Votre avis avant achat

Bonjour à tous,
Je m'approche de l'échéance d'achat.
Je suis en train de regarder pour acheter le véhicule ci-dessous.
Il sera ramené d'Italie par un importateur qui est un ami d'un collègue (plutot fiable comme support donc)
Je serai intéressé par vos avis d'utilisateurs avertis.
Merci d'avance!

Cayenne S Tiptronic S
05/2004 (pas de taxe Co2 donc)
90000KM
XENON
NAV
REGULATEUR
TOIT OUVRANT
RADARS Av-Ar
etc...

PRIX arrivé en France : ~15000€
Attente d'infos sur le dernier entretien et le carnet.

très propre !! et pleins options
attention aux kilométrages garantie et certifier et a l'entretien ?????
si un collègue a toi pourquoi pas
comment cela se passe après pour l'immatriculation

Bien optionné, peu de km, il y a le PASM c'est le principal, le prix est assez bas.
Bonne affaire si km certifiés via Carnet entretien et contrôle du compteur d'heure utilisation.

Pour les papiers, il te faudra le COC (certificat de conformité Porsche), le quitus fiscal acquité par le vendeur pro, la carte grise italienne, le certif de vente bien sur, le CT.

Pas mieux pour la paperasserie.
J'attens avec impatience les infos sur l'entretien...
Qu'appelles-tu "compteur d'heures"?
Check en CP?
Merci

Oui en CP ou quelqu'un qui à une valise et qui peut rentrer dans tout le système du véhicule pour connaitre le nombre d'heure d'utilisation et la vitesse moyenne horaire au km depuis la 1ère mise en circulation, ensuite un calcul est fait, et on compare avec le kilométrage du véhicule au compteur pour déceler une incohérence.

Exemple :
ton véhicule à 90 000 km, l'ex proprio s'en servait en moyenne 1 h/jour.
1h/j X 30 jours dans le mois = 30heures X par 11 mois dans l'année = 330 heures d'utilisation par an X 8 ans = 2640 heures.

vitesse moyenne depuis la 1ere mise en circulation = 55km/h

2640 heures de roulage X 55 km/h = 145 000 kms.

Ton compteur a été descendu de 55 000 kms !!

Ah oui on peut baisser facilement les kms au compteur mais impossible de trafiquer les heures dans le système d'aprés Porsche.
Le cout du passage au Piwi dans un bon CP : - de 100€

je rappelle quand même qu'il y a des pros qui trafiquent aussi les heures moteur et y compris dans le boitier électronique et les plages de surrégime... donc tu ne peux jamais être sur à 100% sauf si véhicule suivi entièrement dans le réseau porsche et complètement clean

une simple recherche google : http://www.diag-compteur.fr/
donc attention

Pas le full cuir mais il ne faut pas être trop gourmand Sinon,très belle entrée dans le monde du cay

Bonsoir et belle bête
J'espère que tu feras affaire avec nos amis Italiens.

il est beau et à l'air très propre
surtout bien vérifier son historique

Propre, trop bien... attention c'est presque trop beau à ce prix! prudence
Mais tout le monde cherche la perle rare donc pourquoi pas!

C'est les prix en Italie, le mien acheté en janvier ( cay turbo mi 2004) avec plus d'options : 19900€

Et 80 000kms

Et 80 000kms

dont 150000 sur autoroute ....... .....je deconne......

Les prix sont tres bas en Italie depuis le début d'année suite aux nouvelles regles fiscales.
En gros, selon le fisc, posseder un cayenne indique que votre revenu doit etre à minima de 60 ke annuel declarés.

Or , si en france nous trichons de 2 ou 5% sur nos revenus, en italie c'est plus folklo.

Les proprios de grosses cylindrées sont donc motivés pour ceder en urgence leur auto;
Pour ma part, j'ai touché un S GPL 80 000 km de 2004 avec kit turbo pour 16 ke fin decembre 2011..
Le vendeur avait 2 porsche, une serie 5 et ne voulait surtout pas etre controlé....

Imaginez un instant en arrivant à un feu : un gendarme vous arrete, regarde votre voiture, et demande vos revenus : si ca semble louche c'est la fin du voyage et le début des emmerdes...

Les autorités ont multiplié les contrôles (comme le raid sur la station balnéaire chic de Cortina d'Ampezzo), et plus récemment, elles ont procédé à l'installation de plusieurs points de contrôle en différents points du pays. Les contrôleurs y font stopper les conducteurs de voitures luxueuses, et transmettent les permis et immatriculation de leurs « clients » à l'Agenzia delle Entrate. Celle-ci les rapproche avec les montants d'impôts que ces contribuables ont payé pour vérifier s'ils sont cohérents avec la détention d'une voiture prestigieuse. De cette manière, le fisc italien a déjà débusqué des fraudeurs qui avaient déclaré des revenus trop modestes.

Les premiers contrôles ont été lancés dans une station de ski italienne "luxueuse" le 30 decembre 2011 : 2 cars de contrôleurs fiscaux ont arrêté les voitures, et contrôlé les commerces : ils ont rempli les prisons ce soir là..

J'avai aussi lu qu'ils avaient le meme soucis avec les avions privés et yatch : en gros les 3/4 des hélicoptères privés appartiennent à des gens qui ne dépassent pas 50 ke annuels...
=> Il y a de tres tres bonnes affaires à faire en Italie..surtout si vous tombez sur un vendeur qui n'est pas en regle et qui craint pour ses fesses.



L'opération avait tout l'air d'une séance d'exorcisme... Et pour cause : le diable a bel et bien élu domicile à Cortina. Comment ne pas rire, désormais, devant ces cortèges de 4 x 4 conduits par des sans-le-sou et ces défilés de précaires aux lèvres botoxées, toutes de fourrure vêtues. Le fisc italien vient de découvrir que Cortina est la seule ville au monde où les chômeurs possèdent tous une American Express Gold : dans cette station de ski, les restaurateurs déclarent jusqu'à 300 fois moins que leur revenu réel, voire 400 fois moins pour les commerces de luxe.

Les serveurs se contentent de déclarer 40% de leurs gains. Quant aux fameux propriétaires de 4 x 4, qui prétendent ne pas toucher plus de 30 000 euros par an, ils ne devraient même pas avoir les moyens de faire le plein des véhicules qu'ils conduisent [les inspecteurs du fisc ont relevé les plaques de 133 véhicules de luxe pour contrôler si le train de vie de leurs propriétaires correspondait à leurs déclarations d'impôt : 42 d'entre eux appartiennent à des particuliers déclarant moins de 30 000 euros bruts annuels].

Les prix sont tres bas en Italie depuis le début d'année ...

Les proprios de grosses cylindrées sont donc motivés pour ceder en urgence leur auto;
Pour ma part, j'ai touché un S GPL 80 000 km de 2004 avec kit turbo pour 16 ke fin decembre 2011..

Tu as fait les démarches d'achat et d'importation seul?
Tu n'as pas été embété avec l'homologation du gpl?

Pense à traiter les cuirs au plus vite
Le cuir du siège avant à besoin d être traiter pour l assouplir
Un bon coup de savon de Marseille et eau pour le laver , ensuite le sécher a l air libre puis huile de pieds de bœuf ( à tester d'abord sur une partie non visible ) ou un autre produit pour le cuir

Les prix sont tres bas en Italie depuis le début d'année ...

Les proprios de grosses cylindrées sont donc motivés pour ceder en urgence leur auto;
Pour ma part, j'ai touché un S GPL 80 000 km de 2004 avec kit turbo pour 16 ke fin decembre 2011..

Tu as fait les démarches d'achat et d'importation seul?
Tu n'as pas été embété avec l'homologation du gpl?

Pas encore passé à la DREAL, mais ca devrait se faire sans trop de soucis.

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Et 80 000kms

Salut,
N'accélère pas trop, tu es encore en rodage, tu pourras envoyer la purée a partir de 100 000km

Il a l air très propre peu de km et prix très abordable mais prudence. .......