Et vous ? c'est quoi vos consommations ?

idem pour moi, le pcm m'indique souvent entre 15 et 16 litres aux 100 mais j'affiche généralement 430 à 450 km quand le signal "faire le plein" s'allume, et j'enivre mon cayenne de 80 à 85 litres, donc effectivement quasi 20l/100....
mais sur l'autoroute (au régulateur) sur grande distance, l'écart diminue entre le pcm et la réalité.

voila pour ma contribution

fab

Une photo lors du retour de Nantes.

Fichiers joints

conso.jpg (67.26 Kio) Vu 4166 fois

Moi pour la conso sachant que je suis chaussé "petit" en 19"

Modèle Turbo,donc L'odb indique en générale 24 litres/100 mais souvent je trouve des conso proche des 30l mais je fait pas mal de ville

Moi pour la conso sachant que je suis chaussé "petit" en 19"

Modèle Turbo,donc L'odb indique en générale 24 litres/100 mais souvent je trouve des conso proche des 30l mais je fait pas mal de ville

Je suis surpris par tes consommations, pour ma part, j'ai un Turbo de 500 CV chaussé en 20'' et je n'ai jamais atteint le chiffre de 30l/100 alors que nous circulons assez fréquement en ville avec....
Vérifies les filtres et surtout les bougies.
L'odb me donne entre 14 et 15 l sur route, 15 et 18 l sur autoroute et maxi 24l en ville.
( J'ai une conduite "dynamique" )

moi c est pas difficile,j ai rarement entendu le signal strident suivi du point " ! " a plus de 400 bornes,je dirais meme 380 donc sachant que l ordi donne encore 100 km d autonomie,ça me fait plutot dire que je tourne entre 16/18 litres au 100 alors que l ordi affiche très largement en dessous,souvent 14.5/15 ,je pense vraiment que porsche la bien réglé en usine mais il est plutot péssimiste,avis perso...

En fait mon Odb indique toujour 23L ou 24L je vais y regarder plus serieusement car vu ce que Ratou me dit je vais voir à ça

UN PLEIN COMPLET A RAS BORD DE BIOETHANOL = 65 EUROS POUR FAIRE ENVIRON 450KM de routes diverses est variées .Je trouve cela pas trop mal.

UN PLEIN COMPLET A RAS BORD DE BIOETHANOL = 65 EUROS POUR FAIRE ENVIRON 450KM de routes diverses est variées .Je trouve cela pas trop mal.

Et la réfection d'un moteur ça coûte combien...???
Tous les CP déconseillent ce carburant, ainsi que le GPL.
( les très rares casses moteurs l'ont été sur des mécaniques fonctionnant au GPL )
Pour ma part je ne prendrais pas ce risque, mais bon....

Salut,

Je confirme, à terme les durites n'aiment pas ça..........Mais cayenne ethanol, avec ta machine n'hésites pas...le perthus, l'andorre ou le pas de la case........

Salut,

Je confirme, à terme les durites n'aiment pas ça..........Mais cayenne ethanol, avec ta machine n'hésites pas...le perthus, l'andorre ou le pas de la case........ ;)

Mais surtout ne franchis pas ... le pas de la casse!!!

Bonjour à tous,

non actif sur le forum (car en recherche active d'un cayenne) mais trés attentif à tous ce qu'il se dit ici,
je suis allé voir ce matin le centre agréé de montage kit Bio ethanol de mon département, il est dans ma rue...

Evidemment comme tout bon vendeur il n'y a aucun problème sur ce type de véhicule ...blablabla....blablabla !!!!!
Là ou j'ai vraiment été surpris c'est qu'ils proposent une assurance casse moteur via un contrat Macifilia (Macif) pour un tarif de 141 à 331€ de 1 à 3 ans sans franchise pour une prise en charge maximale de 10000€.

Seul impératif, respecter scrupuleuseument les recommandations constructeur en terne d'entretient

Du coup cela vaut peut être le coup de se poser la question

Je dois allé voir un cayenne ce week-end, je ferais alors ma présention et celle de mon véhicule.

[quote="breneck"]

Seul impératif, respecter scrupuleuseument les recommandations constructeur en terne d'entretient

Du coup cela vaut peut être le coup de se poser la question

Salut à toi breneck,

Le seul soucis, mais à mon avis il est de taille, c'est que...
le constructeur ne recommande absolument pas ce type de carburant,
donc à mon avis la question est toute posée....
Ton interlocuteur joue sur les mots ( ou sur les maux )
Prends contact directement avec un CP et tu en auras la confirmation.
Ceci étant, bienvenu sur ce forum en souhaitant que tu trouves très vite l'auto de tes rêves.

Aprés rediscution avec mon ami du centre auto

Raton à tout à fait raison, comme l'ensemble des constructeurs Porsche décline toute garantie en cas de casse...
et c'est d'ailleurs pour rassurer le pigeon...euh le client que cette marque propose une garantie.

Ils sont centre agréé depuis environ 1 an et ont eu une casse moteur sur une honda accord 2.4L, pas fiable les Japonaise....

Aprés rediscution avec mon ami du centre auto

Raton à tout à fait raison, comme l'ensemble des constructeurs Porsche décline toute garantie en cas de casse...
et c'est d'ailleurs pour rassurer le pigeon...euh le client que cette marque propose une garantie.

Ils sont centre agréé depuis environ 1 an et ont eu une casse moteur sur une honda accord 2.4L, pas fiable les Japonaise....

Juste un détail mon cher breneck, afin d'éviter les quolibets de baluche et autres francouai...
mon pseudo c'est RATOU et non pas RATON....
Je les entends déjà ricanner dans leur coin....
Donc, quand on fait le choix de rouler dans une auto telle que Porsche ou autres Ferrari cela impose quelques sacrifices, mais bon c'est pour notre plus grand plaisir, bien que de nos jours plaisir d'essence soit hors de prix!

Oupsss !!!!

désolé Ratou, l'émotion probablement
Tout à fait d'accord sur le fait qu'il faille faire quelques sacrifices pour rouler dans une voiture d'exeption, mais bon, quand on a un centre de montage à 300 mètres et une pompe ethanol à 500 mètres (0.81c aujourd'hui) ça vaut le coup de se renseigner...

Bon pour l'instant je parle dans le vide....vivement que je trouve mon bonheur

Pas facile depuis le iPhone a répondre mais le carburant ethanol ou tout autre d' ailleurs va animer les débats dans les annees a venir
a+
Gilles

Pas facile depuis le iPhone a répondre mais le carburant ethanol ou tout autre d' ailleurs va animer les débats dans les annees a venir
a+
Gilles

Tu as raison Gilles, et c'est la raison pour laquelle certains constructeurs ( je pense à Volvo ) ont déjà résolu le problème en proposant dans leur gamme des autos prévues pour rouler avec ces nouveaux carburants.
Je pense également que ce doit être un véritable casse tête pour les proppriétaires d'autos de collection pour trouver un substitut de l'essence sans plomb.

consomation:AVANT avec le V8=18L
APRES avec le Diesel=9l

consomation:AVANT avec le V8=18L
APRES avec le Diesel=9l

AH AH AH AH Ahhhhhhhhhhhhhhhh
V8 500 CV consomation moyenne 15/16 L ( vérifiée par certains membres de ce forum )
0 à 100 km/h en 5,1'
Vitesse maxi 280 Km/h ( vérifiée par moi même )

Aprés rediscution avec mon ami du centre auto

Raton à tout à fait raison, comme l'ensemble des constructeurs Porsche décline toute garantie en cas de casse...
et c'est d'ailleurs pour rassurer le pigeon...euh le client que cette marque propose une garantie.

Ils sont centre agréé depuis environ 1 an et ont eu une casse moteur sur une honda accord 2.4L, pas fiable les Japonaise....

Juste un détail mon cher breneck, afin d'éviter les quolibets de baluche et autres francouai...
mon pseudo c'est RATOU et non pas RATON....
Je les entends déjà ricanner dans leur coin....
Donc, quand on fait le choix de rouler dans une auto telle que Porsche ou autres Ferrari cela impose quelques sacrifices, mais bon c'est pour notre plus grand plaisir, bien que de nos jours plaisir d'essence soit hors de prix!

J'EN AI LES LARMES AUX YEUX TELLEMENT CA M'A FAIT RIRE !!!

AH ! EXCELLENTISSIME ...

Enfin, bienvenu à toi cher Breneck et bonne recherche pour ton cay.

Encore merci pour ce fou rire qui m'a rajeuni d'au moins 10 ans ... Je ne m'en remets pas !!!

Deph'

Pour rebondir sur les consos:.....
cet ete, aller RP-Gibraltar (2000Kms) conduite cool mais rapide, moyenne 16 litres (Cay turbo)
retour Bibraltar-RP, conduite dynamique et rapide.....23 litres (mais a preciser avec 2 transats de terrasse achetes sur place et places sur le toit et dont le prix en solde a du etre multiplie par deux a la vue du surcout carburant....chercher l'erreur ou comment faire une fausse bonne affaire......).
Cdlt. Fred

Pour rebondir sur les consos:.....
cet ete, aller RP-Gibraltar (2000Kms) conduite cool mais rapide, moyenne 16 litres (Cay turbo)
retour Bibraltar-RP, conduite dynamique et rapide.....23 litres (mais a preciser avec 2 transats de terrasse achetes sur place et places sur le toit et dont le prix en solde a du etre multiplie par deux a la vue du surcout carburant....chercher l'erreur ou comment faire une fausse bonne affaire......).
Cdlt. Fred

Si besoin était de te rassurer, je te rassure, tu es parfaitement dans les normes avec tes 16l
Par contre qu'elle est ta consomation d'huile?
Les turbos en consomment toujours un peu, surtout si tu flirtes, de temps en temps, avec la zone rouge....

Bonjour à tous,

je suis heureux de trouver ce post qui parle des consos car justement j'hésite entre un S et un TURBO...Uniquement à cause des consos...A ce que j'ai pu lire un cayenne TURBALISé consomme moins qu'un S...Ai-je tout bien compris ou est ce que je suis à la ramasse???

Mes trajets se définiront par de l'autoroute et de la départementale, rarement de la ville...

Je ne pense pas qu'un engin de 450 ou 500 chevaux equipés de 2 Turbos consome moins qu'un 8 cyl Atmo.

Ou alors peut etre en descente et toujours en dessous de 3ooo trs/min.

A l'epoque ou j'ai acheteé mon S neuf , le commercial m'avait affirmé que le Turbo engloutissait les bons 20/22 litres.... bien sur en le conduisant comme un Turbo et non pas comme un S ou un V6 sinon aucun interré d'avoir un Turbo.

Mais bon, je me trompe peut etre je ne suis pas un expert !

mon garagiste (specialiste porsche) me disait encore hier : je ne prendrai pas un cayenne turbo parce que 250 km d'autonomie c'est pas assez