[Modele 955] Vis bobines cassés

Bonjour a tous,

En vérifiant quelques truc sur mon v8 cet après midi notament l état des bobines,je me suis aperçu que du coté gauche deux des vis qui tiennent les bobines sont cassés...bien sur impossible de sortir les bout cassés pour en mettre d'autres...
Est il important que ces vis maintiennent la bobine? Sert t'elle juste pour la maintenir pour les vibrations ou y a t il une masse sur la bobine a cet endroit?

Merci pour vos réponses

Bonne soirée a tous

Pas de masse sur ces vis.
Par contre tu dois les sortir pour remplacement, dans le cas contraire tu vas avoir des coupures d'alimentation chaque fois que tu rouleras sur des routes dégradées.

Merci pour ta réponses...
Je vois pas comment les sortir vu que c est cassé a ras...
Je vais réessayer quand même demain.

un pointeau un marteau tu tapes en biais dans le sens dévissage ça le fait

Sort les vis cassées avec un extracteur

Sur YouTube tu as des exemples

Enlève le cache plastique et tu auras accès à la deuxième vis sans problème, après dis moi combien il t'en faut et je t'envoie ça...

Va voir ici comment faire

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Et ici

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un pointeau un marteau tu tapes en biais dans le sens dévissage ça le fait

Je ne prendrai pas le risque, Le faire avec un extracteur suivant les règles de l'art

Extracteur pour vis cassées

Et si tu as un doute pour le faire ==> Go chez ton mécano

merci a tous pour vos conseils...je retente demain pour les extraire.
je vous tiendrais au courant

Enlève le cache plastique et tu auras accès à la deuxième vis sans problème, après dis moi combien il t'en faut et je t'envoie ça...

2 cassés sur le coté gauche il faut que je regarde le droit demain...mais le filetage est dans la partie metal et pas sur le plastique

Ton tirant moteur m'a lair fatigué aussi (silent bloc caoutchouc)

A+

Nikko, si tu es très bon bricoleur, tu peux le faire toi même. mais en connaissance de cause.
Si tu perces pour utiliser un tourne-à-gauche ou pour refaire le filetage, tu dois au préalable connaitre la longueur de ces vis. Au perçage , prends garde à la profondeur car tu risques de traverser et là tu vas au devant de graves problèmes puisque tu vas tomber dans le haut moteur.
Un conseil, si tu n'as pas la certitude de ton savoir faire, va voir un professionnel car si le perçage traverse , tu seras bon pour changer le haut et aspirer toute la limaille qui sera tombé à l'intérieur.

en fait j'avais mal vu les photos je pensais que c'etait la vis torx qui avait cassée dans la seconde....la du coup c'est plus compliqué....percage obligatoire

Surtout pas d'extracteur!
essai avec un un pointeau ou un petit burin pointu ,tu tape :

Monte sur une chaise si tu est trop petit

Ton tirant moteur m'a lair fatigué aussi (silent bloc caoutchouc)

A+

oui légèrement...c'est prévu pour plus tard

Bon, après acharnement et énervement je n'ai pas pu les sortir c'est vraiment cassé à ras et même au pointeau ça ne vient pas...
J'ai quand même réussi à faire une bricole pour caler les bobines en attendant de l'amener chez quelqu’un de compétant .

Merci à tous pour vos conseils et votre reactivité

Moi aussi pareil, c'est volkswagen qui l'ont cassé, mais ça tient avec le cache