

[cayann]

Bonjour à tous
Si vous avez la possibilité de garder vos cayennes !! pas évident jusqu’à ce qu'ils arrivent a re coter !
gardez les ! tout est une question de temps !
le cayenne est la 911 des 4x4 donc....
Rappelez vous de la 914 .... et le boxster ( je cherche un phase 1 peu kilométré)
Tout ce qui est estampillé à plus de chance de prendre à nouveau de la valeur ( question de temps je vous l'accorde)
quand les véhicules électriques inonderons le marché certains seront bien content de faire rugir leur vieux v8 atmo dans leur garage juste pour le plaisir de brûler 10 litres d'essence!!!!!!

des kiss a tous

Modifié en dernier par cayann le Ven 25 Jan 2019, 12:08, modifié 1 fois.
Raison: Boxter correction

Moi de ma part un Porsche reste un Porsche, un cayenne s'il est dans un état irréprochable et qu'il a dépassé les 20 ans il sera forcément coté comme toutes les Porsche, il faut juste attendre surtout quel modèle, S pack GtS, turbo S,Gts, essence V8.

Déjà le Cayenne Transyberia bas des records en côte depuis plusieurs années.
J'ai vu une vidéo d'un préparateur de tout terrain Américain, qui dit que les 955 et plus encore les 957 sont les meilleurs de la gamme en tout terrain.
Il dit que la préparation de ces modèles ne nécessite pas beaucoup d'adaptations et que d'origine ils sont déjà très performants.
Contrairement aux modèles suivants 958 et plus qui nécessitent de grosses préparations pour faire la même chose.
Donc je pense aussi que les 955 et 957 seront un jour des collectors du moins ceux qui seront en état proche du neuf.

Ce sont les futurs HDJ